宝马325li真实成交价_宝马325li真实成交价格多少钱
在当今这个日新月异的时代，宝马325li真实成交价也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于宝马325li真实成交价的今日更新，以期为大家带来新的启示。
1.宝马3系落地价
2.宝马2021款325Li曜夜裸车33万，车主：开了1000公里，憋了几句话
3.宝马325LiM运动版和奥迪A6L40TFSI动感选哪个？
宝马3系落地价
宝马3系落地价是31.39万元。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市、提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
特点：
内饰方面，新款宝马320/330车系的整体内饰设计风格则与目前现款宝马5系、宝马7系十分相像。并搭载众多高科技配置；多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助系统、前排座椅电动调节，驾驶者座椅带记忆功能、智能互联驾驶座舱(含BMW导航系统。
BMW智能个人助理，远程软件升级等)、10.25英寸中控液晶触控屏、高级三区自动空调、后排独立空调、HUD抬头显示、手机无线充电等多种科技功能。
宝马2021款325Li曜夜裸车33万，车主：开了1000公里，憋了几句话
宝马325lim运动套装这款车价格介绍：1、宝马325lim运动套装这款车厂商指导价：34.69万元，外观方面买的是领先型M运动套装，因此运动风格比较突出，硬朗的线条，符合我的性格，很有年亲人朝气蓬勃的气息，尤其从侧面看，尤为突出；2、车漆很亮很好看，应该也挺厚的，开车的时候难免刮到留下划痕，4s店只是抛光一下就好了，都不用补漆；车灯还是很宝马，非常喜欢，在里面加了氛围灯，很有feel，而且四个车门把手位置都有照明灯，比较实用；3、内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用，中控的功能还是比较全的，反应速度，流畅性都很好，就是蓝牙连接的时候，水果手机有的信息就不能被读取，再来一次就好了，据说水果手机都这样，安卓无此情况；4、仪表盘采用全液晶仪表，不过好像机械仪表上能显示的信息，液晶上面也有，机械仪表上面没有的信息，液晶仪表上面一样也没有，但液晶价格要贵好多。
宝马325LiM运动版和奥迪A6L40TFSI动感选哪个？
一生绕不开一台3系。现在回想决定买车时的看车历程，发现看其他车型真的只是为了看而看，其实心里早就决定了要买什么。就像扔硬币的那一刹那就知道自己要选什么。
提车的时候裸车33万，加上购置税、上牌费、选装的轮毂等种种费用，首付21万，贷款2年，最后一共39万多一点。算出总价当时还感觉挺高了，平均到每个月要还的月供还是可以接受。刚提了车的几天满心欢喜，炭黑的外观酷酷的，内饰也不像之前的版本那么简陋，虽然比不上夜店奔，但是晚上开车的时候车内氛围还是挺棒的。不过开了1000公里之后，还是感受到了一些问题，有时候也挺困扰。通过这篇文章分享给大家，希望对你们买车的时候有所帮助。
最困扰的一点就是顿挫感，油门在10到20左右有明显的拖拽感，2档升3挡的时候有点像卡碟的感觉。过了3档之后加速的线性不错，2.0T的排量动力也比较足。另外还有一点比较困扰我的就是刹车点头，即使柔和的轻踩刹车也无法避免。
除了上面的两点困扰，其他方面对这款车还是挺满意的。比如说操控，本身我开车稍微有点激烈驾驶，超车变道时候那种快速麻利让我恍惚间有种跑山的快感，都说新一代宝马操控降了，我觉得完全够用且好用。网上油耗说8点多，我回来一直市内11点多，跑了一次高速变成了10点多，可能跟自己驾驶习惯有关系，油耗稍高，但是同级别相差不多，在自己接受范围之内。
对这辆车最满意的就是外观了，炭黑色真的帅惨了，轴距虽然加长，但是车身侧面看还是挺协调的。但是这个颜色比较抢手，需要等车，当时提车大概等了两个月。车子订好之后就定了些改装件，圣科透明车衣，brembo的前6活塞?后4+1电子手刹的卡钳和刹车盘，一些些内饰装饰啥的（香薰，出风口装饰，后备箱垫，靠垫，还特意去迪士尼买了个大米奇放在副驾驶），3段式前铲，后ak的尾唇加上4出尾喉，m4的后备箱小尾翼，后来又定了水晶档把。
35-40万预算选车怎么也避不开?宝马3系，建议大家试驾可以着重感受下顿挫和刹车点头，如果这两点在自己接受范围内，3系还是挺不错的选择，起码开到现在，我的综合感受优点还是大于缺点的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
先对比一下这两款车的基本参数：
宝马325Li M运动版，官方指导价34.69万元，实际成交价大概31-32万元左右。车身尺寸为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。搭载2.0TB48发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
奥迪A6L40TFSI动感，官方指导价40.98万元，实际成交价33-34万元左右。车身尺寸为5050*1886*1475毫米，轴距为3024毫米。搭载2.0T EA888发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，前后均为多连杆独立悬挂。
①从售价和车型方面考虑，肯定是作为B级车的宝马325更便宜，但是奥迪A6L属于正儿八经的C级车，从车型定位角度去对比，奥迪A6L是在降维打击，好比高中生和研究生的对决。
②从动力总成方面对比，这两款车的动力总成变现都很成熟稳定，宝马的B48低功率发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，在业内算是顶尖的匹配表现，被宝马工程师调教的炉火纯青。同样奥迪的第三代EA888低功率发动机匹配7挡双离合变速箱，能很好的兼顾动力性能和油耗表现，总体而言能打个平手。
③驾驶质感放慢对比，宝马325的调教更偏向于运动化调教，毕竟宝马的运动基因是与生俱来的，这一代3系的舒适性和豪华感也得到不错的提升，唯一的缺点就是国产版的宝马3系没有了后防倾杆，运动属性有一定的折扣。奥迪A6L这款车完全就是家用舒适化调教，同时也兼顾了一定的运动基础，尤其是前后均为5连杆独立悬挂，让这款车的驾乘质感很是扎实，对地面传来的震动过滤的不错。
两款车指导价差距并不算大，但一款是中型车，一款是中大型车，确实比较容易犯选择困难症。
外形方面，宝马3系最大的特色就是运动，同时也比较大气。而A6L则相对稳重一些，车身方面更大气，毕竟尺寸有明显的优势。
内饰方面，宝马3系万年不变的内饰风格容易让人产生审美疲劳，不过豪华感营造的非常成功。A6L内饰方面三块液晶屏营造出了极强的 科技 感，但豪华感表现确实不如3系营造的成功。
尺寸方面，A6L在各项尺寸方面相比3系都有明显的优势，内部空间自然也强不少。
动力方面，325 Li搭载的是184马力的2.0T发动机匹配8AT变速箱，而A6L搭载的则是190马力的2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，对比来看3系的动力表现要强于A6L，毕竟后者有那么点小马拉大车的意思了。
配置方面，对比来看，325 Li的优势是配备了自动泊车入位、驾驶位座椅电动记忆；但A6L也有着矩阵式LED大灯、更多扬声器等优势配置。
对比来看的话，A6L在配置方面其实并不差，空间也更大，因此是更值得推荐的。
首选宝马325LiM运动版！
实际上两款车在市场定位上各有不同，但终端售价却比较接近。
宝马325LiM运动版加长后的车身轴距与奥迪A6L相差无几，后排空间也比较宽裕，无论是家用还是行政接待都能轻松胜任；
外观上，宝马3系相比奥迪A6L更年轻运动，并且还配备了主动式进气格栅，全LED大灯组；内饰上宝马3整体简约大气，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，支持触控和物理按键操作，内饰质感和豪华氛围沿袭了宝马家族的运动兼豪华；
而奥迪A6L的内饰则是走的行政商务的路线，内饰格调略显老成，纯触控屏和大量物理按键的取消令车机系统的操作体验大不如前，仅在视觉美感上提升了档次。
另外一点就是，奥迪A6L的储物空间非常有限，整个中控台，除了两个水杯架，基本没有储物格，日常使用时手机得放到扶手箱内。
三大件，发动机、变速箱、底盘上来讲，宝马325LiM运动版显然更胜一筹，全新的B48系列发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，是宝马家族的主流动力组合，质量可靠性远超A6L的7速双离合，最大输出马力184匹，峰值扭矩300牛米，百公里加速8.1秒，百公里油耗6.0L。
最后是价格，宝马325LiM运动版终端优惠完31万左右的裸车价也比奥迪A6L有优势。
好了，关于“宝马325li真实成交价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马325li真实成交价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。