polestar2价格_polestar2价格优惠
接下来，我将针对polestar2价格的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下polestar2价格的话题。
1.大众ID.6上海车展亮相；极星2售价25.28万元起
2.Polestar 2这辆新车长得帅跑得快，看完你觉得值不值33.8万
3.30万预算买纯电动车，这几款比特斯拉更香！
4.对于标特斯拉Model 3，你觉得Polestar 2有实力与它挑战吗？
5.继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车
大众ID.6上海车展亮相；极星2售价25.28万元起
美版Model 3和Model Y价格上调近日，我们从特斯拉美国官网获悉，美版Model 3和Model Y再次提高了售价。这已经是特斯拉进入到2021年以来的四次涨价，价格上涨幅度为500美元（约人民币3276元）至1000美元不等（约人民币6551元）。
英特尔将产汽车芯片
日前,美国政府与芯片和汽车企业举行会谈，商讨全球芯片短缺问题，英特尔、三星电子、台积电等将出席。英特尔CEO称，正在与汽车芯片供应商接洽，在未来6到9个月开始在英特尔工厂生产芯片以缓解芯片短缺。
吉利星越L亮相
4月13日，吉利星越L亮相。新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5）。同时，根据此前官方表示，星越L名字中的“L”有Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）的寓意，意味着车身尺寸、空间等方面的升级。
欧拉闪电猫首次曝光
日前，有媒体曝光了一张欧拉全新电动车的谍照，这款车将会被命名为闪电猫，它将会和此前已经预告过的复古风格纯电动车型一起在即将开幕的上海车展期间发布。我们了解到，这款车的定位更加偏向于运动轿跑风格，它将采用低风阻车身设计，并会采用无框车门以及电动调节后扰流板。此外，新车还会搭载长城最新的智能驾驶辅助系统。
五菱Nano EV申报图曝光
日前，有媒体曝光了五菱Nano EV的申报图，新车定位入门级微型电动车，整体外观大致与宝骏E200相同，针对部分细节进行了一定程度的改变。整车风格简约时尚又不失科技气息，十分灵巧可爱。新车将搭载容量为230Ah的磷酸铁锂电池。
BEIJING-EU5 PLUS即将亮相并开启预售
日前， BEIJING汽车公布了EU5 PLUS的新车信息以及官图，该车为BEIJING-EU5的升级换代产品，同时其将于2021年上海车展正式首发亮相并开启预售。相比于EU5，新车外观、内饰造型均发生了变化；动力部分，新车最大功率160kW，峰值扭矩300N·m；官方称该车拥有416-501km的NEDC续航里程。
25.28万元起售，极星2全新产品系列上市
4月13日，Polestar极星宣布极星2全新产品系列上市，全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh 2款电池包，共三款车型，售价范围为252,800-338,000元。在此基础上，极星还提供丰富的选装套件和配置供用户自由选择。
纯电续航40km Jeep牧马人 4xe上海车展上市
日前，Jeep旗下2021款牧马人4xe将于2021年上海车展中正式上市，新车延续了燃油版车型的设计语言，并且在车身上还加入了4Xe标识，以凸显新能源身份。在续航方面，新车纯电续航里程约为40km，综合续航里程约为640km。
售26.50万元起 国产Mustang Mach-E上市
4月13日，长安福特Mustang Mach-E上市，共推出4款车型，售价区间26.50-37.99万元。国产Mustang Mach-E基本延续了海外版的设计，最大的亮点是全系采用GT版的造型，更加具有运动感。在动力方面，新车提供多种动力组合，其中长续航版车型的CLTC新国标工况测试标准续航超过600公里。
全新长安CS55PLUS内饰官图
4月13日，长安发布了全新长安CS55PLUS的内饰官图，新车内饰延续了现款车型的设计风格，但在其基础上进行了优化，更突出立体效果。据悉，新车将于4月19日开幕的上海车展上首发。
CX-5黑骑士版等 马自达上海车展阵容
日前，马自达公布了2021上海车展的新车阵容。其中，马自达CX-5黑骑士版及耀夜特装版将于4月17日上海车展前夕正式上市，其中黑骑士版的外观、内饰将全面焕新，安全、舒适、智能科技等配置也将进行升级。
上海车展发布 大众ID.6最新预告图发布
日前，有媒体曝光了一组上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ两款四驱车型的申报图，此前我们曾曝光两驱版本的申报信息，四驱版车型在前桥上增加了一台最大功率80kW的电机。据了解，新车将于上海车展发布。
英伟达发布史上最强自动驾驶芯片
日前，英伟达拉开GTC 2021大幕，英伟达创始人、CEO黄仁勋线发布了自动驾驶、AI领域的一系列重磅新品。在自动驾驶领域，英伟达发布了全新的自动驾驶SoC Atlan。该芯片拥有400Gbps的安全网关和ASIL-D级的安全岛。Atlan单颗SoC的算力能够达到1000TOPS，相比上一代Orin SoC算力提升接近4倍（上代为254TOPS）。
此外，Atlan SoC拥有安培架构GPU核心、基于Arm的Grace CPU核心、深度学习和计算机视觉加速器单元以及BlueField DPU核心。英伟达计划2023年向开发者提供Atlan SoC样品，2024年逐步搭载进入量产车，2025年开始大量装车。
19款微型电动车申报公告
日前，工信部公式对申报第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型进行公示。在本批次汽车公告公示的全部车型中，共276款新能源汽车，其中新能源乘用车42款，较往期申报数量有所减少。
纯电车部分中，纯电动轿车32款，换电式纯电动轿车1款，纯电动多用途车17款。插电车部分，共有理想、岚图、长城魏三个品牌申报三个车型，共计9款插电式混合动力多用途乘用车。
值得关注的是，有19款微电车型申报，显示出这一品类的竞争加剧。另外，在本批公告中所申报的所有纯电动乘用车电池配套情况中，磷酸铁锂电池配套车型数量反超三元锂电池。
在343批汽车公告申报的纯电动轿车部分，一个趋势值得关注，共计7个厂家申报了19款纯电动微型车，占全部纯电轿车车型总数的60%。
特斯拉Model S以超过160公里的时速撞向房屋
近日，据外媒报道，佛罗里达州一名男子在凌晨以超过100英里/小时（160公里/小时）的速度行驶时，将他的特斯拉Model S撞到了一栋房子的侧面以及停放的车辆，事故后已被送往医院。
这起事故发生在周六凌晨4点20分左右，地点位于佛罗里达州Miramar（米拉马尔）。根据米拉马尔警察局的说法，Model S司机以高速行驶时偏离了公路，然后撞上了几辆停放的汽车和一栋房子。
驾驶员在撞击中幸存下来，但在事故发生后失去了意识。他被救护车送往医院，伤势未定。
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Polestar 2这辆新车长得帅跑得快，看完你觉得值不值33.8万
41.8万元极星2首发版已于今年的10月22日宣布上市，最终统一零售价格为人民币41.8万元，在该日期前已经支付订金的客户在最终交付车辆时将会按照该最终零售价执行。后续，极星还公布了首发版订购用户将免费享受两个选配套件：先锋豪华套件，内含全景玻璃天窗、点阵式LED前大灯、WeaveTech内饰材质、哈曼卡顿音响等多项豪华科技配置;智能驾驶套件，内含自动驾驶辅助系统、高级停车辅助系统、360度全景摄像头等多项智能驾驶科技配置。
极星2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里(NEDC工况)。这套纯电动四驱系统让极星2拥有408马力的最大功率及660牛米的最大扭矩，0-100公里/小时的加速时间只需4.7秒。
按照此前消息，极星2计划于2020年初开始量产，并于上半年开始交付。该车在浙江台州的路桥工厂进行制造，并将供应全球市场。路桥工厂由吉利投资，沃尔沃负责运营、制造标准与品控管理，确保每一台极星2能够在第一时间交付用户。
30万预算买纯电动车，这几款比特斯拉更香！
当前能够选择的高端电动车其实不算多，抛弃魔改平台的过渡产物，以及半冷不热的产品，最备受大家关注和喜欢的盘点下来其实也就头部几个品牌，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来等。如果要问34万买台电动车，你会想到谁？那么对应价格下来有得选择的是蔚来车型（BaaS方案）、小鹏P7、特斯拉Model?3等。不过，在一众产品之中，Polestar这家从沃尔沃独立的高性能电动汽车品牌却有着特立独行的鲜明基调，不管是Polestar?1对极致细节的把控、对极致性能的追求，还是对极致设计的不妥协，都彰显了Polestar品牌独一无二的特点。
然而，作为Polestar品牌首款高性能纯电轿跑车，Polestar?2在近期推出了长续航双电机版本，价格定在33.8万，相比首发版的41.8万，价格降低了不少，并且在配置上也与首发版有些区别。
例如Brembo四活塞前制动卡钳、?hlins双流阀减震器、20英寸锻造轮毂，这些高性能套件在Polestar?2双电机长续航版上已经被取消，这也让Polestar?2的价格相比首发版的门槛更低，对于想要购买Polestar?2的用户来讲，或许33.8万的吸引力会更大些。
Polestar?2双电机长续航版跟首发版的电驱动系统配置一致，前后双电机最大马力408匹，最大扭矩为660N·m，百公里加速时间为4.7s。
71kWh电池组NEDC综合续航里程为450km，使用直流快充时，从10%充至80%需要30min，使用交流慢充且为11kW的家用充电墙盒时，从0%充至100%则需要8-10h。
视觉上，Polestar?2延续了Polestar?1对极简主义的设计理念，五门快背式车身造型是Polestar?2的一大特点，让一切回归至简的纯粹也是Polestar?2的设计体现。
不过从一台轿跑车的姿态来看，平直的车顶线条以及1479mm的车高，让整车的重心偏高，全车裙边的塑料包围和151mm的离地间隙，也让Polestar?2更像一台Cross版的三厢轿车，从轿车的主流形态来看，这也让Polestar?2显得更加小众了，虽然设计独一无二，但消费者对小众产品的选择向来比较谨慎。
但是从设计的细节来看，Polestar?2有自己独特的讲究，点阵式LED大灯的设计灵感源自折纸工艺，由84颗独立控制的点阵式LED灯珠组成；外后视镜采用干净的无框设计，比传统外后视镜缩减30%的体积，提升观察的视野开阔度，也优化了空气动力学的性能。
直瀑式折弯造型格栅、288颗LED灯珠组成贯穿式尾灯这些元素，既能让我们看到极星与沃尔沃之间的基因传承，也能看到Polestar?2的创新，这也让该车的辨识度更高。
很多品牌在造电动车时一直在强调科技、极简和低奢的豪华，所以特斯拉就是遵从极简设计的代表例子。极星也不例外，北欧式的极简风格是从沃尔沃品牌就延续下来的审美方向，并且还更加注重环保理念。
所以在Polestar?2倡导无真皮内饰的背景下，其座椅面料是“WeaveTech”100%纯素材质包裹，“WeaveTech”材质源自潜水服，方向盘也采用非皮革材质包裹，内饰中的桦木饰板则是取于木材弃用的边角料。
车内11英寸的高清触控屏幕搭载了高度本地化的信息娱乐系统，并与高德地图、科大讯飞、华为和天猫精灵等厂商合作，极星还联手Dirac和Harman?Kardon，为Polestar?2量身定制了豪华音响系统。
作为标配，33.8万的双电机长续航版拥有全景天窗、带加热功能的雨刮和方向盘、前后排座椅均带加热功能、还有哈曼卡顿音响系统等。在Pilot?Assist辅助驾驶套件中，自适应巡航、盲点监测、转向辅助、道路偏离辅助、车道保持、360度全景影像等也都有配备。
但是选装高性能套件需要花费4.2万元，包含?hlins双流阀减震器、Brembo前后刹车系统、20英寸Y型四辐锻造铝合金轮毂、高光亮黑色车顶后段和金色座椅安全带，原车默认搭载19英寸的V型铝合金轮毂，单独选装20英寸轮毂则需要7000元。
7月22日，Polestar?2开启了全球交付，当时率先交付的车型为41.8万的首发版。现在Polestar官网上的首发版已经被下架，用户可以下定33.8万的双电机长续航版，下定后的交付时间大概在一个月左右，此前推出29.8万的基础版暂时还未上市。
从产品上来讲，除了Polestar?1，Polestar?2是Polestar品牌的第一款纯电车型，该车立项之初就将特斯拉Model?3视为竞争对手。虽然Polestar已经是独立于沃尔沃的全新高端电动车品牌，但从沃尔沃对生产标准和产品品质把控来看，显然Polestar?2的综合品质是在特斯拉model?3之上的。
只不过好的设计、好的品质有时并不是打动用户的绝对影响因素，“噱头”在全新的电动时代玩法中有时占据主导作用。例如Polestar?2虽然新推出的车型叫“双电机长续航版”，但是NEDC续航只有450km，放在2020年显然无法跟对手600+km的水准对打，而长续航对于没有固定充电桩的用户确实能降低出行的焦虑症。
其次，特斯拉Model?3一年降价几次，即使骂声不断被嘲讽“割韭菜”，但是低价获取的市场份额却非常可观。从2019年进口的43.3万，到国产的32.8万，最后磷酸铁锂电池等版本加入后，几轮降价下来起步价格只需24.99万，即使是长续航版也只需30.99万，当前国产版Model?3的月销量已经稳定在10000+台。
如此一对比，Polestar?2双电机长续航版33.8万的价格确实比较耐人寻问，此时Polestar品牌依旧遵循传统企业对产品的常规更新和定价手段很难出圈，特斯拉的“第一性原则”虽然争议大，但也很吃得开，尤其特斯拉还有FSD加持。
在品牌知名度、车型受欢迎程度、辅助驾驶认可度都还未出圈之际，Polestar?2想要出位，仅靠目前做的这些努力还不够。
更何况小鹏P7月销量有2000+台，比亚迪汉EV的月销量也在3000+台以上，即使Polestar品牌和Polestar?2产品的定位都更高端，但相似价位之下难免被拿出来做比较。
而且Polestar?2是一款中国产再出口至全球的车型，不管是本土优势，还是海外市场投放，这两者特斯拉也同样做到了。
凭借Polestar品牌的格调以及沃尔沃的背书，Polestar?2想要成功出圈其实并不难，但是在面对价格、市场体量和拥护人群基数都更加有优势的竞品时，显然Polestar得换套新的打法，才能吸引更多的用户。
Polestar?2是一款极致彰显纯粹、先锋和高性能的车型，这也是Polestar品牌的造车理念，在一众产品中Polestar?2也足够独树一帜，但是在市场还未形成规模，且同级车型选择有限的情况下，Polestar?2确实应该主动进攻，换取对市场更多的主导权。
对于标特斯拉Model 3，你觉得Polestar 2有实力与它挑战吗？
这届上海车展绝对是近几年最具看头的一次大型车展，除了各大主机厂带来的丰富新品外，特斯拉也因为女车主车顶维权事件而成为各大媒体争相报道的对象。当然今天我们并非要在这里讨论特斯拉维权的事情，但相信随着这次特斯拉被推上风口浪尖，不少原来持币待购特斯拉的小伙伴都会纠结。其实除了特斯拉Model 3以外，目前30万级纯电动车市场还真有不少好选择，下面就让我们一起来看看，这几款车型会不会比特斯拉更香吧!
一汽-大众-ID.4 CROZZ
厂商指导价：19.99-27.99万元
作为传统燃油车领域当之无愧的“领军品牌”，大众在今年正式推出了全新ID.4车型，一汽-大众版本的ID.4 CROZZ自曝光以来便有着不错的关注度。从造型来看，ID.4 CROZZ采用了全新的设计风格，扁平立体的前脸布局配合封闭式格栅未来感十足，IQ.Light矩阵式头灯通过细长灯带延伸贯穿至中央车标，发光的设计辨识度满满。
ID.4 CROZZ尾部造型同样亮点满满，贯穿式的尾灯组造型与前大灯相呼应，多层叠加的后包围设计让车辆重心往上延伸，配合腰线营造出向前俯冲的视觉效果。尺寸方面，ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，A+级的身材却能拥有B级车的乘坐表现，这无疑是ID.4 CROZZ的一大卖点。
新车内饰同样用上全新的座舱布局，极大简化了中控台实体按键覆盖，从方向盘按键到空调控制区域全都通过触控实现，配合悬浮式的液晶仪表以及中控屏幕，内饰的科技氛围不亚于造车新势力品牌。
动力方面，ID.4 CROZZ提供标准续航、长续航以及高性能三套动力系统，分别带来125kW、150kW以及225kW的最大功率，提供400km、550km以及500km的续航里程。得益于出色的能耗计算逻辑，ID.4 CROZZ续航表现相当靠谱，基本能够做到1:1的续航消耗，出行更安心。
长安福特-Mustang Mach-E
厂商指导价26.50-37.99万元
长安福特在上海车展前夕也正式推出了国产Mustang Mach-E，其实这台“电动野马”早在海外亮相的时候网上的评论就呈现出两极分化，有人认为这台没有发动机的 “野马”莫得灵魂，但也有不少小伙伴认为这就是新时代的趋势，但不管怎么说，26万出头的价格能够买到合资中型SUV确实很吸引。
造型方面，长安福特Mustang Mach-E基本延续了海外版车型的设计，轿跑跨界SUV的造型动感十足。虽然是一台纯电动产品，但Mustang Mach-E也保留了不少传统燃油车的设计元素，大面积的黑色饰板以及蜂窝状纹路设计颇显个性，中间的“野马”车标还可以点亮，进一步强化辨识度。
新车同样采用了纯电动车常见的极简设计风格，中控台仅保留了一块15.5英寸竖型中控屏幕，比较有意思的是在这块屏幕内部集成了一个实体旋钮，科技之余也确保使用便利性。搭配10.2英寸的悬浮式全液晶仪表盘以及旋钮换挡机构，车厢氛围颇有特斯拉“内味”。
动力方面，Mustang Mach-E提供标准版、长续航后驱版、长续航四驱版以及GT版车型，最大功率为201kW、224kW、260kW、359kW，在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+以及480km+，续航表现属于同级主流水平。
极星-Polestar 2
厂商指导价25.28-41.80万元
说来也巧，在福特Mustang Mach-E上市的同一天，极星也推出了2021款Polestar 2，虽然新车在造型设计上并没有什么调整，但相比首发版近42万的售价，新款Polestar 2一下子就将起售价降到25万区间，无疑是要“直面刚”特斯拉Model 3。
新款Polestar 2延续了首发版车型内敛优雅的设计风格，虽然是纯电动车但Polestar 2保留了“进气格栅”的设计，网格状的造型配合底部保险杠镂空更像是一台燃油车。而在新车尾部设计上则展现出Polestar对于未来汽车的理解，硬朗的线条配合方正的贯穿式尾灯设计效果很是犀利。虽然这套外观设计已经沿用2年之久，但放在2021年依旧给人十足的科幻感。
Polestar 2内饰延续了外观简洁时尚的设计，中控台以及方向盘的造型都能够看到沃尔沃的“影子”，即使是老司机也能够轻松上手。11.15英寸的竖型中控屏幕集成了大部分车载功能，功能性以及显示效果都紧贴潮流，值得一提的是Polestar 2车厢运用了大量可回收的环保材料，环保之余还能打造出如此高档的一个座舱体验，确实不容易。
动力部分，2021款Polestar 2推出单电机标准续航、单电机长续航以及双电机长续航三款车型，能够分别带来165kW、170kW以及300kW的最大功率，续航里程分别为485km、565km、512km，动力以及续航的表现都相当友好，结合25.28万元的起售价格，综合实力完全不输特斯拉Model 3。
最后：据统计，本届上海车展首发亮相以及上市的新车超过100款，而其中新能源产品占比之高也表明了电动化已经是大势所趋。而作为目前中高端纯电动市场销量最好的产品，特斯拉<a class="hidden" href="/model3/" title="Model 3" data
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继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车
作为沃尔沃的子品牌，polestar2的定位是紧凑型车，而根据其官方说法，这款车将于今年4月12日开始接受预定，其预售价格为30至55万元，不过车辆的正式投产和交付则要等到2020年，而特斯拉model3作为特斯拉目前最入门级别的车型，现在已经开始交付了，而且未来还会国产。那么polestar2相对特斯拉model3来说，会有哪些优势呢？首先虽然现在没有实车，但是从整体的设计上来说，属于那种带着点跨界风格的车型，采用了沃尔沃concept 40.2的设计理念，整体线条非常的硬朗，并且配备了矩阵式led大灯，整体的内饰氛围也比较有豪华感，毕竟特斯拉的内饰做工用料一直都很简约，给人的感觉就是配不上身价。polestar2基于沃尔沃的cma平台进行达到，wltp工况综合续航里程为500公里，这个数据表现还是非常不错的，但是对于其它豪华品牌制造的电动车来说，特斯拉一个很重要的优势就是智能，而并不仅仅是把发动机变成电动机，把油箱换成电池那么简单，不断升级的系统也让整个车有更多有趣的交互。
lestar搭载了前后双电机四驱纯电动驱动系统，系统的综合最大功率可以达到408马力，最大扭矩为660牛·米，百公里加速时间也小于5秒，另外还有android hmi人机交互系统，可以说不管是软件还是硬件都是非常值得期待的水平，而且还能选装一系列的性能套件，可以说跟model3是针尖对麦芒的水平了。
总体来说，沃尔沃这个全新子品牌跟特斯拉算是直接杠上了，可是目前特斯拉的市场表现可以说是很多传统汽车厂家都没有预想到的，沃尔沃作和特斯拉之间的较量，也可以看成是传统厂商和后起之秀之间的较量，从各项数据上来看，polestar2都有挑战特斯拉model3的资本。
继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车，赫兹现在计划为其大约 500,000 辆汽车和货车几乎全部实现电气化，继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车。
继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车14月4日，租车公司Hertz和极星汽车（Polestar）共同宣布，在未来5年内，极星将向Hertz交付6.5万辆极星2电动汽车。按照计划，今年春天欧洲将率先开始交付，晚些时候会在北美和澳大利亚开始交付。
2021年10月，Hertz曾宣布订购10万辆特斯拉汽车。尽管此后马斯克否定了这个巨额订单，但不可否认的是，特斯拉已经开始向Hertz交付Model 3和Model Y。现在美国的一些地区，用户已经可以在Hertz租到Model 3和Model Y。
Hertz在支持电动汽车租赁这件事儿上，可谓是一战成名，让很多此前没有听过他们的网友，一夜时间变得非常了解。这是一个非常成功的蹭流量案例！不过，和特斯拉相比，极星汽车的知名度要小很多，这次应该不是Hertz主导的一次营销行为，很可能是极星汽车给了他们一个无法拒绝的理由。
不管怎样，支持电动汽车的行为，我们都喜欢。管它是特斯拉还是极星呢，对吧？
值得说一下的是，极星是沃尔沃汽车集团和吉利控股共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，国内也有生产和销售，不过数据市场表现很一般。倒是在欧洲，一直都卖得不错。
继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车2租车公司赫兹宣布计划从沃尔沃及其中国母公司吉利的子品牌北极星购买多达 65,000 辆电动汽车。此前，赫兹也采取了类似举措，购买 100,000 辆特斯拉汽车，以实现其全球车队的电气化。
新车将在五年内购置。Polestar 车型将于 2022 年春季在欧洲上市，并于 2022 年底在北美和澳大利亚上市。两家公司均未披露交易的财务条款，但这家电动汽车制造商的 Polestar 2 轿车起价为 49,000 美元，如果 Hertz 则使该交易价值约 31.8 亿美元为车辆支付全价。
赫兹报告称，去年其全球车队拥有约 500,000 辆汽车。这家租车公司去年在大流行之后逃脱了破产，不可持续的债务几乎摧毁了它的业务。该公司已有一百多年的历史，最终由 Knighthead Capital Management 和 Certares Management 领导的投资者再融资 59 亿美元。
赫兹现在计划为其大约 500,000 辆汽车和货车几乎全部实现电气化，其中特斯拉和 Polestar 的订单占了很大一部分。赫兹表示，它最初将订购 Polestar 2，尽管这可能会包括该公司的其他型号。
Polestar 最初是沃尔沃的性能子品牌，近年来已成为市场上更有趣的电动汽车公司之一。该公司由沃尔沃和沃尔沃的母公司吉利共同拥有，最近宣布计划通过与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并上市。Polestar 已将自己定位为特斯拉的竞争对手，重点关注由可持续材料制成的时尚、高档汽车。
迄今为止，Polestar 只发布了两款车型：售价 155,000 美元的混合动力轿跑车 Polestar 1和Polestar 2。该阵容将随着2022 年 Polestar 3 SUV、2023 年 Polestar 4 紧凑型 SUV 和2024 年Polestar 5（née Precept）运动轿车的发布而增长。该公司还推出了一款名为Polestar O2的时尚跑车概念。
赫兹将订购 100,000 辆特斯拉汽车的消息推动这家电动汽车公司的股价飙升，特斯拉最终达到超过 1 万亿美元的估值。
继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车3美国当地时间周一，汽车租赁公司Hertz宣布将大幅增加其电动汽车数量，计划从瑞典电动汽车公司Polestar订购多达6.5万辆电动汽车，并部署在欧洲、北美和澳大利亚。
据悉，这批新车订单将在五年内完成。Polestar汽车将于2022年春季在欧洲上市，北美和澳大利亚将于2022年底上市。Hertz与Polestar都没有透露这笔交易的财务条款，但后者的Polestar 2轿车起价为4.9万美元，如果Hertz支付全价购买这些汽车，这笔交易的价值约为31.8亿美元。
这不是Hertz首次大规模购买电动汽车，该公司此前也曾向特斯拉下过10万辆电动汽车的大单，以实现全球车队电气化。这个消息曾推动特斯拉股价飙升，促使其市值最终超过1万亿美元。
Hertz报告称，去年其全球车队中约有50万辆汽车。这家拥有100多年历史的公司去年在疫情中险些破产，巨额债务几乎摧毁了其业务，但它最终得到了以Knighthead Capital Management和Certares Management为首的投资者的融资，总额高达59亿美元。
Hertz现在计划将其大约50万辆汽车全部电气化，其中特斯拉和Polestar的订单占了相当大的部分。Hertz表示，该公司最初将订购Polestar 2，但此后可能会增加该公司的其他车型。
Polestar是沃尔沃及其中国母公司吉利共同拥有的高性能汽车子品牌，近年来已成为市场上比较受关注的电动汽车公司之一。该公司最近宣布计划通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并上市。Polestar将自己定位为特斯拉的竞争对手，重点是使用可持续性材料制造的'时尚高端汽车。
到目前为止，Polestar只发布了两款车型，除了Polestar 2，另一款是售价15.5万美元的混合动力轿跑车Polestar 1。随着2022年Polestar 3 SUV、2023年Polestar 4紧凑型SUV以及2024年Polestar 5运动型轿车的发布，Polestar的阵容将会持续扩大。
该公司还推出了一款时尚的跑车概念车，名为Polestar O2。Polestar去年销售了2.9万辆汽车。该公司预计，到2025年底，其年度销量有望达到29万辆。
Hertz首席执行官斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr）在一份声明中表示:“我们很高兴能与Polestar合作，并期待将他们的高端电动汽车产品引入我们的零售和租车车队。与Polestar的合作进一步加强了我们的雄心，我们希望成为现代移动生态系统的主要参与者，并成为一家环保先锋公司。
通过与Polestar这样的电动汽车行业领军企业合作，我们可以帮助加速电气化的应用，同时为租户、企业客户和租车合作伙伴提供优质的电动汽车产品、卓越的体验，并降低碳足迹。”
Polestar首席执行官托马斯·英吉拉特（Thomas Ingenlath）表示，这笔交易对该公司也非常有利，原因不仅在于其将从销售中获得大量收入。他解释称：“与Hertz的合作将为更多Hertz客户带来驾驶电动汽车的美妙体验，满足我们共同客户对短期和长期移动能力的各种需求。对他们中的许多人来说，这可能是他们第一次驾驶电动汽车，而它将是Polestar。”
假设租用Hertz拥有的Polestar与租用该公司特斯拉汽车的工作方式相同，客户或可享受某种形式的免费快速充电。在归还汽车时，可能会要求至少剩余10%电量。Polestar与ChargePoint公司有着充电合作关系，新的Polestar 2用户可以在Electrify America的门店享受两年30分钟的无限快速充电服务。
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