北汽212最新款_北汽212最新款2023款
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2.新款BJ 212上市，售7.77万元采用经典分时四驱系统
3.北京212又出新车型，长轴大三门，搭载三菱2.4T发动机
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新款北京212低调上市，配置全面提升，起步价膨胀到8.78万！
对于老一代的越野车迷而言，心目当中的梦想车型可能并不是丰田兰德酷路泽或者吉普牧马人，而是更加务实的北京212越野吉普车，因为这款车的历史几乎贯穿了整个国产汽车工业的发展历程，早在55年前就已经进入量产阶段，随后大范围装备在军事领域，如今北京212还在生产，主要是针对民用市场。很多越野车迷都期待北京212能有一次比较大的更新，而最近2020款全新北京212已经低调上市，并没有什么发布会。
首先来看新款北京212车型的价格定位，这次的入门级别车型起步价达到8.78万，顶配版本车型达到9.18万，价格区间跨度并不大，但是相比2019年改款车型7.77万的起步价，这次更新之后有了明显的价格膨胀。为什么新款北京212还有勇气涨价？其实仔细分析就会发现，这次全新北京212确实迎来了配置方面的全面升级。
首先从外观设计方面看，还是几十年前的经典造型风格，车头采用圆形复古卤素大灯，中间进气中网依然是铁皮冲压件，引擎盖上可以看到北京汉子车标，车头正前方换上了更粗壮的黑色保险杠。最明显的改动就是车辆侧面，总长度有肉眼可见的增加，新款车型总长度达到4245mm，轴距加长到2460mm，不仅带来了更强烈的气场，而且后排乘客腿部空间也会有所增大。
此次更新之后将会推出两种不同的车顶，包括传统帆布软顶以及铁皮硬顶，从同配置车型不同车顶的价位来分析，选择铁皮硬顶的话，价位大概高出1000元，不过相信会有更多的消费者选择硬顶配置，因为硬顶版本车型的密封性会更好，不仅可以保证双温空调的舒适性效果，而且还会有更好的隔音和防水功能。
打开车门之后可以发现新款北京212的中控台面基本上完全照搬了北汽战旗越野车的设计，虽然还是大面积的硬塑料材质，但是已经比老款车型的台面漂亮很多，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，不仅可以显示4轮胎压，还能够显示一些基本的车辆状况信息，比如里程小计和油耗数据等等。可惜中间依然没有车机系统屏幕，仅仅搭配了收音机系统。
其实这次价格上涨还有另外的原因，车辆前悬挂改为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以进一步保证舒适性，机械液压助力方向盘也会更加轻盈。此外新款北京212车型依然主推1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成还是来自于沈阳航天三菱发动机厂商，极限输出100千瓦，动力只是够用的水平，分时4驱系统和非承载式车身才是玩越野的保障。
问题来了，你觉得新款北京212的价位能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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新款BJ 212上市，售7.77万元采用经典分时四驱系统
近日，笔者获得最新款北汽?BJ212的车型照片，由图中可以看到此次曝光的新款BJ212采用了三门的车身设计，整体造型风格与多年前北汽生产的212运兵版BJ212A（俗称阿车）非常相似，只不过新车采用了方门硬顶设计，新的方形车门面积更大方便了上下车，玻璃窗也改为上下升降手摇式。车顶方面，可以看到北汽制造本次推出的车型采用的是铁质硬顶，并非之前坊间一直流传的软顶，造型样式基本与北汽勇士小三门一致，除此之外，后开尾门、后视镜、车辆尾灯、以及前面提到的正副驾驶车门都与老款“勇士”一样，可以这么说，北汽制造基本延续了之前拼凑老款勇士车型现有技术的整体思路。
在动力与底盘方面目前获得的信息为，图上这辆三门款车型搭载沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。底盘则为2020款新底盘（轴距方面或许不同），前为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，与今年早些时间推出的2020款BJ212保持一致，新的底盘与老款钢板弹簧底盘相比舒适性与操控稳定性都有了很大幅度的提升。
BJ212五门指挥版与三门运兵版可以说是自老BJ212（BJ212A）诞生以来就一直存在的一对黄金组合，本次北汽制造复刻三门版212也是在情理之中，而相比较五门版蹩脚的尾门设计，三门版无疑更加方便实用，只不过单从车身造型上来讲，简单的照搬勇士车顶有些显得比例失调，头重脚轻；至于这款三门版车型后续有没有排产2.4T发动机计划目前还不得而知。但笔者认为，如果能使用新底盘搭配2.4T发动机，同时修长车身降低车顶高度，凭借着颜值与情怀，这款车还是能捕获不少订单的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京212又出新车型，长轴大三门，搭载三菱2.4T发动机
作者：孙婉婷作为诞生于1965年的国产硬派越野车，BJ?212依然十分“倔强”。日前，北汽制造官方宣布，旗下新款BJ?212和战旗系列车型正式上市。其中新款BJ?212两款车型售价均为7.77万元，搭载1.5T国6版本涡轮增压发动机，最大输出功率100kW，采用了经典的分时四驱系统。
外观上其整体设计上基本延续了老款车型，保留了我们非常熟悉的硬派越野车身姿，没什么看点也没啥可吐槽的。
新款BJ?212与本次改款主要针对配置进行了强化，新增了主驾驶安全带未系提示、前排中央扶手、转向辅助灯、大灯高度调节和副驾驶化妆镜（小声逼逼：副驾驶加化妆镜也算是配置升级？）同时油箱也加大至75升，整车质保改为两年或5万公里。
动力方面，两款车依然搭载的是来自沈阳航天三菱代号为4A91T的1.5T国6版本涡轮增压发动机，最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm，传动系统匹配5速手动变速箱，此外两款车还采用了经典的分时四驱系统。
基本上这款新上市的车就是在配置上做出了一丢丢的强化，外观跟动力上还是照旧，整的跟买了个二手车似的，BJ212有点固步自封了。
文章开头小编说BJ212十分的“倔强”，但是倔强的另一个意思相近的词叫做“固执。”这款车对于目前的主体消费者而言实在是过于复古了，大多数会选择这款车的都是买一个情怀，可是90后真的会喜欢这样类型的车吗？BJ212如果继续坚持自己的风格而与消费市场反其道而行之想必未来的销量令人堪忧，顺从潮流，迎合大众才是车市生存之道。
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北京212可以说是目前仍在产在售的最具情怀的车型了，五十年来外观内饰基本没有怎么改变，保持着经典的设计。工信部最新的第328批产品公告中，又出现了北汽制造的一款212系列的新车型，型号是BJ2030序列。这款新车型的前脸部分依旧是我们熟悉的212造型，圆形的大灯，左侧翼子板上的防空灯，铁质的前保险杠，原汁原味。该车的不同在于车身和尾部造型。
这是一辆高顶长轴的三门版车型，侧面比较修长，但是只有主副驾驶保留了车门，后部乘客上下车是通过后尾门。后面的两个侧窗使用的是非常复古的侧向推拉式开启。新车的长宽高分别为4850/1820/2320mm，（不带车顶行李架2130mm），轴距为3035?mm，尺寸要比普通版的212大很多，而且这是一辆8座车型。
车尾的造型完全不同于现款的212，采用的是侧开式的后尾门，尾灯采用的是212最初版本的独立式圆形灯，非常复古经典。从实车来看，带有车顶行李篮子的版本，在车尾还带有一个梯子，可以方便的上到车顶拿放行李物品。
动力上，这辆长轴大三门212搭载的是航天三菱的2.4T发动机，型号4K22D4T，功率155kw，峰值扭矩320nm，满足国六版排放标准。
其实在此前北汽制造也曾经有过212三门运兵版车型，还有基于战旗车型打造的三门8座战旗车型，但是对比车子的尺寸数据，这辆最新的三门版都要更大，特别是轴距超过了3米多。对于8座来说，这辆车作为家用实用性不是很好，如果能够推出6座版本相信会更受欢迎。价格上，预计会在10万以内。
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好了，关于“北汽212最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北汽212最新款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。