大众Polo汽车之家_大众Polo汽车之家_1
感谢大家提供这个大众Polo汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.����Polo����֮��
2.买家用车，是应该选择飞度还是Polo？
3.捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手
����Polo����֮��
Polo自2011年2月份购入，进入我的生活已九年之久，从大学毕业到工作再到结婚生子，他全都经历着，2016年我和老婆结婚，当时又购置了一辆奔驰C200L，奔驰虽好，但一路走来，Polo却是我最难以割舍的。以前总爱浏览汽车之家的帖子，工作之后很少来之家，但介于Polo即将步入我的生活第十个年头，想着写点什么，记录下共同成长的点滴。近10年的车子了，依然容光焕发
轮毂款式个人认为无敌
当年手一抖，选的牌照，886R，还不错吧
用了九年的座套，还算闷骚吧
自己拼多多上加配的自动大灯，非常好用
发动机舱，2011款Polo的发动机和变速箱非常省心，发动机不烧机油，用到目前11万公里就换过一次电瓶和变速箱油
发动机护板磕破了，索性就没有装回去
后备箱有点乱，大部分是近期要保养的材料
拼多多买的空滤和马勒的空滤
保养用的机油从始至终都是自己购买，嘉实多磁护和蓝壳5w-40，跑高速非常好
加一次油倒一瓶海龙燃油宝，妥妥的，有次我去修理厂保养，师傅说你这车三四年了这车况，还不错，心中窃喜，我这车都快10年了
刹车片没换过
左前轮刹车片
换的轮毂，由于之前的轮毂跑高速的时候磕了，所以今年6月份换了这个15寸的新轮毂，个人认为款式无敌
前排，座套被我磨碎了，还没找到合适的座套，个人不喜欢臃肿的座套，所以比较挑剔，目前裸奔中
这款主机是13年的时候自己网上淘的，动手换上去的，可以说秒后来的各种主机头，非常棒
自动加热功能，很多人坐我的车都非常惊讶Polo的车还有自动加热，妥妥的幸福感
未来10年，和Polo伙计再一同前行
老婆的小奔和我的二狗子
最后上一张昨天给老婆洗完车的手，每一个光鲜靓丽的女人背后都有一个勤劳的男人在背后默默付出。PS：很多人好奇洗车怎么洗这么黑，我想说这是洗完轮毂刹车盘的手[流泪][流泪][流泪]
买家用车，是应该选择飞度还是Polo？
在国内市场，想必没有哪个品牌能像大众一样受到人们的热烈追捧。虽然朗逸、宝来、速腾都因为“娃娃造型”饱受诟病，并且使用了饱受诟病的干式双离合变速箱，但依然阻挡不了消费者对它们的喜爱。他们常年位列紧凑型车销量榜前五就是最好的证明。大众汽车取得如此辉煌的成绩，与它在中国市场多年的努力息息相关。在国内市场积累了不少人气和良好口碑。同时可以根据国人用车需求和习惯，推出针对国人的专车，在实用配置和空方面都得到很好的满足。久而久之，大众就像消费者心目中的图腾，是“高级、高贵”的代表。
即使在需求不大的小型车市场，大众也有一款能满足消费者需求的车型。它与本田飞度和丰田芷玄并驾齐驱，俘获了许多帅哥美女的芳心，是这个细分市场的绝对王者。是大众Polo。在最近的2021慕尼黑车展上，大众正式带来了新款Polo，并公布了其在德国的国内售价。起售价为15995欧元(约合人民币12.16万元)，比目前国产车型贵了2万多。
作为中期改款产品，新款Polo主要针对外观和内饰进行了调整。早在今年4月，大众官方就公布了新车的官图。相信大家都已经看到了它的真面目。在这里，买买君给大家描述一下。外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，其中前脸配备了贯穿式LED灯带，类似高尔夫。
同时两侧大灯的轮廓和内部结构也进行了调整，看起来更加时尚精致，也支持智商。灯光智能照明系统。另外，前后包围的造型更加运动，更符合年轻消费者的审美。
车身侧面，整个车身的轮廓和线条与老款车型并无区别，只是它有了更好看的轮毂样式，配合犀利的多层次腰线，看起来相当运动。
尾部主要变化是尾灯，改为大众更高级别车型的横置设计，看起来更有辨识度，也更突出。值得一提的是，新车的大众车标下仍有英文字母“POLO”，完美延续了“不怕奔驰路虎，就怕大众带字母”的传统。
至于内饰，新款Polo引人注目。它不再是传统的简单布局设计。取而代之的是全新的三幅式方向盘、全液晶仪表盘和更大的嵌入式中控面板。有了触控式空可调面板，档次感、豪华感、科技感瞬间提升。这是2021年应该有的内饰风格。此外，新车还升级了驾驶辅助系统，并将配备自动紧急制动、车道保持等配置。
动力方面，新Polo提供海外1.0L三缸汽油机和两种标定的1.0T三缸汽油机，其中1.0L发动机最大功率80马力；不同调校的1.0T发动机最大功率分别为95马力和110马力，传动系统匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。
对于两种动力系统，买买君不得不说一句。如果国产车型也搭载1.0L三缸发动机或者1.0T三缸发动机，基本上就不用卖了，因为它同时拥有中国人最不喜欢的两个。一个是三缸发动机，国内消费者已经很难接受，一个是小排量发动机，总让人觉得心有余而力不足。
所以在buybuy君看来，新款Polo很有可能继续搭载1.5L四缸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。虽然参数一般，但至少是1.5L四缸发动机，搭配更稳定耐用的AT变速箱，对于Polo这种小型车来说绰绰有余。
图为大众PoloGTI
另外，如果你担心动力不足，大众在本次车展上还带来了PoloGTI版本，它和高尔夫GTI一样，是基于普通车型的升级。除了拥有更霸气的外观套件，还搭载2.0T四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，瞬间变身小钢炮。作为参考，高尔夫GTI官方的百公里加速时间是7.1秒，而且这还是一个非常保守的数据。一般实测会比官方快。作为更轻的PoloGTI，百公里加速有望进入5秒俱乐部。
至于什么时候在国内上市，目前还没有具体消息。目前在国内销售的Polo是第六代车型，于2017年正式发布。与此同时，Polo在今年3月进行了一次小改款，对外观进行了小改动，并更换了全新的大众车标，同时命名为PoloPlus。这是一个中期的变化，变化比较大，尤其是室内装修的改善，对国人很有吸引力。
现款车型的价格区间为9.99-12.39万元，比隔壁的本田飞度和丰田芷玄贵了不少。好在凭借12000元的优惠力度，也在细分市场占据一席之地，半年累计销量31047辆，牢牢占据小型车市场前三的位置。然而，丰田芷玄(45，500辆)和本田飞度(40，410辆)之间仍有很小的差距。如果新车能尽快推出，并保持目前车型的价格，有望赶上芷玄和飞度。
百万购车补贴
捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手
大众Polo是上汽大众旗下车型。长期以来在德国小汽车销量排名第一，价格从8.59万元到12.59万元不等。飞度是广汽本田推出的一款两厢，位于金库两厢，售价在73800元到102800元之间，低于上汽大众Polo。上汽大众Polo外观动感时尚，不像上一代那么可爱帅气。新一代大众Polo进气格栅摒弃了大嘴造型，取而代之的是小尺寸设计，向两侧延伸，与大灯组融为一体。较短的车身使整体造型更具动感，后端依然是Polo家族传统的单尾灯设计。大众Polo和外观一样，高级感明显优越。不对称的中控台，与车身同色的装饰板，让整车显得非常活跃和年轻。同时整体观感确实比Fit好，比如各种材质搭配的座椅面料，车厢中广泛使用的油漆面板和镀铬饰带等。凭借同类车型无法提供的机动性，POLO始终保持着良好的稳定性和可操作性，在高速过程中没有明显的漂移感，在低速过程中始终保持准确的转向、加速和减速，上下行走自如，使POLO的机动性达到了一个新的高度。说到国内最火的合资品牌小轿车，绝对不是本田飞度，而平民超跑的称号更是让它有了不俗的热度。从市场表现来看，最近几个月在中国的销量也保持在15000台左右，表现良好。
本田飞度和大众Polo都是两厢小型车的合资品牌。从指导价来说，大众PoloPlus略贵。与本田飞度相比，新复兴的大众Polo和本田飞度有哪些不同？大众新一代PoloPlus的外观采用了大众家族全新的设计语言，就像一个小号的高尔夫姿势。两侧大灯组更规则，更平整。中心网处的镀铬饰条与两侧大灯相连，拉伸了汽车前部的横向视觉宽度。同时，棱角分明的前围和前盖上刚毅的线条，让新车正面的设计更有力量，整体更低。得益于车身长度的增加，新车的侧面也更加舒展。
在车尾，新一代大众PoloPlus延续了老款的饱满姿态，多条直线的采用和不规则光套的提供，都增强了新车的青春时尚感。本田飞度的外观有很强的本田家族气息，整体来说比较饱满和灵动。其中网布装饰有厚厚的铬饰条，增强了整个正面的精致和品位。此外，整个中间网状也与两侧升起的大灯组很好地融合在一起。在尾侧，飞度倾斜的尾灯与尾线融为一体，造型十分精致；搭配上动态下环绕，整个尾巴更加结实。
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。捷达和大众Polo都是大众汽车旗下的品牌，都有各自的特点和优势。选择哪个更值得入手，取决于您的个人需求、偏好和预算。以下是一些可以考虑的方面：
1. 尺寸和空间：捷达相对来说尺寸较大，提供更宽敞的乘坐空间和后备厢容积；而大众Polo尺寸较小巧，适合城市驾驶和狭小停车位。
2. 动力和性能：捷达和大众Polo在动力和性能方面表现相近。不同的车型和配置会有不同的马力和加速性能，可以根据个人喜好和需求进行选择。
3. 燃油经济性：大众Polo通常在燃油经济性方面表现较为出色，相对节能省油；而捷达的燃油经济性也是得到认可的。
4. 驾驶体验：捷达和大众Polo都注重舒适性和操控性，但捷达在悬挂调校等方面稍微更加注重舒适性，而大众Polo则更加注重灵活的操控感。
5. 品牌形象和价位：捷达是大众旗下的品牌，而大众Polo则是大众自有品牌。捷达通常定位于中低端市场，价格相对较为亲民；大众Polo在定位和价格上可能稍微高一些。
捷达和大众Polo的主要参数对比如下：
1. 尺寸：
- 捷达：长度约为4386毫米，宽度约为1699毫米，高度约为1466毫米。
- 大众Polo：长度约为4053毫米，宽度约为1751毫米，高度约为1461毫米。
2. 动力系统：
- 捷达：提供汽油发动机和柴油发动机版本。
- 大众Polo：提供汽油发动机、柴油发动机和纯电动版本。
3. 马力和扭矩：
- 捷达：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约90马力到150马力之间。
- 大众Polo：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约65马力到200马力之间。
4. 加速性能：
- 捷达：0-100公里/小时加速时间约为10秒至12秒。
- 大众Polo：0-100公里/小时加速时间约为8秒至12秒。
5. 燃油经济性：
- 捷达：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在5-8升/100公里之间。
- 大众Polo：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在4-7升/100公里之间。
个人建议
我最后选择了捷达。捷达后备箱大点，后排空间大点，Polo如果司机和副驾身高有个175，后排就很挤了。捷达起步很肉，大众的车油门初段相对柔一些，所给人给造成起步慢的感觉，其实只要舍得给油还是挺快的，甚至还能开出来推背感。油耗是真心低，百公里平均6个油左右，所以平时开车激烈驾驶多一些，反正也不用心疼油钱。舒适性就基本不用谈了，这个价位的车隔音都不咋地，速度一旦起来，胎噪风噪发动机噪音通通传进驾驶舱，只能把音乐开大一点。悬挂也是比较硬，但底盘还是很稳的，速度开快一点也不会发飘。
最终的选择应该根据您的实际需求、喜好和预算来决定。最好能够提前做好充分的调查和比较，甚至试驾两款车型，以便更好地做出决策。同时，还可以考虑咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价，以获取更多信息。
好了，今天关于“大众Polo汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众Polo汽车之家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。