吉利帝豪ec7两厢_吉利帝豪EC7两厢车
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于吉利帝豪ec7两厢的问题。关于吉利帝豪ec7两厢的讨论，我们正式开始。
1.帝豪ec715（帝豪ec715rv两厢参数）
2.帝豪ec7怎么样啊？具体的性价比如何？
3.帝豪EC715两厢有自动挡的吗
帝豪ec715（帝豪ec715rv两厢参数）
今天小编辑给各位分享帝豪ec715的知识，其中也会对帝豪ec715rv两厢参数分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
2013吉利帝豪EC715行李箱可以调节吗
可以的。
吉利帝豪EC715行李箱可以通过放倒椅子来调节空间大小。吉利帝豪后排座放倒的方法：找到后背枕头的按钮，后排的挂钩，拉起后即可放倒。后备箱是可以用车钥电子遥控的，如果出了紧急问题，门无法打开，可以从后备箱逃生。
2013款吉利帝豪ec715怎么样？
2013款吉利帝豪ec715还不错。
2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。
后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。
内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。
其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。
吉利帝豪ec715网关模块在哪里
吉利帝豪ec715汽车网关的位置通常位于汽车仪表板的后面。网关是指汽车使用网关计算机，简单来说就是总线技术汽车网关计算机负责接收汽车上的各种信号，行车计算机接收不到的信息也能被网关计算机接收到网关起着非常重要的作用汽车网关主要用于协调各模块之间的信息传输同时网关还具有优先级的特性，对每一个计算机模块发送的数据给予优先级。
汽车网关作用随着汽车生产技术的不断发展汽车的各个系统逐渐走向自动化和智能化，汽车的电气系统也变得更加复杂一般来说，传统的电力系统大多采用单一的通信方式，相互之间的联系很少这种设计模式必然会形成一个庞大的布线系统采用该网关后，加强了线束之间的连接提高了电气系统的工作效率。
14年出厂的吉利帝豪eC715车是13款还是14款
14年出厂的吉利帝豪eC715车属于是14款。
这款汽车在当时卖的也是很好的，因为它比较经济适用，所以很多人买来当作代步车使用。吉利品牌虽然说知名度和奥迪奔驰等汽车没法比较，但是取有自己的优点，就是汽车比较舒服的内饰。
吉利汽车集团是属于浙江吉利控股集团创建，总部位于中国浙江杭州，在全国各地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商。
2012年12月吉利帝豪ec715二手车现在值多少钱？
车子车况良好手续齐全的话，大约两万到4万左右，具体需要看实际车况。
二手车怎么估价：
1、学术界常用的计算公式，被评估车辆的现时价格=重置价格××100%×调整系数。
2、搜集收购价取平均值来估价的计算公式，保底均价加上4s店与二手车商收购价的差价平均值等于市场价值。
3、按行驶里程折算残值估价计算形式，新车购置价乘以剩下的分段级别除以15等于市场价值。
4、二手车估价方法还可以尝试按行驶里程折算残值的方法。
5、目前国家对于私家车并没有强制报废的硬性规定，很多车都可以轻松跑到十几万公里，所以这个估价方法仅适用于辅助计算。
二手车评估技巧：
1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎。
刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
帝豪ec7怎么样啊？具体的性价比如何？
帝豪EC7生产厂商： 吉利汽车
参考价格： 7.58~11.18万
油耗： 7.7升/百公里
最高时速： 177km/h
驱动方式： 前轮驱动
制动方式： 前盘后鼓
车身重量： 1310千克
轴距： 2650毫米
行李舱容积： 680升
油箱容积： 50升
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。
帝豪ec7
帝豪EC718
外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。?动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
帝豪EC7?CVT
帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。
与帝豪EC7?1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。
与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。
帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。
2012款帝豪EC7
2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。
2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。
2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。
2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。
2012款报价
1.5L?排量变速箱?指导价
2012款1.5?MT?超悦型?手动6.98万
2012款?1.5?MT?舒适型?手动7.88万
2012款?1.5?MT?标准型?手动7.58万
1.8L?排量变速箱?指导价
2012款?1.8?CVT?尊贵型自动10.98万
2012款?1.8?CVT?豪华型自动10.18万
2012款?1.8?CVT?舒适型自动9.28万
2012款?1.8?MT?GSG版?手动?10.08万
2012款?1.8?MT?ESC版?手动9.88万
吉利帝豪2013年1月推出了2013款EC7和EC7-RV，新车的市场售价现已公布。此外，2013款帝豪EC7将于3月20日正式上市。2013款帝豪EC7拥有两个排量共8款车型，售价区间为7.18-11.38万元，帝豪EC7-RV共两个排量共4款车型，售价区间为7.68-10.18万元。
2013款帝豪EC7官方售价表
车型售价(万元)
1.5L?手动进取型?7.18
1.5L?手动精英型?7.98
1.8L?手动精英型?8.28
1.8L?手动尊贵型?9.38
1.8L?手动旗舰型?9.78
1.8L?CVT精英型?9.28
1.8L?CVT尊贵型?10.48
1.8L?CVT旗舰型?11.38
2013款帝豪EC7-RV官方售价表
车型?售价(万元)
1.5L?手动精英型7.68
1.5L?手动尊贵型8.68
1.8L?CVT精英型8.98
1.8L?CVT尊贵型10.18
2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。
内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。?
动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。
参考答案：/view/2401528.htm
帝豪EC715两厢有自动挡的吗
我开的是远景车，我同事开的是EC7两厢。我本来想说，同价位基本上没有和它性能可以相比的车型，但又怕被你说成是托。首先，我确实与车行或厂家没什么关系，但是，我确实一直说吉利的好话，不仅是因为我是车主，这几年吉利生产的车的质量，大家是有目共睹的。那就只说EC7吧
价格在十万以内的，伊兰特，凯越，瑞纳，奇瑞A3，比亚迪F6，丰田威驰，上汽荣威350，乐风等。
谈到性价比，我觉得国产车性价比低，这是共识，从现代车，凯越用锦湖轮胎就看得出来，用料也绝对算不上多厚道。
一般来说，性价比高的，还是国产车，但国产车一般，有些细节处理得还是不够，比如里面缝隙之类的。
国产自主车里，碰撞在五星安全级别以上的只有五款，奇瑞A3（这是国产车里最早的一款），荣威350.荣威550,吉利熊猫，吉利帝豪EC7（国产车里，最高分，46。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系统，在汽车爆胎时，可以稳定车辆直线行驶。从我开我同事的帝豪的感觉上来说，比我的吉利远景明显上了一个层次，坐在车里，能感觉到车很厚实，躁间也小很多。动力明显要比远景强。
吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的，因为在远景身上用了好几年，目前我几乎没有听到任何远景车主说过远景的发动机不好。
帝豪是采用欧洲排放标准的，各方面都向欧系车靠近（还是有差距，比如稳定性），大多数配件都是欧洲车的零件供应商的，只有核心部件如发动机，变速箱完全自主，这就是为什么吉利车能便宜的原因，一辆车贵就贵在这两个部件，而这两个部件都是吉利的强项（相对其它自主车），试问，比亚迪发动机都生产不了，他的车能便宜吗？如果能，那请问他是怎么便宜的？
瑞纳（我认为对应级别是远景），赛欧车纯粹是为了抢国产车份额来的，吉利当年的优利欧就定位成，优于赛欧和夏利，所以，尽可以忽略。
我认为，比较相对称的对手是，荣威。。。荣威毕竟是从罗孚接过来的技术。但，外观也不错，但，性价比还是不如帝豪，可以看看，最近几个月，这些车型的销量，比较一下。。。。当然，一定要同价格附近比
。。。。。。。。
我的远景毛病还是很少，轮胎被我撞破一个（是撞），1。买车后顿车，换了一个OVC阀，新出产的车已经解决了这个问题。2。油耗突然增加，一查，换了一根高压线。3。油厢盖膨起来。
帝豪EC715两厢有自动挡的。
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。
帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。
好了，今天关于“吉利帝豪ec7两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利帝豪ec7两厢”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。