买了迈锐宝xl后悔_买了迈锐宝xl后悔了怎么办
接下来，我将为大家解答有关买了迈锐宝xl后悔的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下买了迈锐宝xl后悔的话题吧。
1.新迈锐宝1.5t毛病多吗，1.5t迈锐宝舒适后悔了
2.关于迈锐宝XL的通病问题！！！！！？
3.15.66万提车迈锐宝XL，跑了600公里，有些话我不得不说出来了
4.迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!
5.谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？
新迈锐宝1.5t毛病多吗，1.5t迈锐宝舒适后悔了
雪佛兰迈锐宝怎么样？迈锐宝现在已经停产了，但是不少车主也反应迈锐宝有轮胎起皮、汽油泵漏油、发动机异响等问题均未能彻底根治。这些或大或小的毛病让有些1.5t迈锐宝的车主后悔，下面我们看看新迈锐宝1.5t毛病多吗？
新迈锐宝1.5t毛病多吗？可以通过调查得知，参与此次调查的100位车主当中，已经发现车辆出现非人为因素故障或质量问题的车主占到五分之一，其余大部分车主未发现车辆出现故障。在已发现车辆故障的车主当中，仅有五分之一的人将车辆送至4S店或修理厂进行检测或维修，其余大部分车主尚未对问题车辆进行过处理。
在这些已经出现过毛病的迈锐宝1.5t当中，首次故障或质量问题发生的位置主要集中在车内部及内饰、发动机、转向系统、传动系统以及其他部位。其中，三成车辆首次故障发生在传动系统上，35%的车辆涉及转向系统以及发动机，另外还有一成多车辆首次质量问题出现在车内部及内饰。相比较而言，雪佛兰迈锐宝这款车的车身外部、电子设备及附件、温控系统、刹车系统表现更好，在谈及车辆首次质量问题时并未被提及。
发生首次故障时车辆的行驶里程方面，参与调查的车辆中，首次故障发生在500公里以内的车辆最多，占四成以上，1000~3000公里时发生首次故障的车辆占两成多。截止到调查结束时，中国汽车质量网尚未接到有关于雪佛兰迈锐宝的投诉，这说明雪佛兰迈锐宝这款车的总体质量过硬，不过，冷车异响、顿挫等毛病已逐渐为一些车主所诟病，需要引起厂家的重视。
总体而言，绝大多数车主(95%)对雪佛兰迈锐宝这款车的质量可靠性还是十分认可的。其中，6%的车主甚至认为“非常好”，四成以上车主认为“好”，还有45%的车主认为可以接受。仅仅有五位车主由于种种原因选择了“差”，没有人给予雪佛兰迈锐宝的质量可靠性更糟糕的评价。
1.5t迈锐宝舒适后悔了的车主也不少，虽说迈锐宝舒适版比豪华版便宜了1.5万，但驾驶一段时间后会发现，有些确实的配置让车主求之不得。像多数中型车的入门级配置一样，舒适版只提供了同级别最基础的配置，但毕竟是中型车，即使入门配置也不至于“乞丐”，绝对够用，算上市场优惠，不到15万就能买到此配置，除非你对配置要求很低，否则我还是建议看一看下一档配置。
豪华版在舒适版上主要增加了舒适性配置，弥补了入门级车型上的一些配置遗憾，如氙气大灯、电动座椅、无钥匙进入等，如果作为日常使用，这些配置完全足够了，比舒适版多花1.5万买豪华版还是比较值的，算上市场优惠约1.5-2万元，也就是16万多就能买到豪华版车型，相对而言性价比还是不错的，也是购买人数最多的一款车型。
旗舰版的内饰只有黑/紫搭配一种选择，相比豪华版，旗舰版在配置上更全面一些，尤其是增加了座椅加热、倒车影响和安全气帘，适合对配置要求较高的消费者，但如果以性价比去衡量，豪华版处在一个平衡点上，如果座椅加热和倒车影像能够移给豪华版就完美了。
尽管更新一代的迈锐宝XL已经上市，但迈锐宝的产品力相对价位来说仍然不错，也就是主打性价比，2017款迈锐宝换装了1.5T发动机后在动力和油耗方面达到较好的平衡，如果您预算不多但想买台中型车，迈锐宝可以进入您的候选名单，尤其是迈锐宝现在有着较大的优惠，至于买什么配置，那么豪华版性价比是最高的，也不会像买1.5t迈锐宝舒适版后悔。
关于迈锐宝XL的通病问题！！！！！？
2019款redline550T版本车型，亮黑大嘴中网搭配雪弗兰黑标，两侧延伸与大灯相连，下格栅也为黑色饰板，整个前脸运动气息十足，很有视觉冲击力。内饰80分，钱都花在动力配置安全性能上了，内饰自然没那么豪华，我个人可以接受XL的内饰。无钥匙进入，远程启动，大屏，导航，车联网，ota升级，自动大灯，感应雨刷，自动空调，主动降噪等都有配备。排放标准一直在变，恐怕到时候你想开个十年左右国家不同意，还是考虑买个保值率高的车型，6年左右卖掉最划算，如果不想卖，日系车十年的贬值率也比美系车要好！时速120时转速2000，120后超车依然有力。（安全第一）落地17万，性价比非常高。这个车推荐买低配或高配。很不错的车，越开越喜欢。
整体外观十分动感，设计简约，灯组造型也十分犀利，溜背式的尾部设计颇有跑车的感觉，如果采用掀背式的尾门打开方式，相信该车的销量一定会更好挂的这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系例如这台雪佛兰迈锐宝XL就采用了在别克君越和凯迪拉克XT5上那套2.0T+9AT动力总成，因此次迈锐宝XL的产品力本身也是很出色的。
是一款典型中级轿车，车身尺寸达到4.9米轴距达到2.8米以上，这些在同等级别里面比较靠前。而相当一部分的家用消费者，买B级车在意的正是车内空间。迈锐宝XL好车，持续关注中，现在买车都本末倒置了，追求花样的配置，恨不得把大电视放车里，汽车的本职功能是什么。
15.66万提车迈锐宝XL，跑了600公里，有些话我不得不说出来了
最近论坛里老是有车友发动机动力降低行驶中突然失去动力刹车失灵油门踏板异响等等问题弄的最近都不敢下手准备去看看君威了但是还是想提XL烦躁啊~~~老铁们你们怎么看？ 这车我是真的越用越伤心了，现在挂在P档再熄火仪表盘还是显示请换至P档 看了很多论坛 很多身边朋友都有这个问题，说是换挡总成或者P档传感器有问题 这车真的不能买，我的迈瑞宝xl新车6000公里，全身到处异响，高频异响，是车门的塑料件与车门的金属件碰撞造成的，厂家的烂结构工程师不改的话，修是修不好的，我真想说qtm的结构工程师，另外就是上汽的领导这样的车也能批准上市，也qtmb的烂人，打方向也是哒哒哒响，这车真的没有质量检验的，方向盘，车门的塑料件你用点力去晃晃，捏捏，像是要散架一样，我见过做工最差的也就这个车子了，上汽能有这样的结构工程师也快灭了，另外左后车门与车身的线束松动，总是太差了！！！没买的千万千万别买，没有后悔药！！！ 我的车开了1年多了现在跑了1500公里，6AT的，老实说现在没有遇到任何的问题，就是我的车长时间停放不开的话，那个刹车踏板就特别的硬硬的几乎踩不动，但是只要你点火了刹车的脚感就回复了，不知道是不是故意这样设定的，还是有问题。 刹车是比一般的车子要踩得费力些，不过考虑到这款车的发动机启停不能关闭，所以要纯考刹车来控制，要是阻尼不高大点，有些不太好掌握。后排说视野比较小，这个我觉不知道了，每个人感觉不一样，坐我的车的人没有听他们说这个问题，再说这个并不影响驾驶的视野。我没长时间的做过后面不好评价 我家里有一台1.8豪华版新迈腾，确实比xl开着舒服很多，但是也贵很多啊。所以我觉得不差钱的话，肯定还是往贵得买 我看还是不要双离合的好，我本人用车感受，八千公里离合异响，到现在两万多了感觉越来越响了，我也没去管他，坏了再说，我改过排气，平顺感还是很好的，不像一前那样错顿。 现在买没什么问题出问题大部份都集中在较前批次的任何新车出来都有点问题但是后面生产的会解决这些问题越往后买越可靠 @2019
迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!
当初入手?迈锐宝XL这车，最主要还是觉得它的性价比非常高。作为一款不折不扣的中型车，但是优惠下来的价格甚至要比一些高配的紧凑型轿车更实惠，非常具有诱惑力。落地价才15.66万，我当时也纠结了很久，认真对比试驾了好几款车型，感觉迈锐宝XL的机械素质上很出色，对于一款中型车来说，达到了我所预期的那种水平，配置也不低，总体来讲都能够让我满意，所以就选择了它。
迈锐宝XL作为一辆运动型的中型车，它的操控感受是让我非常满意的。尽管我买的是1.5t的版本，动力性能上不算特别强劲，但是开起来，整个操控感受很棒，转向很精准，底盘也非常紧绷，开起来让我游刃有余。 现在的美系车在减重方面已经有了很大的进步，我的迈锐宝XL整备质量只有1.4吨多，使用的又是一台1.5t的发动机，所以在油耗方面表现很突出。我目前使用下来，行驶了600公里，平均油耗也就是8升的样子，甚至可以和同级别的日系选手比如雅阁打平，燃油经济性方面让我很满意，使用成本不会太高。 虽然新一代的迈锐宝XL外观设计上非常出色，但是内饰还是有些太老气了，中控台左右对称，各项功能布局都是中规中矩的，没有新意，也没有多种用料的搭配，看久了视觉效果上有点疲劳。虽然在用料上还不错，不会有那种硬塑料，但是看过去给人的感觉就很一般，甚至不如一些紧凑型轿车的内饰。 迈锐宝XL的座椅很宽大，里面的填充物又非常柔软，无论是前排还是后排，都能获得一个很强的包裹性，乘坐舒适度非常棒。车内大部分都是软性材质用料，摸上去也很舒服，没有硬邦邦的感觉。此外，它的底盘很扎实，过减速带的时候缓冲效果很明显，车内的颠簸感不强烈。 1.5t的发动机最大169匹马力，只能说日常起步加速还算轻快，但是想要达到涡轮增压车型的那种爆发感，迈锐宝XL还是给不了我。变速箱是一台9at，档位数很多，但是换挡的速度不算快，有时候油门踩下去会过个0.5秒左右才会进行降挡响应，调校方面还有待优化。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？
身边有个朋友年前的时候盘算着买一辆车，总共就是十几万的预算，看了朗逸、轩逸和卡罗拉，每款车都挺好的，挑不出什么大毛病来，但就是感觉有点满足不了自己的需求，这里的需求你懂的就是虚荣心，谁都想花少钱卖一个超值的汽车。轩逸和卡罗拉换代之后车不错，但价格死贵死贵的，问了一下基本没有什么优惠，于是就给否了。大众朗逸比较街车，但是优惠力度还可以，在我们这里能够有2万元的让利，1.5升怕动力不够，于是让销售算了一下1.4T入门版朗逸的价格，一算落地价竟然要14万多，把这位哥们儿给吓跑了。
然后一个多星期没见这位朋友，再见他的时候已经提新车了，竟然买了一辆1.3T三缸迈锐宝XL，要知道这位朋友其实还是比较鄙视三缸发动机，当时英朗刚出三缸的时候，天天说英朗要凉凉。于是我们都嘲笑他，买啥不行，怎么买了一个三缸车？结果这位朋友非常高傲的说，吐槽之前请看价格。
这位朋友入手的是迈锐宝1.3t入门版本车型，叫做锐行版，官方指导价15.49万，他全款购买优惠了3.99万裸车，11.5万就拿到手了，除了店内上保险之外，没有其他任何强制消费。购置税花了1万出头，保险比较坑，交强险、车船税、100万者责任险，车损险和不计免赔钱共计7068元，上牌费200元，总落地才13.2万元。还送了三次小保养，贴膜，脚垫，发动机护板，竹炭包，抽纸等等。
好吧，吐槽之前看价格。13.2万落地买一款合资中级车，内饰和品牌稍微差一点，空间表现不错，带主动降噪，标配无钥匙进入、无钥匙启动，标配六安全气囊，标配远程发动机启动，电子驻车，标配双区空调后排出风。实际动力表现其实也可以接受，再看一遍价格，落地13.2万。貌似三缸这个缺点也没什么大不了的！
不行立场不能变！但它是三缸啊，于是这位朋友又领我们体验了一下，打火启动的时候稍微抖了一下，开起来的时候确实感觉不到抖动，隔音相当好，打开引擎盖，低配车型也没有省掉隔音棉，静音性出色。动力表现朋友展示了一下地板油，还是可以的，比1.6自吸的车好多了，跟紧凑级别1.4T车型动力还有点差距。
朋友这是新车开的公里数不多，目前清零之后平均百公里油耗7.5升，加92号汽油就可以，CVT变速箱没有一点顿挫感。朋友表示自己当时也没考虑三缸发动机，只是上雪佛兰店里转了转，问了问价格，随后就被价格拴住了。13万落地买个中级车，自己真没想到，而且开起来质感真的不差，绝对对得起这个价格。自己也有点担心，以后三缸发动机会抖，但感觉抖动最起码不算什么大毛病吧，比起发动机漏油或者机油增多，发动机抖动顶多和噪音大是一个级别的缺点，本来想反驳的，但想着落地13.2万，你说什么都对吧！
随后我们问这位朋友，目前感觉这款车有什么缺点，这位朋友说就是害怕别人的眼光，买三缸车就像做贼一样，现在还是要面对很多人质疑的态度，比如说我们这帮小伙伴。除此之外，这位朋友又吐槽了一下配置，最低配车型远近光灯是卤素的，尾灯也不是led的，最低配车型轮毂比较丑，虽然很粗壮。低配车型没有倒车影像，需要自己加装等等。但配置低，这是所有丐版车型的通病，不算车的毛病，属于钱包的毛病。
个人并不太推荐三缸车，因为三缸发动机的抖动无法根治。但现在我明白了，这其实也要看它的卖价，裸车11.5万的迈锐宝xl和1.3T的英朗都差不多一个价，在抓住三缸发动机这一个缺点不放，我们是不是太苛刻了？
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。面对落地价已经低至13.2万元的三缸迈锐宝xl，你的内心真的毫无波澜吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求，汽车厂商可以说都采取了措施，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同，其主打的是性价比，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可，但现如今却呈现出了明显的下滑，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。
从外观来看，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感，在视觉上带来了冲击，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接，使得整个前脸比较的完整，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感，至于尾部，个人觉得并不是很好看。
内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面，表现可圈可点，标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现，表现非常的厚道。
动力方面，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱，与同级车型相比优势非常的明显。
从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比，按说应该会有不错的市场表现，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好，可以说与1.3T三缸机有直接的关系，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜，总之，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择。
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好了，关于“买了迈锐宝xl后悔”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“买了迈锐宝xl后悔”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。