2014款奥迪a4_2014款奥迪a4l参数配置
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1.14款奥迪a4旅行版发动机型号
2.奥迪a4l2014款还烧机油吗
3.2014款a4旅行车支持carplay吗
14款奥迪a4旅行版发动机型号
三代EA888。2014款A4allroad，14款奥迪a4旅行版发动机型号是三代EA888，可以在官网查询其配置。奥迪A4（AudiA4）是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。
奥迪a4l2014款还烧机油吗
国四。相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。
虽然目前国三排放标准的车辆正在我区逐渐销声匿迹，但还是存在一定数量，这部分车辆同国四排放标准车辆一样，只要过户资料手续齐全，也可以正常出售和过户。
同时，《<大气污染防治行动计划>实施细则》对未来3年我区大气污染综合防治行动提出了明确要求。要求加强机动车环保管理，全区禁止销售国四标准以下车辆，禁止区外注册的国四标准以下二手车在我区上户。
扩展资料
中国现状
中国汽车技术信息研究所专家李京生认为，中国有自己的国情，实施排放标准的背景也与欧洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城乡差别问题，因此中国应该有自己的标准。
1、我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大体等同欧盟排放标准，故国内也沿用类似称呼，但两者仍存有一定的技术差异。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。
2、而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶，有关专家做了一个形象的比喻：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量。
3、据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD，即车载自诊断系统。
4、该系统特点在于，检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
百度百科-汽车排放标准
人民网-西藏：“国四”新车不让上牌还需一段“缓冲期”
2014款a4旅行车支持carplay吗
奥迪车都是有烧机油问题的
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
不支持。
不支持。据查询奥迪车型a6从2016款开始支持carplay在之前的2014年的奥迪车型a4旅行车不支持carplay。
奥迪a4l通过USB数据线或蓝牙连接与carplay连接连接方法首先在苹果上设置，打开设置，通用找到carplay打开后可以选择USB数据线连接或者蓝牙连接。
今天关于“2014款奥迪a4”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。