奥迪a5为啥不常见_奥迪a5为啥不常见了
现在，请允许我为大家分享一些关于奥迪a5为啥不常见的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥迪a5为啥不常见的讨论，我们开始吧。
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2.奥迪a5怎么样
3.试驾奥迪新款A5：它和我想象中，真的不一样
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俗话说，一天之计在于晨，一年之计在于春。春天是春意盎然、万物复苏的大好时机，当你手指染上绿色，会给人焕然一新的感觉。你带给别人不仅是春的颜色，更是一种动力。可是，如此年轻，有活力的颜色，为什么放在汽车上就不受欢迎呢？根据艾仕得《2019年全球量产汽车色彩流行统计报告》显示，自2010年起，中性色（白色、黑色、灰色、银色）成为全球汽车市场的主导色，它们的总市场份额达到82%。放眼全球市场，白色成为目前最受欢迎的颜色，其次是黑色，而我们开头讲到能代表春天的绿色，仅仅排名第9，市场份额仅有1%。
艾仕得（Axalta），来自美国的全球十大涂料品牌。《全球量产汽车色彩流行统计报告》自1953年首发以来，也成为汽车行业历史最悠久且最全面的色彩报告。和这份报告一起的还有《艾仕得色彩趋势报告》，这两款报告一同为企业、消费者提供很好的汽车色彩分析，帮助它们在汽车色彩的选择上做最终决策。
在中国市场，白色依旧是最受欢迎的颜色，?同时占比达到了恐怖的57%，也就是说中国汽车市场一半以上的汽车都是白色。排名第二的是黑色，占21%。绿色同样只有1%，虽然蓝色、红色、**/金色的占比能达到3%，不过这些“个性”的颜色加起来的占比也只有10%，这也就解释为什么中国马路放眼望去总是灰蒙蒙一片。
虽然中性色依然占据是汽车市场接近九成的比重，不过在这个颜值即正义的年代，人们对于美的追求也愈发强烈。在汽车市场中，要想特立独行，不“随大流”，个性的车身颜色成为很多年轻消费者的选择，而绿色便在其中。虽然绿色相比蓝色、红色或者**的占比要小一些，不过绿色的美在很多经典车上都有所体现。随着时代的发展，人们也对经典的东西越来越喜爱，所以下边就给大家推荐几款颜值超高的绿色车型。
《速度与激情》我相信没有人不知道吧。保罗·沃克（Paul?Walker）臭名昭著的第一辆汽车就是1995年的霓虹绿三菱Eclipse，它是该影片中在不到10秒的时间内赢得四分之一英里比赛的三辆汽车之一。同时，它也是好莱坞和汽车行业中知名度较高的汽车之一。
NINI（British?Green）
有人说，世界上最美的绿色出自英国。无论是奢华的庄园还是英国品牌的汽车，绿色从古至今都是极具代表色彩。捷豹、路虎、MINI，名爵，这些有着几十年历史的英伦品牌，都推出过许多涂有经典绿色车漆的车型，而英伦绿便是其中最具代表的颜色。
英伦，给人的第一印象是高贵、优雅。MINI的英伦绿有点类似墨绿色，看上去的确彰显绅士风范。自诞生以来，MINI品牌已经走过了60年，历史的沉淀也让这款涂有英伦绿的小车深受喜爱。值得一提的是，MINI比起捷豹、路虎等不再拥有的全系进口的优势，因此你买到的英伦绿是真正来自英国的绿色。
宾利欧陆GT（British?Racing?Green）
英国赛车绿（BRG）的名字来源于国际赛车比赛，是一款能够代表英国汽车历史的颜色。在当时的比赛中，赛车并没有赞助商作为标志，因此它们用颜色来区分。德国是灰色、意大利是红色，法国是**，美国是蓝色，英国当然是绿色。
BRG并没有准确的色调，它可以采用多种形式，但早期赛车使用的深橄榄绿色是最常见的。在去年的日内瓦车展前夕，宾利在大众之夜上发布了为纪念品牌百年诞辰的欧陆GT，限量100台，欧陆GT的发布，旨在向20世纪30年代的一位赛车手致敬。BRG与欧陆GT车身造型完美匹配，使它不再是一台汽车，而是一个行走的艺术品。
奥迪A5（Gotland?Green）
哥特兰岛（Gotland）位于瑞典，也是瑞典及波罗的海最大的岛屿。“哥特兰绿”自然也就代表了这座岛上最美的风景。奥迪不是一个英国品牌，所以绿色车漆的使用率自然没有英国汽车品牌那么高。不过，要说到最具代表的车型，当属奥迪A5。
奥迪A5定位是一款具有溜背造型的运动轿跑车，凭借其引领潮流的设计风格，在同级别车型中有着不可撼动的地位，也让很多“颜控”第一眼便爱上它。不过，白色、黑色等主流颜色似乎并不能和它相匹配，而哥特兰绿对于奥迪A5来说是一个个性的选择。在阳光下，它极具质感；阴天下，它又十分低调。虽然这个颜色的车型有些地区需要加价提车，但我觉得这个钱值！
AMG?GT-R（Green?Hell?Magno）
绿色不仅代表活力，也代表正义。纽伯格林北环赛道一直被称作“魔鬼赛道”，能够征服这里的赛车都会被铭记，更不用说AMG?GT-R以7分10秒92的圈速跻身量产车圈速排行榜前十的行列。实现这一壮举的车型拥有“魔焰绿”的车漆，而奔驰也将这款个性的绿色作为AMG?GT-R的主打色。
还记得这款车型发布时的广告，梅赛德斯F1车队车手刘易斯·汉密尔顿驾驶魔焰绿AMG?GT-R在纽伯格林北环飞驰，攻破各种弯角，躲避无数障碍，最终冲出地狱。4.0T?V8双涡轮引擎的咆哮和这款个性车漆相得益彰，也让很多车迷把它视为自己的“Dream?Car”。
写在最后
绿色的确是一款十分个性的车漆颜色，无论是用在跑车还是家用轿车，它似乎散发一种无形的魅力吸引消费者。如今的汽车市场，中性色依旧是主流颜色，无论是新车价还是二手车价，越是主流的车型越容易被消费者接受，反倒是个性的颜色让很多人无奈放弃。如果是你，你会选择绿色么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a5怎么样
奥迪a5敞篷
奥迪a5敞篷车型叫cabriolet，外观方面，该车车头正面仍然是一派的奥迪风格，大面积的倒梯形水箱护罩对应其下细长的前气坝，嵌入前保杆左右两侧的网格饰板、圆形雾灯、头灯内的LED昼行灯组以及头灯内部动感的饰条，都流露出奥迪的家族风貌。动力方面，这款车搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奥迪a5分为双门版coupe车型、四门版sportback车型、敞篷版cabriolet车型三种车身形式。
奥迪a5敞篷多少钱落地
2019款奥迪a5敞篷落地价格在55万左右：1、前脸部分奥迪标志性的六边形大嘴进气格栅的尺寸更加扁平并且采用了大量的六边形进行装饰。此外全新的大灯组设计加入了倒梯形设计并且内部的日间行车灯和大灯组采用LED光源提供自动远光灯功能；2、车尾部分新款奥迪A5通过重新设计的后保险杠同样起到了增加车辆运动感的作用。当然尾灯的设计是这款车的一大亮点全新的LED光源设计在风格上与奥迪A6十分相似。让新款奥迪A5的运动感更加强烈从而也更吸引年轻消费者的关注；3、车内车机配置上新款奥迪A5搭载10.1英寸MMI触控屏幕以及12.3英寸全液晶仪表盘。新车还提供了myAudi应用程序、Bang如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是121440元，月供金额为8614元。
奥迪A5车头显得颇具年轻的感觉，格栅运用了多边形的设计，搭配镀铬饰条，视觉效果很抢眼。
奥迪A52021款Sportback40TFSIquattro豪华动感型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰板，和该车定位相符合。这款车配备了无钥匙启动系统、自动驻车、前排头部气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，奥迪A5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，奥迪A5的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
奥迪a5为啥不常见
;?在汽车领域里有一个比较有趣的现象，那就是同品牌车系中总会有几款车非常冷门，例如奥迪旗下我们经常听到、看到奥迪A4L和奥迪A6L，但就是很少听说奥迪A5，生活中几乎很难在马路上遇到奥迪A5，那么究竟奥迪A5为啥不常见？
因为这款车的定位比较尴尬，首先从产品上看，奥迪A5分别有Sportback、Coupe以及Cabriolet三种版本，其中双门和敞篷版车型偏向于玩乐属性，并不符合大多数国人追求实用的需求，而五门版车型空间表现又不算出众，所以奥迪A5在市场上不具备太强的竞争优势。 另外从售价上看，奥迪A5的厂商指导价为37.98-55.98万元，追求驾驶乐趣的人会花这笔钱去买高配的四驱版奥迪A4L，追求商务实用的人则会选择定位更高一级的奥迪A6L，大家根本找不到选择奥迪A5的理由，因此奥迪A5注定只能成为一款“孤傲”的小众车型。奥迪A5开出去有面子吗？
有面子，首先是因为奥迪这个品牌在国内有着比较高的影响力，普通消费者只要看到了“四个圈”就会默认这款车很贵，何况奥迪A5的尺寸也比较大，如果是双门版车型那么开车出门还能收获到比较高的回头率，属于实打实的泡妞神器。 当然以上说法也并非绝对的，如果车主生活在豪车遍地的富人区，路边停的不是迈巴赫就是库里南，那么开奥迪A5基本上是没有什么存在感的，所以究竟开奥迪A5有没有面子就要根据自己身处的环境判断了。奥迪a4敞篷是哪一款
奥迪a4目前没有敞篷的，奥迪A4是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽大众在国产豪华车市场的领先地位。奥迪a4作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从B5到B8，A4L的销量一直经久不衰，新款A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众，车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性。
试驾奥迪新款A5：它和我想象中，真的不一样
目前汽车行业可谓是层出不穷，惊艳的好车不断上市。“驾乘体验之王”的宝马3系，实力与性价比兼备。Paramera这种“短跑健将”在同类车型中是不如的。汽车工业越发展，好车的种类就会越多。找准自己的闪光点是一个汽车品牌成功的敲门砖，就像宝马5系和奥迪A5一样。高先生是圈内的老驾车者。他开了一段时间宝马5系，刚刚提到奥迪A5。“奥迪A5有什么优点？综合性价比与宝马5系相比如何？冷静一下，我们来看看黄老师的看法。
先开宝马5系。
外观:外观是选择这款车的首要原因。我很满意。至于尾巴，不同的人有不同的看法，我很满意。大灯设计晶莹剔透，辨识度略高，夜晚相当明亮。车漆就不用说了，各个部位的缝隙也很均匀。
内饰还可以，比上一代好很多，宝马味很浓。个人觉得8寸以上的大屏就够了。当然，530的LCD屏幕更大，但内部比预期的要好。细节处理用的材料细腻，细致，美观，但是装饰面板咔嚓。
然而，它不是一辆卡车。大空房间是干什么用的？够了。储物能力不错，对我来说足够了。房间空绝对是56E里最舒服的。不过他们三个的共同问题是第二排中间地板太高，后备箱不平比较小。其他乘坐空还算满意。
总体来说还可以，舒服，开了很久的车腰还是有点累。满意，悬挂不软但支撑到位，噪音低，驾驶质感好，座椅舒服，后排一家人说也舒服。
动力对我来说就够了。超车是一种享受。只要你愿意出油，动力就会持续。据说XC90有320马力，和525LI的184马力差不多。在高速公路上应该定速巡航，否则容易超速。
司机说话不清楚，就感觉不到5米以上的售票员。自动停车很有意思。找了个没车的车位试了试。还不错。你想打哪儿就打哪儿。方向盘不是空的，看起来也不像是5米以上的车才能开。换挡系统还可以，大鸡腿真的很好用，名副其实。
再开奥迪A5。
外观:就是按面值买，不用多说。满分，尤其是从侧面和背面看，可以用妖娆来形容。漂亮的led倒F日行灯，19寸海星，各种发烧超满足，超猛，这就是这个效果的目的。我想我更喜欢低调。
内饰重新配置高，一般，奥迪除了顶配很普通。相比现代感和科技感空旋钮有LED显示屏。材质工艺还好，但是感觉老了。新车内部有点臭味。不知道怎么形容。开几天就好了。
驾驶座也可以是后座。买这种车很常见。大家应该知道不是给空房的。空房间表现不错，第一排舒适，后排紧凑，整车感觉舒适。储物空间空还可以，但只能勉强够用，更别说后排座椅有一个大的合适的杠杆用于后备箱储物。牺牲是值得的。
轿跑的舒适性感觉有点流氓。轿跑风格的车舒适度一般。不过驾驶体验很舒服。舒适性不错，悬挂比较硬，但是座椅的包围性很好，很舒服。
对我来说没有45强。如果你愿意给油，动力绝对够用。动力一般，2.0T四驱。无论是起步、中速还是高速，只要需要，动力都能随叫随到。
这辆车没有控制感。是给一个女人的。方向盘真的很轻。虽然前轮驱动，方向盘反馈很舒服，但是在有车痕的路上行驶会很吃力。奥迪的方向盘低速轻高速重，反馈力度略差。
结论:
宝马5系:外观中规中矩。买个5系并不是追求一个很独特的外观。不像5米以上的大车，操控性好。奥迪A5:绝对没有宝马和奔驰舒服，但是前驱还是很不错的。我给宝马5系87分，奥迪A5 92万。感觉奥迪A5最适合我，尤其是车身优美的线条和尾部。虽然整体上和宝马5系差不多，但最终还是决定换成奥迪A5。现在很多人觉得奥迪A5很好。相信大家的愿景是，开起来不难。如果收入是车价的一半，你就买得起！车无止境，没有谁好谁坏，只有一个人能说谁更适合自己。现在，我想用三个字来表达我的用车感受:好车！然后，开完宝马5系，换奥迪A5。对比了两辆车后，车主说了实话。你有什么不同意见吗？
百万购车补贴
大概一个月前，奥迪新款A5家族正式上市。当时我还特别留意了这款车，因为我认为它入门只需要37万左右的价格真的太香了。只不过遗憾的是，至少在当时，无论是新款还是老款A5我都完全没开过。所以，每当有人问及它的具体驾驶感受，我只能就数据层面简单聊聊。
正因如此，所以我想当然的认为，作为与A4同平台的A5开起来应该也没什么太大区别。直到近日，我受邀参加了新?奥迪A5家族媒体试驾上海站的活动。经过一天时间的体验后，我发现，它和我想象中真的不一样。
之所以此次活动叫“新奥迪A5家族”，就是因为此次活动奥迪带来了新款A5全家族成员。除了我们最常见的Sportback版，还有Coupe版和Cabriolet版。而我此次试驾的车型，则是售价为47.98万的Sportback?45TFSI?quattro臻选动感型，也是Sportback版中的高功率顶配车型。
好看，真的能为所欲为
虽然此次我试驾的并非两门版的Coupe版，也不是敞篷版的Cabriolet版。但是，我认为Sportback版其实才更能彰显出新款A5的美。
作为顶配车型，外观方面新款A5还是非常具有辨识度的。相比A7的优雅，新款A5更多了一份张扬与活力。而且，为了满足更多消费者的需求，设计师还特地为新款A5设计出了两种外观方案，也就是所谓的“动感”和“致雅”。
我们这台就是非常典型的“动感”，而且选装了黑光包后，整体运动气质更强。毫不夸张的说，就我试驾这台车，黑化套件+耀夜绿的个性化车漆，性能气场甚至比改款前的S5还要更突出。实际行驶在路上，我们这台车也收获了极高的回头率。这一次，不是因为奥迪的LOGO，而是纯粹靠着新款A5过分优秀的外观设计。
作为掀背车型，这台新款A5的侧面也是不容错过的。19寸的运动造型轮圈看起来很高性能，搭配上流畅的线条让新款A5看上去多了一份优雅在里面。尤其是当它的掀背式尾门和无框式车门打开后，你立刻就能感受到什么叫“生活态度”。尤其是当你站在后45°的角度去欣赏它，绝对能深刻的让你理解何为“颜值即正义”。
至于尾部，第一眼望过去其实改变不大。仅仅是尾灯的内部结构有所调整，排气从此前的圆形改成了更有气势也更运动的矩形，值得一说的是，不同于许多现款奥迪车型采用“排气装饰”的做法，对于这台追求个性运动的轿跑车，货真价实的排气得以保留了，挺好。
所以单就外观而言，我认为新款A5就已经完全和A4L不在一个类别里。而且就每次等红绿灯时收获的大批注目礼来看，新款A5的造型设计可谓是相当成功。
精致，是一种生活态度
对于奥迪的产品，在内饰质感方面的营造从来都不会让我失望，新款A5也同样如此。
从设计角度来说，虽然新款A5这套内饰风格大家都很熟悉了。但是，它的精致感却依然能够打动不少人。软质材料的中控台、银色拉丝面板的装饰、阻尼感相当出色的各功能旋钮以及12.3英寸液晶仪表的组合，让它看起来既严谨，又精致。
诚然，相比同级个别车型那种让人眼花缭乱的内饰氛围，新款A5似乎显得不够“奢华”。但是，对于这么一款主打运动、个性的车来说，这种拉丝铝+黑的经典搭配，仍然很好看，最关键的是很好用。
虽然新款A5取消了MMI的实体控制组件，但是也同时更换了10.1英寸的新中控大屏。我此前还在好奇，取消了实体控制组件后，单靠触屏能好用吗？事实证明，我多虑了。为了进一步增强使用体验感，给这块屏增加了特殊涂层，不仅触感特别顺滑，而且响应速度和功能性都无可挑剔。
最让我喜欢的就是这套新系统里，增加了可以用手机连随车热点，实现无线Carplay的功能，真的太棒了。对于我这种强迫症来说，如果能用无线的，绝对不用看起来一团乱的数据线，便利性相当不错。这时候，打开手机里选上一首自己喜欢的歌，欣赏着从B＆O扬声器里传出的高品质音乐，一切相当惬意。
配置层面，这台顶配版本的车型也绝对“精致”。全车的无钥匙进入、电动后备箱、自动泊车、全速自适应巡航、全液晶仪表、多色氛围灯、车联网、LED矩阵式激光大灯、大灯清洗等等一切你想到的配置，它几乎都有。满足你的日常需求，不成问题。
质感，开过之后才知道
之所以在没开过之前，我会有上文提到的那种“想当然”，正是因为A5在动力总成上一直都和国产版的A4L保持一致，新款也是如此。所以，我下意识地觉得，这两款车开起来也不会有什么区别。
从账面数据上看，我们试驾的这台售价为47.98万的Sportback?45TFSI?quattro臻选动感型，配备的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。这个数据，的确和高功率版的A4L是完全相同的。与之匹配的也都是7速双离合变速箱。
但当我开出去没几分钟，我就发现了它和A4L本质上的区别。首先，在动力系统上它似乎要比A4L响应更迅速，改款后的车型似乎特意优化了这一点，哪怕是你把驾驶模式设为节能，它也能依然清晰且迅速的根据你的操作做出反应，整体驾驶比起以往的奥迪车系要顺畅不少，尤其是低速，提升效果很明显。
如果你将驾驶模式调至运动的话，整车在动力响应方面将会做得更好，甚至让我觉得和前几天试驾的纯电动车型响应速度差不多。尤其是当深踩下油门之后，除了强大的爆发力带来的一定推背感外，我似乎还听到了悦耳的声浪，只是不能确定这到底是真实存在的还是音响模拟出来的，总之很好听就对了。在绝对动力方面。这台高功率版绝对已经可以满足90%以上的人了。
而操控性，也是值得一说的点。新A5的悬架调校整体显的要更硬一些，尤其是对比A4L来说，要硬不少。但是这样的设定，也充分的保障了它在一些激烈操控下的车身姿态，对于它的定位来说，我觉得这样的设定是对的。其次，转向手感也一改奥迪往日的风格，变得更真实、更有阻尼感，虽然这和真正意义上的沟通感还有区别，但相比“浓郁电子风味”的感受，已经进步非常大了，至少我个人很喜欢这种感觉。
总结：足够吸睛的外观、精致实用的内饰、堪称丰富的配置已经优化明显的动力和驾驶感受，这些都让这辆新A5的综合产品里得到了较大的提升。相比更偏向“展示”的奔驰C?coupe和执拗于绝对运动化的宝马4系，这辆性价比极高且均衡的新A5，我想会是更多人最合适的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“奥迪a5为啥不常见”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a5为啥不常见”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。