奔驰e300l换代_奔驰e300l换代时间
接下来,我将针对奔驰e300l换代的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下奔驰e300l换代的话题。
1.王者归来 全面焕新 新款奔驰新E级实拍
2.e300l2022款会继续减配吗
3.中期改款E级亮相,现款E300直降7.66万,是入手还是等待新车?
王者归来 全面焕新 新款奔驰新E级实拍
数字与互联网飞速发展的时代,汽车属性的维度也在不断扩充。一辆车型想要保持产品热度,在换代之前总会经历几次改款。一般而言优化下外观,调整下配置等差不多就完事了。但对于有些品牌而言,喜欢把中期改款当成一件不亚于换代的事情来做。就好比中期改款的?奔驰E级,这台既熟悉又陌生的产品,它拥有几十年奔驰E级精神的经典传承,但看另一半,它又是武装满了立于这个时代最前端的科技。作为第十代改款车型,新款奔驰E级的价格有所上调,官方售价43.08-64.28万元,并且车型数量也有所调整,E300L车型的数量也增加到了6款。目前奔驰E级仍采取“立标和大标”的销售策略,两款车在造型差异相比老款更加明显。同时闪钻样式的格栅也首次出现在了E级上。此次实拍车型售价为64.28万元的2021?E?350?L?4MATIC?运动型。
全新设计的灯组造型在尺寸以及比例方面相比老款车型略有缩小,内部悬浮式的日行灯也改为了单条设计,并且E350L车型还带有几何多光束大灯,它采用了84颗独立光源,最大照射范围可以达650米。
车身长度相比老款车型增加了13mm,其它参数均未发生改变。但个人认为新款车型的侧设计得更加优雅。并且全车还配备了6个摄像头、毫米波雷达以及12个传感器。
前245/40?R19,后275/35?R19的轮毂尺寸足以说明了其暴躁的运动属性。
车尾最大的变化依旧是灯组,龙鳞风凤尾的设计理念还真有点形象,尤其是点亮之后的效果格外的好。由于尾灯与镀铬装饰条形成了一个弧度让尾部两侧向下收紧,相比老款设计确实是更加秀气精致了很多。
内饰豪华气息扑面而来,这一直都是奔驰品牌的调性所在。但相对而言,你很难能够看出内饰有特别大的变化。新款奔驰E级最大的变化与亮点则是集中在数字豪华感的升级上。
双翼式的全电容感应触控方向盘,采用了NAPPA真皮包裹。拥有更快的识别速度,手指轻轻一滑即可完成操作,操作方式好似我们日常使用Iphone手机的home键一样。
越来越像奔驰S级的大尺寸双联屏,相信很多人都和我一样对它情有独钟。并且它还搭载了全新的MBUX智能人机交互系统,同时也更换了全新的UI界面。这块12.3英寸的高清触摸屏,支持语言、手势以及触控三位一体的交互体验。而在APPS菜单中还提供了智能手机互联、浏览器以及微信互联等功能,包括新加入的一些常用app如QQ音乐等,它们都可以通过OTA在线升级装备到已经拥有MBUX交互系统的车型中,这就意味着未来也将会有更多的功能出现在你的APPS菜单中,这样的表现对于奔驰或同级别竞争对手来说已经让人刮目相看了。
3079mm的轴距没有变化,作为一款中大型轿车而言,宽裕的腿部空间不需要有任何怀疑,但后排舒适性和**性却得到了提升。后排空调区域得到了重新调整,造型更方便乘客出入。
后排中间座椅的柔软度也得到了优化,即便后排乘坐三名乘客,也能拥有几乎同等的舒适待遇。后排与前排一样也都提供了手机无线充电,但充电口全都是Type-C接口,所以准备几个USB转接口还是很有必要的。
后排带有一块7英寸“Ipad”,通过这块屏幕可以对车内空调、座椅、车机系统等功能进行操作。对于目前我们使用手机习惯来讲,“Ipad”的出现要比一堆按键强很多,坐在后排可以尽情的享受高科技带来的体验。
动力方面:新款奔驰E350L搭载了一台2.0T超高功率发动机以及48V轻混技术加持,发动机最大马力299Ps,最大扭矩400N·m。传动系统,全系匹配一台9G-TRONIC?9AT变速箱。近些年来奔驰对于48V轻混技术迅速普及,这套系统的存在的确能够帮助车辆实现滑行启停、动能回收、辅助加速甚至是燃油经济性的提升,但我仍对纯燃油动力产品有种莫名的好感。尤其是都40万起步的车型了,还不给配个2.0T的发动机,哪怕是低功率我也认了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
e300l2022款会继续减配吗
还没有公布时间。梅赛德斯-奔驰正在准备E级的重大改款,这就是所谓的中期改款。通常,第一代汽车产品的生命周期为5-8年。为了保持产品的竞争力,汽车公司会在大更换之前进行很多更改,最大的更改通常是中期更改。新款E级
在外观上,前面和后面都进行了调整。大灯的形状和白天的行车灯已经过重新设计。进气格栅的形状也从上部到下部改变到上部和下部。它被更改为点状格栅,并且前护板的形状也已更改。但是,这些设计元素已在梅赛德斯-奔驰A级中使用,因此视觉效果有点像A级。
中期改款E级亮相,现款E300直降7.66万,是入手还是等待新车?
e300l2022款不会继续减配的。而且E300L改成2022款触摸屏。这款e300L的中控屏就是触摸的,不需要改装。E300L时尚型增加全车无钥匙进入、电动后备厢和感应后备厢,E300L尊贵型增加包含自适应巡航在内的驾驶辅助增强套件。
安全隐患:
奔驰E300L专为中国市场设计的专属座驾,其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求,其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。
新一代奔驰E级的轴距将加长14cm,在海外,车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm),如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。
虽然日内瓦车展取消了,但奔驰E级仍旧按时“登陆”,预计正式上市在今年的夏季。届时还有E级旅行版以及国内“专用”长轴版车型一同上市。搜了价格,打了电话,原来真的要降价!
奔驰E级2020款E?300L?运动时尚型
经销商报价:38.92万元,优惠购车要求:店内保险、店内贷款。
排放标准:国Ⅵ
现款奔驰的颜值仍旧是在线的,与全新奔驰相比较而言,现款奔驰E级的格栅和灯组更具有辨识度。两根流线造型的日行灯,一看就是奔驰E级标志性的设计风格。同时横置的双幅镀铬饰条在前格栅的设计也非常大气。
而在车身尺寸方面,5065/1860/1490mm的三围配合3079mm的加长轴距,开它出门绝对是一台“S”级的既视感。
进入车内,“人民币”的味道扑面而来。木纹装饰与皮质包裹的交融配合,环抱式的镀铬线条勾勒全车,象征身份的“奔驰牌”石英表镶嵌在中控去区域下方。
并且与中期改款的这台奔驰E级相比,新E级的内饰除了在方向盘的设计上有较大调整以外,其余设计与布局并没有太大改变。而且那块“奔驰牌”石英表也不见了踪影,所以不必在意新车的豪华会超越现款。
车内配置上,双12.3英寸的液晶显示屏是必备的,贯穿式的设计整体感非常好。但我就是不喜欢,总觉得少了点什么。中控支持车联网、OTA升级、CarPlay/CarLife等功能,语音系统也有配备,识别率和准确度算是BBA中做的比较到位的。自动空调、温度分区控制、自动雨刷、自动防眩目后视镜等能够提升用车好感度的小配件也是非常齐全的。
分段式全景天窗,不只是满足你的空间体验,而是开启的时候同车的人会说一句“呦!你这个全景天窗挺6的”。
后排配备独立出风口、扶手箱、水杯架,满足日常的用车需求不成问题,在老板座也配备了“老板键”,身份的象征嘛~~~。而且加长了轴距的E级主要就是为了后排的乘坐舒适度,没有缩水的坐垫长度以及充裕的腿部空间就是国内消费者最喜欢的。
动力选用了2.0T+9AT的组合,最大功率190kW(258匹),峰值扭矩370N·m,零到一百加速仅需要6.6秒,开起来也是足够带劲的。
最关键的部分来了(奸笑.jpg)
悬架,这台运动时尚型没有配备四驱系统,选用了象征“豪华”的后驱结构。四轮选用了多连杆独立悬架,开起来是挺舒服的。
不过…致电到店里的时候问了一句:“买车能免费换轴吗?”对方不知道说了一句什么话,好像很激动的挂掉了电话,看来是不可以换了。
一直以来作为BBA中降价幅度较小的品牌,奔驰在消费者心中的定位也许比宝马和奥迪更高一点,此次这台奔驰E300L降价7.66万,主要原因也许并不在于中期改款的奔驰E级即将上市,而是频频发生的质量问题让它没有那么耀眼了。
写在最后
入手,如果你有这个预算的前提下,可以考虑入手一台。毕竟这是奔驰,毕竟在动力和豪华质感的营造上是非常到位的。但产品的问题也要自己谨慎的考虑,譬如说:优惠了7.66万,够不够换轴呢?
文|lzh
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“奔驰e300l换代”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰e300l换代”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。