东风标致307三箱怎么样_东风标致307三箱怎么样啊

       现在我来为大家分享一下关于东风标致307三箱怎么样的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风标致307三箱怎么样的问题，我们开始谈谈吧。

1.标致307的缺点是什么？

2.新标致307三厢发动机怎么样？

标致307的缺点是什么？

       1、起步，加速比较平庸。

       2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

       3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

扩展资料：

主要争议

1、外形：

       标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢，以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。

2、研发进度：

       东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。

新标致307三厢发动机怎么样？

       标致307这个车相当不错。

       首先安全性相当出色，

       气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。

       车身钢材：钢板是HLE高刚弹力钢厚度1.0，相当难得

       安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。

       主动安全头枕：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。

       以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。

       其次，标致307操控同样出色的

       因为307从刹车，悬挂，底盘调校，转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向

       技术PSA的世界专利）相当不错/。

       内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,

       307厂家指导保养间隔里程是15000公里，

       使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换

       所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错

       在同级别车里是相当合理的。

       最后多句嘴

       3071.6车型发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，

       16气门结构，多点电喷，

       这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，

       但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。

       能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩

       在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。

       在PSA的各种1.6车型上比如，

       世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，

       新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输，油耗

       等有很大调控，所以可以说进步相当明显。

       现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型

       最后还是楼主你自己掂量吧。

       同级别的车推荐给你世嘉都是PSA的车同样相当不错。

       新标致307三厢2.0L自动档车型，搭载的这款2.0L全铝发动机，最高功率为108千瓦，最大扭矩为200N?m，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转，所以如果想得到更加的加速性，只能提高发动机转速了。实际城市驾驶中，标致307 2.0L车型的动力还是够用的，只要舍得给油，车辆可以为您提供足够的加速性，不过相应的，油耗方面也会较高，几天的驾驶，这款标致307 2.0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下，平均油耗大概在11L左右，相对还是有些偏高。

       非常高兴能与大家分享这些有关“东风标致307三箱怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。