2023年上海车展_2023年上海车展iCAR展台的走秀车模
下面，我将用我自己的方式来解释2023年上海车展的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下2023年上海车展的话题。
1.2023上海车展重磅新车前瞻 附展位让您看展不迷路
2.上海车展2023年车展时间？
2023上海车展重磅新车前瞻 附展位让您看展不迷路
2023年上海国际车展将于4月18日隆重启幕。作为今年的首个A类车展，各大汽车厂商都希望通过自家的优秀产品来吸引更多消费者和车迷的关注，其中豪华品牌阵营中就有数十款新车等着大家，那今天我们就提前帮各位盘点一下即将在车展首发亮相的十余款重磅新车，并附上各个展馆的展位图，让您看展不迷路。
本届上海车展继续使用国家会展中心（上海）的13个室内展馆，展出面积超过36万平米，其中乘用车占据9个馆。以下是场馆总平面图：
//一层展厅//
3H馆：
重点新车：
别克Electra E5
别克首款Ultium奥特能平台车型——越级大五座智电SUV Electra E5将在本届上海车展亮相，前段时间新车刚刚上市，5款车型的售价区间为20.89-27.89万元。该车可看做是别克在电动化领域的发力之作，采用全新的设计语言，内饰配备6K屏幕科技感十足。动力方面，新车提供标准续航版和长续航版车型，前者配备68kWh电池组，续航545km；后者配备80kWh电池组，续航620km。
4.1H馆：
重点新车：
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV
迈巴赫EQS SUV是迈巴赫首款量产纯电车型，据悉该车将命名为迈巴赫EQS 680 SUV。虽然整体外观造型与奔驰EQS SUV基本保持一致，但是品牌定位更高的迈巴赫肯定会通过对细节的调整彰显出更强的气场，就比如不同造型的轮胎以及车身上的迈巴赫专属标识等等，3210mm的轴距也能为其带来更加宽敞的车内空间。
国产奔驰EQE SUV
由北京奔驰国产的奔驰EQE SUV将正式在上海车展亮相，新车定位为一款中大型SUV，基于EVA平台打造而来，在兼具豪华设计与空间实用性的同时，还能覆盖更多的出行场景。新车采用了EQ家族特有的弓形车身造型，内饰配备科技感十足的MBUX超联屏，3030mm的轴距可以让后排乘客得到超过一米的腿部空间，动力上提供350+、350 4MATIC以及500 4MATIC三种动力版本车型。
smart精灵#3
本届上海车展smart展台将迎来一款全新车型——smart精灵#3，此前的工信部申报图已经让我们对这款车的设计细节有了比较基础的认识。与smart精灵#1相比，smart精灵#3的车身尺寸更大，定位也来到了紧凑型SUV。与此同时，smart精灵#3也会推出性能更强的BRABUS版车型，除了在动力层面有所提升之外，外观和内饰细节也将进行调整，并配备尺寸更大的20英寸轮圈。
5.1H馆：
重点新车：
马自达CX-50
马自达CX-50将在上海车展期间开启预售，新车定位为一款紧凑型SUV，基于前驱平台打造，外观采用品牌最新的设计语言，双色车身极具视觉张力。内饰沿用海外版车型设计，配备三辐式方向盘和悬浮式中控屏。动力方面搭载2.0L/2.5L两款发动机。值得一提的是，采用2.5L HEV混合动力版车型也将在本届车展首发亮相。
6.1H馆
重点新车：
全新蔚来ES6
在本届上海车展上，全新蔚来ES6将迎来首发亮相，新车基于全新NT2.0平台打造，整体设计风格更加时尚，车顶前部加入了蔚来最新的驾驶辅助硬件“瞭望塔”设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm。关于该车的更多信息我们将在车展开幕当天为大家报道。
7.1H馆
重点新车：
国产全新宝马X1
2022年6月，基于FAAR平台打造的全新宝马X1正式发布，作为换代车型的它在外观、内饰以及动力系统方面都进行了非常彻底的升级。如今，由华晨宝马国产的全新X1也将在上海车展上与我们见面。动力方面，根据目前在工信部的申报信息来看，国产全新宝马X1将搭载1.5T和2.0T两款发动机，二者尾标分别为20Li和25Li，发动机最大功率分别达到115kW和150kW。
高合HiPhi Y
高合汽车第三款车型将在车展正式首发亮相，新车定位为一款中型SUV，尺寸虽不及HiPhi X，但依旧保留了家族经典的展翼门设计和数字灯光系统。同时，新车并未配备传统的车门把手，而是采用触控按键设计。动力方面，新车将搭载最大功率247kW电动机，并配备76.6kWh和115kWh两种容量电池组。
8.1H馆
重点新车：
新款保时捷Cayenne
保时捷Cayenne终于要迎来中期改款了，我们先来看看这款车有哪些方面的变化。首先是外观方面，新车主要针对进气格栅、前后包围以及大灯组等细节进行调整，全新样式的贯穿式尾灯组内部经过重新设计，看上去更加有型。内饰智能化表现和豪华氛围得到了明显提升，仪表盘、中控屏以及副驾驶显示屏尺寸分别为12.6英寸、12.3英寸和10.9英寸。动力上除了搭载3.0T和4.0T发动机之外，还提供搭载插混系统的E-Hybrid车型。
劳斯莱斯闪灵
劳斯莱斯闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造，系统内置全新的SPIRIT软件架构，搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。车内提供目前含金量最高的Bespoke高级定制功能，全面焕新的SPIRIT奢华数字架构沿袭经典的劳斯莱斯风格，用户可与车辆进行远程交互。动力方面，双电机综合功率430kW，峰值扭矩900N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒。
//二层展厅//
6.2H馆
重点新车：
捷尼赛思G90
本届上海车展<a class="baikekeyl" href="/genesis-357/" title="捷尼赛思" data-keyType="MasterBrand" data-id="357" t
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上海车展2023年车展时间？
后疫情时代，这场空前盛大的2023上海车展可谓大牌云集：不仅全球高管齐聚一堂，在这里高呼“家在中国”，确立中国市场的至高地位，各个品牌也拿出了浑身解数，把最前沿的技术和最重磅的新车带到了展台上，供参展的观众朋友们大饱眼福。那么，在本届车展上到底有哪些重磅车型十分有看点，值得喊出“真香”和“必买”呢？让我们跟随汽车Fun的视角，一起来看一看吧。
1、仰望U8
在本届上海车展上，仰望汽车携仰望U8、U9及仰望架构正式亮相。
“百万级高端新能源硬派越野车”仰望U8正式开启预售，推出豪华版和越野玩家版两个版本，官方预售价格为109.8万元。其中豪华版车型将于今年9月开始正式交付，越野玩家版车型将于晚些时间启动交付。
据悉，仰望U8基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统开发而成，其搭载的四电机系统能够四轮独立驱动，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米， 0-100km/h加速时间为3秒级；U8越野玩家版还搭载了行业首创的车载卫星通信功能。
车身部分，其长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，并应用了2+2+3座椅布局。此外，新车还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。
仰望U9同样搭载四轮独立驱动的易四方技术，0-100km/h加速达到2秒级。该车有望在年内上市，售价或为百万元级。
作为今年车展上绝对的C位，仰望展台吸引了无数海内外人士的目光。这是自主品牌第二次在核心技术领域领先全球了，上一次还是各家车企百花齐放的混合动力技术。仰望U8原地掉头功能的发布时间其实要早于奔驰的EQG概念车，而且并不像很多博主说的，必须借助麦克纳姆轮才能实现原地掉头，四电机独立驱动的结构也能在增强越野能力的同时保证安全ing能。而云辇底盘技术从原理来看，和W221 AMG S65采用了类似的架构，但能实现的功能似乎更为丰富。有一说一，这次自主品牌是真的站起来了。
2、坦克500 Hi4-T/坦克400Hi4-T
坦克品牌发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，并携旗下“越野新能源家族”亮相。其中，坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价36万元；定位属于年轻人的机甲科技越野车的坦克400 Hi4-T也同时开启了全球首秀。
据悉，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。其采用油电并联结构，以油为主，以电为辅，并配备电四驱系统。以坦克500 Hi4-T的动力总成为例，其采用了2.0T+9HAT的动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，零百加速时间6.9秒，纯电续航110km，综合续航790km。
外观方面，坦克400 Hi4-T采用了硬朗的设计语言，使用了大量的直线线条设计，并在轮眉、车身支柱等细节设计上突出了越野风格。内饰部分，新车则采用了类似坦克500的相对简洁的设计风格，并同样采用了全液晶仪表和大尺寸液晶屏来提升科技感。
Hi4-T技术可以理解为长城的第二代混合动力技术其中的一个构型，其核心其实是用电四驱来弥补内燃机在低转动力下的不足，进一步放大脱困能力，但并不采用大电池的方案来增加无畏的车重，算是目前比较前沿的核心技术。在这一技术加持下，2.0T的发动机可以拥有超越3.0T的动力表现和越野能力，因此坦克400 Hi4-T有望成为继坦克300之后的下一台越野新爆款。
3、领克08
领克发布了CMA Evo全新架构，以及基于其打造的EM-P超级增程电动方案，搭载该超级增程电动方案的新车领克08将于今年下半年上市交付。
EM-P超级增程电动方案可满足用户全场景、全工况的用车需求。该方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局。在这一驱动系统加持下，领克08百公里加速可达4秒级，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m；而配备39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充之后，其也具有245km纯电续航和超1400km的综合续航能力，并能够搭载3.3kW外放电功能。
智能座舱方面，新车首发搭载安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto车机系统。
继长城之后，领克08也推出了自家的第二代混合动力系统，不过其并不是名称中所说的增程系统，而是和星越L一样，把传统的PHEV模式换了一个名称。从技术的角度来讲，这套系统可以说是目前最为先进、也最能够兼顾效率和动力的混动系统，唯一的缺点可能会是成本和可靠性。
4、江铃大道
前段时间才刚举办发布会官宣的江铃皮卡全新品牌——大道，也宣布其首款新车大道全能者正式开始预售。新车共推出全能者和追光者两大系列，其中全能者包含9款车型，预售价格区间为11.38-14.08万元；追光者包含8款车型，预售价格区间为13.58-17.48万元。官方为预订用户提供5大预售礼，包括发动机终身质保、3000元增换购礼金、大疆无人机等等。
外观方面，新车巨大的多条辐中网、硕大的DADAO logo和大尺寸的日间行车灯让车头的线条显得十分硬朗，车身侧面能看出其采用了双排座椅的布局，车身造型有些像是中型SUV加上了一个巨大的货舱，极高的悬挂高度也提升了整车的通过性能。
内饰方面，尽管其作为皮卡车型，却有着乘用车的细腻。中控台整体设计简洁但富有层次感，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及朝向驾驶员一侧的12英寸悬浮式中控屏，都展现出了一定的科技感，中控系统包括含全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能。
动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T发动机，包括2.3T汽油发动机发动机，其最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米，综合油耗为7.8L/100km。柴油动力方面，2.3T柴油发动机最大功率130千瓦。新车拥有可调节氮气减振技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。
继长城之后，许多车企也准备在皮卡领域发力，背靠江铃集团的大道便是其中之一。江铃做商用车其实已经有很悠久的历史了，能很准确的了解车主最需要的是什么——无非就是更大的尺寸、够用的通过性能以及极高的性价比，此次发布的大道全能者刚好能够满足这三点。
5、马自达CX-50
长安马自达CX-50正式开启预售，预售价为15.98-21.20万元。新车先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱，共六款车型。后续会有混动车型跟进，新车将于5月下旬正式上市。
外观方面，新车依然采用了马自达的家族式设计语言，动感的车身腰线有着非常高的辨识度。车身下部的黑色饰条和前后包围一样粗犷，突出了新车的越野感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比马自达CX-5整整大了一圈。
内饰部分，长安马自达CX-50沿用了海外的设计，采用了液晶+机械式的组合仪表，并保留了空调旋钮等物理按键。中控屏也依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，内置了第三代马自达悦联系统，并首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式、语音虚拟形象等等。
动力方面则是最大的亮点，其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统，并配备AWD四驱系统。
作为CX-5的完全换代车型，CX-50的确从造型和动力方面带来了不少惊喜。而且从中控台的布局看来，也是更纯粹的为驾驶服务的设计，这在如今大屏横行的年代，更加显得难能可贵。但旗舰级的CX-90却并没有如约而至，不免让人觉得有些遗憾。
6、全新第三代东风日产逍客
全新一代日产逍客正式亮相，并将于8月份正式上市。
外观方面，新车采用了日产最新的家族式设计，闪电式的大灯组搭配V-Motion设计语言让整体的视觉效果显得更加前卫。车身侧面采用了双腰线设计，进一步提升车身的视觉长度，并增加运动感。新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型有了小幅度的提升，并会体现在后排空间上。来到车尾，其设计风格类似于“加高”的日产轩逸，立体的造型同样提升了整车的设计感。
内饰方面，新车延续了海外版的设计风格，采用12.3英寸6核极速高清中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘的设计。此外，该车车内还具备456L+21储物空间以及15W无线充电功能，NISSAN Connect 超智联也不会缺席。
动力方面，新车将搭载1.3T轻混系统，其中发动机最大功率116kW，传动系统将匹配CVT变速箱。
全新一代日产逍客在外观、内饰、动力系统等方面均进行了升级，整体的设计感更加强烈，也展现了东风日产的诚意。而更新动力总成之后，日产逍客的燃油经济性会得到进一步提升，这对于小型SUV车主来说无疑是一个最为利好的消息。
7、全新宝马X1/iX1
在本届上海车展上，全新一代宝马X1亮相。
外观方面，新车采用了全新一代的设计语言，尺寸更大的双肾进气格栅搭配非常规的天使眼，让前脸设计更具运动气息。来到侧面，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，因此后排视野会更加通透。全新宝马X1的轴距达到2802mm，相比现款车型加长了22mm，后排空间会进一步提升。
内饰方面，新车采用了宝马最新的家族式设计语言，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开，设计上彰显科技感与豪华感。中控台搭载的是最新的iDrive 8多媒体系统，中控台材质采用木纹与皮质搭配，设计元素丰富，空调出风口的设计很独特。中控台下方是手机无线充电区域和水杯架，后方是一块巨大的储物空间，上方悬空的控制台上是小巧的换挡杆和精美的嵌入式按键。
动力方面，根据申报信息，新车有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW，和现款宝马320Li和325Li保持一致。
与此同时，基于宝马X1打造的纯电车型宝马iX1同样在本届上海车展上全球首发，可见宝马对其的重视程度。
从设计来看，两台车的造型差距不大，仅在细节处突出了纯电的属性。动力方面，全新宝马iX1配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合电四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。
全新宝马X1和iX1同步首发，不仅在设计、配置和空间上得到了全面更新，中国区全球首发的态度也展示了宝马对于中国市场的重视和诚意。但今年上海车展上MINI展台的事件的确不应该，说明MINI品牌在流程管理上的确存在很大问题，希望宝马集团能够在专注产品力之余，能在宣发和服务体系上做出进一步的改进。
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据“上海发布”微信号11日消息，上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会(简称：2023上海车展)将于4月18-27日在国家会展中心(上海)举行。据悉，2023上海车展展出总面积超过36万平方米。展会日程安排上，4月18日至19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月20日至21日为专业观众日；4月22日至27日为专业、公众观众日。
即日起，正式对外售票，门票均为电子票，观众可以通过上海车展官方购票小程序提前购买并完成实名登记，展会现场不销售当日票。
观众须提前进行实名认证购票后刷验有效证件入场(非中国大陆地区观众持护照等有效证件入场)，并严格按照电子门票标注的参观日期进行参观。
相关提醒：
1、2023上海车展门票均为电子票，观众请通过上海车展官方购票小程序提前购买并完成实名登记，展会现场不销售当日票。电子门票一经售出不可退票、换票。
2、所有持票观众请务必于指定参观日期前一天18时前完成实名登记以激活门票，否则将无法入场参观。参观当日不可进行实名登记。电子票一旦完成实名登记，将无法解绑及转赠，请在实名登记时谨慎操作。
3、观众务必携带好有效身份证件(中国大陆地区观众——身份证、中国港澳台地区观众——港澳台通行证、其他国家和地区观众——护照)，凭个人有效证件排队有序实名入场。
好了，今天关于“2023年上海车展”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2023年上海车展”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。