passat b7_帕萨特b7是哪一年的车
大家好，我很乐意和大家探讨passat b7的相关问题。这个问题集合涵盖了passat b7的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.passatb7跟passatb8有什么区别？
2.帕萨特b7电瓶盖板怎么开
3.2011款 迈腾 B7L 是不是 就是欧版的PASSAT B7 或者 是一个平台 2011款CC属于哪个平台
4.都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊？分别是那些车？
5.帕萨特B7和新迈腾区别在哪!
6.二代大众CC和帕萨特B7一个平台吗
passatb7跟passatb8有什么区别？
就是更新换代了，在很多地方都有升级，帕萨特B8比B7要强不少。帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.0 V6发动机都是可以选择的版本
Passat B8新在MQB平台出品，整车减重85kg；车身尺寸变化不大，但车内空间优化明显（指的是德国版Passat，不是国产加长版）；可显示GPS导航信息的12.3英寸TFT液晶仪表盘；车联网技术的MIB信息娱乐系统；9款动力（油耗最高可节省20%）外加一套插电式混动系统
帕萨特b7电瓶盖板怎么开
帕萨特b7只属于一个中级车型，更适合家用，操控不错，油耗和a6差不多，但是外观更加偏运动，您今年51岁，开那个车有点儿不伦不类的。我个人建议a62.0T的，现在售价39.88万元，我们这里还有现车，动力也绰绰有余，外观的话十分符合中国人的审美，低调而不廉价。只是唯一美中不足的就是保养有点儿贵，朋友前几天去1万公里的保养花了1.5万。并且a6的配置也高于b7，更加人性化。希望我的建议可以对您有所帮助。
2011款 迈腾 B7L 是不是 就是欧版的PASSAT B7 或者 是一个平台 2011款CC属于哪个平台
可以利用平口改锥撬开。
1、首先撬开电池上的盖板。2、然后把吸附在六个小孔用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。3、然后用注射针筒水慢慢的倒进去就行，结束了再反顺序装回去即可。注意：如果电瓶属于免维修的话最好不要打开，要么找专业人士，要么换个电瓶。
都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊？分别是那些车？
一汽大众引进的是欧版的PASSAT B7 ，因老迈腾轴距不给力，北大众引进时加长了10cm，成了现在的新迈腾。这是德国研发的纯正血统的7代PASSAT。南大众的帕萨特是上海大众与美国方面共同研发的。也就是说，美国跑的是上海大众帕萨特，欧洲跑的是一汽大众迈腾，至于中国，两款车都有。这就造就了迈腾严谨扎实的做工，帕萨特的桃木、粗犷、不拘小节。英文名都是PASSAT，欧洲的PASSAT叫迈腾，美国的PASSAT叫帕萨特。2011款 迈腾 B7L 就是欧版的PASSAT B7的加长版。CC属于PASSAT的一个衍生型号，迈腾，帕萨特，CC（不分国产进口）都是PQ46平台，大众的中级车都是！
帕萨特B7和新迈腾区别在哪!
从B1到B7，具体如下：1、Passat?B1（1973 -1980）
第一代passat的名字并不叫passat而是叫Dasher，意思是猛男。由设计大师乔治亚罗主笔的一款掀背车，使用的是一台1.5L?85Ps四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。
2、Passat?B2（1980-1988）
也叫Santana（在北美叫Quantum。B2引进中国后只推出了1.8L发动机版本，在国外B2有包括1.6L柴油，1.3L与1.6L四缸发动机，以及顶级的115马力的五缸发动机。
3、Passat?B3（1988~1997）
B3最大的特征就是前脸没有传统的进气格栅，标配电动车窗、中央门锁和可调节后排座椅及双安全气囊。
4、Passat?B4（1994~1996）
B4的动力版本覆盖范围很广，从1.6L到2.9VR6都有，变速箱只有5MT和4AT两种选择。大众B级车平台里存活时间最短的一代，但是口碑不错。
5、Passat?B5（1996~2005）
一共有1.8L、1.8T、2.8L?V6和几款柴油发动机可供选择。另外，大众150马力的2.3L?VR5发动机也开始在B5上使用。
6、Passat?B6（2005-2010）
B6的前悬挂采用了麦弗逊式前桥带有弹簧支柱，虽然不及领驭的多连杆悬挂，但减少的悬挂体积让重心可略为向后集中，B6后悬挂则为多连杆式，则比领驭的纵臂扭转梁提供更多的舒适性和转向时的稳定性。
7、Passat?B7（2010-）
B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，给人一种更加稳重的感觉。
扩展资料
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。?
参考资料：
二代大众CC和帕萨特B7一个平台吗
● 不得不比的车身尺寸：帕萨特长宽领先、迈腾轴距反超
既然是中型车之争，尺寸的对比自然是必不可少。其中迈腾深知尺寸小的痛苦，所以新迈腾来到国内轴距直接加长100mm，而帕萨特本就是为中美开发，所以大空间也成为了设计之初就制定的目标。最终双方可谓各有千秋，迈腾终于赢了轴距，不过长宽却弱于对手。当然两方领先的优势都不多，肉眼几乎是无法分别的。
● 外观区别：迈腾豪华稳重、帕萨特时尚运动（相对的）
我想如果不是仔细研究过两车，大多数朋友都很难一眼看出二者的区别。确实，它们的车身尺寸、大体轮廓都非常相似，所以分辨它们必须从细节下手，在文章的第一部分我就着重给大家介绍一下两车在设计上的区别以及风格上的不同。
正前是两车最相似的角度，无论是发动机盖上的棱线、横条中网、还是大灯与雾灯的形状，二者乍看上去几乎是完全相同的。所以如果想学会分辨它们，我们就必须注意一些细节方面的设计。
两车最为明显的不同就是中网的横条数，四道杠的是迈腾，而三道杠的是帕萨特，如果你仔细观察还会发现，迈腾的每道杠(分为两条)都是由一条镀铬条和一条磨砂条共同组成的，而帕萨特则全部为镀铬装饰条。
两车的大灯和雾灯其实也有很大的区别，迈腾称自己的LED灯为J型，如果是看左前大灯还是有点那个意思，而帕萨特则可以抽象的理解为双L型LED行车灯。前雾灯方面迈腾使用了镀铬装饰，而帕萨特则使用了银色饰板。
车身侧面主要有两点区别，比较明显的是C柱与三角窗的位置，迈腾的拐角就像款两厢车一样生硬，而帕萨特则要顺畅的多。另外裙边的设计似乎也暗示了两车不同的风格，帕萨特的线条丰富的运动裙边为车辆增添了不少动感的气息，而从迈腾绕车一周的镀铬装饰条也能看出它更加商务的定位。
车尾的区别还算比较明显，首先两车尾灯的样式就有很大的区别，其次两车牌照的位置也完全不同。迈腾牌照的位置很低，从视觉上让车尾看起来更加厚重，这也是一种常见的增加豪华感的设计手法。而帕萨特的牌照则置于一个压扁的八角形图案中，这种设计有增加车尾视觉宽度的效果。
帕萨特的尾灯就像是为迈腾加上了灯眉，更加锋利的设计依然是在表现其动感的一面，而迈腾的尾灯严肃的就像个国企领导，厚重沉稳是它的设计特点。可以翻起的大众LOGO似乎很受一汽-大众的喜爱，迈腾也在高尔夫、CC之后装备了这项配置，不过就个人而言我不太喜欢这种方式，每次使用时都会有要被夹手的紧张感。
● 轮毂、轮胎:两车配置水平相当、帕萨特18寸选装包很给力
两车在轮胎的表现上基本相似，其中中低配车型都仅使用了宽度为215mm的轮胎，而高配车型则采用235mm宽胎。轮毂尺寸上两车都以16和17英寸轮毂为主，帕萨特则只是在至尊版车型上拥有2000元换装18英寸轮毂的选装包。
速度等级似乎是迈腾轮胎方面唯一的优势，别看人家窄，但是速度等级达到Y级，也就是可以达到300公里/小时的最高速度，而帕萨特轮胎的速度等级为V，最高速度为240公里/小时。至于那高出的60公里什么时候用，我想最好是永远不。
● 车身颜色：迈腾7种，帕萨特8种
虽然两车可选的车身颜色都不少，但我相信实际购车时，黑白灰仍将成为多数买家首选的颜色。而在独占颜色方面，迈腾的摩卡棕以及帕萨特的宝红与琉青都是对手所没有的颜色。
如果是买偏向商务的迈腾黑色最合适不过，但如果购买更时尚些的帕萨特的话，也不妨尝试钛金、玉白甚至宝红等颜色，实际效果应该也会很不错。
迈腾B7L的解析
不是一个。
这两个车不是同一种类，首先说不是同一时代的平台，CC是B6，B7是更新的，关键是定位完全不同，CC是为年轻人打造的，运动型车，属于轿跑类的，追求潮流，运动。而B7则是中规中矩B级车，兼顾家用与商用，稳重，大气。
看你的用车需求和个人喜好了，两辆车都很好，销量也都很不错，只是定位不同，价格不同。
从第224期工信部新车目录上，编号为FV7147/7187/7207迈腾B7L的身影，早前有消息称全新迈腾将于本届上海车展首发，但是由于上海大众全新帕萨特将于上海车展首发，于是为了避开这两款“帕萨特”车展相遇，全新迈腾B7L选择了为全新帕萨特让路。海外第七代Passat平台衍生两款车型，一款专供欧洲市场的PassatB7，而另外一款则是专供北美市场的NMS。国内由上海大众生产的全新帕萨特海外对应车型为NMS，而一汽大众即将发布的PassatB7L则是欧洲市场B7车型的加长版。B7L和全新帕萨特在外形上确实很相似，此次曝光的B7L是在欧洲全新B7的基础上加长的，在一汽-大众生产，而上海大众的全新帕萨特是大众全新中型车NMS的国产版本(NMS还在北美市场推出)。当然两者最大的区别还是体现在C柱造型上的不同，迈腾B7L实际上是欧版Passat，而新帕萨特则针对美洲市场，到了中国市场则正好满足南北大众各自的车型需求。
一汽大众新迈腾B7L长宽高尺寸达到了4865mm/1820mm/1475mm，其长度较现款迈腾增加了100mm，高度降低3mm。最令人关注的是轴距变化，与海外版本的B7相比，新车轴距加长100mm，达到了2812mm。和国内车型相比，比现款迈腾(B6)的2709mm长了103mm，比上海大众全新帕萨特的2803mm也要长些。
好了，关于“passat b7”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“passat b7”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。