宝马4系改款最新消息_宝马4系改款最新消息图片
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2.2021宝马新车大盘点！全新4系GC、2系Coupe、iX...
3.全新宝马4系曝光！双肾造型改“巨鼻”设计！这颜值，你能接受吗
4.2021款宝马4系到店，外观设计夸张，车宽1852mm，2.0T破百仅5.8秒
5.“鼻孔”越看越顺眼！动力升级的全新宝马4系上市倒计时！
6.全新一代宝马4系敞篷版实车曝光，将于广州车展国内上市
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近日,获悉,宝马正式宣布，新款宝马4系四门轿跑车正式上市，包括三款车型，新车的总体设计与在售车型相差不大，主要是在配置方面上有改进.价格区间为35.98万-44.98万元。动力仍然配备了2.0T发动机。在外观上，新车继续采用当前车型的设计，并继续推出配备M运动套件的曜夜版车型。车身细节被涂黑，并提供黑色高光饰边和黑色外后视镜壳、真皮座椅等。此外，430i?M运动曜夜版还配备19英寸双色轮圈，融合了黑色设计元素。?425i?M运动套装车型提供加黑的LED尾灯，并使用18英寸轮圈。
配置方面,新车作为改款车型，新款?宝马4系四门轿跑车仍然非常酷，尤其是优雅的尾部造型。尽管与两门版相比，四门版有点笨重，新车仍兼具实用性和优雅的车身线条.此外，新车配置也已升级，例如添加了一系列新配置，例如Carplay互连和无钥匙进入。
内饰方面，新车采用了M运动多功能皮革方向盘和前运动座椅，彰显了轿跑车的运动气息。?425i?M运动套装与425i?M运动曜夜版配备了8.8英寸触摸屏。?BMW专业导航系统包括实时交通信息，旅途咨询服务，远程协助服务等功能。
在动力部分，新车继续配备2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。新车与8速手自一体变速箱.
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021宝马新车大盘点！全新4系GC、2系Coupe、iX...
广州车展前夕，和讯汽车从相关媒体获取一组全新?宝马4系敞篷车型的现场图。新车在结构上最大的变化是从现款车型的硬顶敞篷变为了软顶敞篷。本次车展上，新车将在国内发布并公布价格。和普通版本4系一样，敞篷版本4系采用了十分夸张的前脸造型，连为一体的大尺寸进气格栅，整个格栅的垂直高度超过40cm，是宝马史上最大的格栅造型，格栅内部使用了银色点阵式装饰。此外，前包围M运动套件两侧的开口巨大，搭配重新设计的勺子大灯，看上去战斗感十足。
新车的侧线条变得更加流畅，敞篷版本并没有保留硬顶版本的溜背造型，同时新车也从此前的硬顶敞篷结构变为了软顶敞篷结构，敞篷车的元素更加明显。
尾部和普通硬顶版本造型相同，尾灯组十分修长，灯腔内部红色的灯带造型灵动，后包围两侧设有供刹车散热的导风口，配有大尺寸的黑色尾唇，很显运动范。
全新4系敞篷版依然沿用了硬顶车型的内饰造型，较老款车型在豪华感上有明显的增强。中控台部分配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏，iDrive?7的最新系统支持智能语音识别，手势触控，无线Carplay等功能。
动力方面，新车搭载B48TU的2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中2.0T发动机最大功率分别为184马力和258马力，峰值扭矩分别为300N·m和400N·m。传动系统，新车全系配备8速Steptronic变速箱。
价格方面，预计全新一代4系敞篷将与老款4系敞篷车型售价相似，预计售价浮动上下将不超过1万元。其中，老款425i敞篷M运动曜夜版售53.68万元，430i敞篷M运动曜夜版售61.88万元。此前，全新宝马425i和430i车型双门硬顶版本已经在国内发售，售价区间为36.38万元至45.98万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新宝马4系曝光！双肾造型改“巨鼻”设计！这颜值，你能接受吗
2020年即将过去，这一年中宝马光在中国就上市了十几款新车型，那么2021年宝马又会上市/亮相哪些新车呢？全新M3/M4
排在首位的肯定是全新一代M3/M4，我们已经知道了这两款车型在国内的预售价。有着全新外观/内饰设计、动力系统、操控调教的G80/G82将会给M家族带来一个全新的时代，因为它们不仅配备了S58机皇发动机，还是宝马史上首次引入M?xDrive四驱的M3/M4，且仍提供手波版本（国内无），目前宝马慕尼黑工厂开始批量生产全新M3，全新M4正在Dingolfing工厂生产。
纯电动iX
宝马今年正式上市了第一款纯电动SAV?iX3，而另一款更加颠覆和智能的纯电动iX将于2021年下半年开始在丁格芬工厂生产，国内或将会同步开始预售/上市。接受?宝马iX的设计可能需要花些时间，因为包括双肾格栅、天使眼、霍氏拐角、鸡腿档杆等经典的设计元素，近乎都已然没了以前的模样或者是直接消失了。
iX的两台电机的最大输出功率超过370kW，WLTP工况续航里程超过600km，同时支持200kW的直流快充。新技术也会让宝马iX实现更多的自动驾驶功能和数字服务，车辆传感器的数量相比之前增加一倍，系统计算能力是以前的20倍，同时也会融合更多的5G互联功能。
四门的4系
4系GC渲染图
普通的宝马4系双门Coupe和敞篷版已经发布且均在国内上市，还有另外一个分支4系Gran?Coupe，其外观/内饰设计想必各位都能猜个八九不离十，但需要注意的是，从上面这组谍照中可以发现4系GC的门把手和前后包围会和另外两款4系有所区别。
另外一款就是纯电动i4了，这款车型也会在2021年和大家见面，BMW?M的第一辆电动车型就是基于全新i4打造，最终可能会被命名为i4?M50?xDrive，配备超过450马力的前后双电动机驱动系统。
下一代2系（G42）
之前曝光的实车图
宝马新一代G42?2系Coupe将于2021年8月开始在墨西哥工厂生产，所以这款换代车型明年发布是铁定的了。根据之前曝光的实车图，全新一代2系的外观改动会非常之大，同样会基于后驱CLAR平台打造，也会保留六缸车型，但敞篷版的2系或将不复存在。
G81?M3瓦罐
前不久我们经常能看到G81?M3?Touring的路试谍照，这款全新M?Car或将会于2021年底首次亮相，会配备S58六缸M?TwinPower涡轮发动机+M?xDrive四驱系统，到时候这款车会引进国内吗？我很期待。
中期改款X3及M
这一代宝马X3已经正式发布3年左右，中期改款X3以及X3M均已在路试之中，新车外观的改变主要集中在前后大灯组和下包围上，车身侧面并没有太大变化，内饰是否会发生改变现在还不知晓。据爆料，中期改款的X3/X4或将于明年7月份开始量产，按照华晨宝马的速度，相信正式发布后不久国产X3也会上市发售。
2系Gran?Coupe
宝马已经公布了全新2系Gran?Coupe（F44）的预售价为：27万元起。这款宝马基于前驱FAAR架构打造而来，未来它将是宝马前驱平台的核心车型之一，主要竞争对手是奔驰CLA，明年正式上市之后，国内的2系GC全部配备2.0T发动机。
这么多新车型，你最期待哪一款？
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2021款宝马4系到店，外观设计夸张，车宽1852mm，2.0T破百仅5.8秒
如果你想花一辆宝马5系的钱，购买一辆拥有跑车气息的宝马汽车。那么宝马4系绝对是一个不错的选择。宝马4系一直以来都以浓厚的运动气息受到了无数消费者的喜爱，尤其是那修长的车型，加上俯冲的身姿与掀背的造型，更是让很多人对宝马4系欲罢不能。35.98万的起售价，也让很多消费者大呼良心。如今，宝马4系也正式迎来了全面的改款。而在去年的法兰克福车展上，宝马的4系概念车就带来“超大鼻孔”的设计理念，虽然说这种设计并不是第1次登场，但在接受度方面，还是会存在一定的问题。而如今的全新宝马4系，虽然在当时概念车的造型上，又进行了一定的优化，使得全新宝马4系的接受程度变高了，但被喷的命运依旧是没有逃过的，在当时我们都预测，这种超大的进气格栅的设计是很难去真正运用到量产车型上的，不过最近的全新4系的谍照来看，这次的宝马真心没有听劝。全新的宝马4系虽然没有采用最初那种超大的进气格栅设计，却也彻底摆脱了原有的“双肾”设计风格，而使用了“巨鼻”的新设计元素。
而标志性的双肾的前格栅尺寸，在新款宝马4系上也是变得更加的巨大，所以说全新宝马4系的整体的神态，看着还是非常具有攻击性的，如果是第一眼看到全新宝马4系的时候，很多人都会联想到之前的蓝鸟设计，感觉营造出来的神情似乎有那么一点相似。
除此之外，全新宝马4系相比之前的概念车，前脸的设计还是有比较大的优化空间的，特别是大灯的神态，如果再改的更加犀利一些，那么跑车的神态会更加充足，而全新宝马4系的尾部的设计，则没有什么太多可说的，和8系的风格是比较相似的，而后保险杠两侧是加入为刹车系统提供散热的导风槽。这样一来，运动气息看着就有更进一步的提升了，视觉效果也是比较出众的。
在动力方面，全新的宝马4系预计会搭载2.0T的4缸和3.0T的6缸发动机，传动方面则匹配8速手自一体变速箱，并配备了xDrive四驱系统。当然在未来它也会提供性能版本M4车型，而关于后续消息，小编也会持续的关注。
写在最后
总而言之，在小编看来，全新宝马4系的最终量产的车型样式，极有可能会成为未来宝马在外观设计风格上的试水之作。也就是说，如果宝马4系在市场中的接受程度不错，那么未来宝马旗下的车型都极有可能修改成类似宝马4系这种“巨鼻”的设计风格。而对于这种设计，目前国内很多网友表示接受不了，甚至有些网友还表示难道是克莱斯勒的设计师跳槽去宝马了？
那么，问题来了，大家对于全新的宝马4系又会有什么不一样的看法呢？欢迎大家在文章下方留下您的看法！
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“鼻孔”越看越顺眼！动力升级的全新宝马4系上市倒计时！
宝马4系是宝马汽车旗下一款很不错的双门轿跑，这两年国内轿跑车型市场的发展是很不错的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场。宝马汽车今年明显加快了旗下车型更新的步伐，这段时间更多的车型都已经陆续的进入市场了，一直以来宝马4系的成绩还是很不错的，“不破不立”，宝马汽车这次对于新款宝马4系的升级是很明显的，整体的外观上变化是很大的。确实国内的消费者也在趋于年轻化，目前2021款宝马4系已经到店，?新车的售价区间为36.38-45.98万元。2021款宝马4系的外观上辨识度更高了，双肾式的进气格栅变得更加的竖长，周边的线条勾勒的比较流畅，点阵式的中网提供了不错的质感，新车的前大灯组较为精致，灯组的线条描述的较为犀利，攻击性很不错。机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新的雾灯区采用了对称式的设计，灯组采用的横向的布局，周边的线条描述的比较夸张，立体感呈现的还是很不错的，前保险杠略带运动感。
新车的侧面车身看起来比较修长流畅，单横幅式的腰线是折叠样式，阳光照射下的光影效果还是很不错的，多幅式的轮毂比较精致，中间还装饰了宝马的Logo来提升高级感，后视镜上配备了转向灯来提升细节处理，整个车身运动感分明。
新车的尾部看起来比较大方，尾灯组看起来更加的精致，点亮之后的视觉效果极佳，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带比较平直，周边装饰了夸张的线条来提升立体感，双边单出的圆筒式排气管的增加了运动属性，新车的外观看起来相当的大方。
新车的内饰档次感十足，中控台略微偏向驾驶员一侧倾斜，整体的线条描述的比较突出，多功能方向盘采用了皮质材料包裹的，触感还是很不错的，液晶仪表盘和电子换挡杆是有配备的，撞色的内饰很大方，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高为4773*1852*1395mm，轴距达到了2851mm，空间表现相当的不错。
车道偏离预警系统、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、远程启动、无线充电以及寻迹倒车等都有配备。新车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184马力、258马力，峰值扭矩分别为300N.m、400N.m，高功率版本车型5.8秒就能破百。
写在最后：这次全新宝马4系的改款相当的全面，整体的竞争力得到了较大的提升，轿跑车型确实是有着较高的关注度，宝马汽车在这个级别的车型市场中也投入了更大的精力，目前全新宝马4系的关注度也是很高的，在豪华轿跑市场中是有机会“突出重围”的，而且宝马汽车的品牌力很不错，这次的升级也显得诚意十足。
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全新一代宝马4系敞篷版实车曝光，将于广州车展国内上市
在全新宝马4系亮相车展后，大家对于这款车的外观设计褒贬不一，主要的争议点就是前脸部分，不仅仅只是把双肾部分放大了，而且具有明显的颠覆性。全新宝马4系不但外观改变巨大，内饰和动力也都进行了全面升级。这款车预计会在9月份上市。外观设计上，前脸这种颠覆式的设计其实也是宝马日后的设计方向，其实宝马设计一直具有超前性，比如之前7系前脸的双肾也被无限放大，当时好多人接受不了，但是当看到实车后，就会被它的气场所镇住，而4系的设计同样如此，刚开始大家没办法都接受，但上市后却都大呼真香！
在下包围的设计上，4系加入了运动套件，显得更加拉风。车身侧面不同部位的衔接都具有明显的幅度，这样的设计提升了运动型，溜背式车顶也显得硬朗十足，车身线条也显得圆润了不少。
在尺寸部分，新4系的长宽高分别为4768mm/1852mm/1383mm，轴距为2851mm，其中，车长和车宽数据相较于现款分别增加了103mm和27mm。
在内饰上，新4系的设计和前代3系异曲同工，中控台加入了搪塑材料和类碳纤维饰板，让这个区域的质感和运动感都获得了提升。同时，超10英寸的悬浮液晶屏和超12英寸液晶仪表盘也非常亮眼，有效提升了档次感。中控内置多种智能配置，如物联网、WiFi等。真皮三幅方向盘握感很好，全部座椅也都是真皮打造，舒适感非常高。
在动力上，新4系有着425i低、高配和430i三种版本，均搭载了2.0T四缸机，低配最大功率为184马力，高配最高功率为258马力，零到一百公里加速还不到六秒。在同级别轿跑中，动力数据还是有很强的竞争力的，如果是买来家用，动力也完全够用了。
总评
全新宝马4系前脸设计虽然有争议，但是估计大家也能很快适合甚至爱上这种未来感的设计。更长、更宽的车身让视觉感有效提升，内饰的全面升级也更加符合年轻汽车消费者的购车喜好。充沛的动力和始终如一的操控也让车主的驾驶体验得到充分满足。这款车的预售价才36.5万，性价比还是非常高的，可以说诚意十足了。
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软顶回归！新一代宝马4系敞篷版亮相广州车展
随着北京车展上全新宝马M4正式发布，紧接着全新一代?宝马4系敞篷版（G23）将在今年11月20日广州车展期间正式上市，以进口形式在中国市场进行销售。全新4系敞篷版延续了全新4系Coupe（G22）的设计风格，依旧采用了巨大的双肾型进气格栅、全新设计的激光大灯组以及极具辨识度的“L”细长型的尾灯、双边共双出的排气等等，整体外观设计还是保留宝马M运动化的设计风格。
作为宝马4系敞篷版的第二代车型，新车并没有延续老款宝马4系厚重的硬顶敞篷折叠方式，取而代之的是更为轻量化的软顶敞篷式设计。得益于更加轻量化的软顶敞篷设计，车顶敞篷设计的结构更为简单，在时速50码左右可实现18s开关闭。同时也减轻了40%的重量，而且还增加了其后尾箱的储存空间。
宝马还为新的织物车顶增添了许多隔热性能，即便绝缘层比较厚，但乘客的头部空间依旧有所增加。值得注意的是，全新4系敞篷版提供了两种车顶颜色可选可供选择，分别为纯黑色和Moonlight?Black?金属黑。根据宝马官方的说法，后者带有金属光泽的黑色更加耀眼，被戏称为“月光黑”。
内饰方面，新车整体设计同样延续了普通版车型，其搭载了BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，采用最先进的全数字化设计。结合第七代BMW?iDrive?人机交互系统与BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化、数字化的互动体验模式。
搭载2.0T低功率发动机的420i车型，最大输出功率为184马力，最大扭矩为300Nm，破百时间8.2s；搭载2.0T高功率发动机的430i车型，最大输出功率为258马力，最大扭矩为400Nm，破百时间6.2s。宝马还首次为4系敞篷车提供了M440ixDrive的M?Performance运动性能车型，拥有3.0T直列六缸发动机。而3.0T版车型，还增加了48V轻混系统，综合最大输出功率为388马力，最大扭矩为500Nm，破百时间4.9s。
在传动系统上，全系标配的是8速Steptronic变速箱。此外，在M440i?xDrive车型上，还提供了四驱系统供消费者选择，但预计国内市场将和双门Coupe版一样仅提供2.0T车型。
全新宝马4系敞篷版实车曝光，离国内消费者也更进一步了。新一代4系的外观前脸设计颇受争议，新一代敞篷版也延续了宝马这最新的设计语言。不知大家是否愿意接受呢？
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在今年的北京车展上，新一代?宝马4系已经正式上市，摆脱3系影子的新4系终于迎来了属于自己的时代，维持宝马核心的操控乐趣不变，还在外观造型上为全新M3/M4提供设计方向，可以说新4系的关注度已与3系看齐。而熟知4系的朋友应该都了解其都会有敞篷版车型，来到新一代车型，敞篷由原先的硬顶转变为软顶，也算是一次回归之作，车身轻量化得到显著提升，性能也随之提高。早前新一代4系敞篷版车型已于海外市场开启预定，起售价为53100美元（折合人民币约为36.19万），最快可在年内开启车辆交付工作。
在今年的广州车展上新一代宝马4系敞篷版正式上市，新车提供3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。事不宜迟，马上跟随教授的镜头了解新一代宝马4系敞篷版的方方面面。
外观方面，新一代4系敞篷版延续了普通版的设计框架，极具动感的车身比例结合犀利且吸睛的“大鼻”进气格栅、得体的侧面，尽显轿跑车与众不同的运动优雅风范。
具体来看，“大鼻”进气格栅有个雅致的名称——星幕式进气格栅，好看与否全凭个人主观看法，但吸引注意力是一定的，内部的矩阵式造型也值得细看。视线上移，如利刃般的机舱盖上方线条自上而下，直插入前格栅营造出俯冲式动感。
两侧延伸至前轮拱的纤长LED大灯更为前脸的点睛之笔，并且可选装BMW智能激光大灯，其功能包括自适应转弯照明功能，可针对市区和高速公路驾驶优化道路照明。
转至侧面，得益于车身尺寸的进一步扩大，让侧面看起来更加修长，并且利用下压的线条和型面压低侧面的视觉重心，营造低趴范，再结合棱角分明的车身表面，吸睛程度不亚于前脸。如果此时再将敞篷打开，车内的人一定会成为路上的焦点。
值得注意的是，相比上一代车型的硬顶设计，新一代车型采用了软顶造型，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。此外，相比起硬顶敞篷减重约40%。在时速50km/h以下时，可在18秒内完成开/闭过程。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。在敞篷状态下，全新4系敞篷版的行李箱容积比上一代多了80升。
来到尾部，虽然冲击力没有前脸强，但是扁平化的设计搭配经典的L型灯带再结合下方的高亮黑扩散器以及双出排气，仍旧可以带出轿跑车型强调的运动感。
相比上一代车型，新4系敞篷版在外观层面可谓火力全开，相信看过的人都会在心中留下印象，这对于一款车型来说就算是成功了！
进入车内，会有种进入3系车厢的错觉，因为二者的内饰布局实在太像了，微微向驾驶员一侧倾斜的中控台表达以驾驶员为中心的设计思路，干净利落的整体布局相当干练，并且做工用料也能符合豪华车的设定。
12.3英寸的全液晶数字仪表盘、以及10.25英寸的可触控中央显示屏不仅从视觉上带出科技感，其内置功能更是智能的代名词。
就拿10.25英寸中控屏幕来说，内置的第七代BMW?iDrive?人机交互系统，支持手势控制、OTA在线升级、在线资讯等服务，可以实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。
此外，在自动驾驶层面还配备了自动驾驶辅助系统，整合自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等先进系统，有助于进一步提升长途驾驶舒适性，以及日常驾驶的安全性。
动力方面，有2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压直列六缸发动机配备48V轻混系统可供选择，其中前者最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-96km/h加速时间为5.9秒，而后者最大马力388匹，最大扭矩500牛·米，官方给出的0-96km/h加速时间为5秒。
两款发动机匹配的都会是八速Steptronic变速箱。此外，M440i?xDrive将配备M?Sport后差速器，而430i车型可选装该配置。
至于悬架方面，敞篷版与普通版采用了相同的双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架以及前置后驱布局，前后配重比同样为50:50。
上升至品牌层面，宝马在国内的直接竞争对手永远都只会是奔驰和宝马，所以新一代4系敞篷版所要面对的主要竞品还是来自奔驰的C?轿跑车以及奥迪的A5。
个人觉得，新一代4系敞篷版相比两位竞品优势明显。首先就是传承宝马的运动基因，相比注重豪华的C?轿跑车和侧重科技的A5，在驾驶层面无疑能带来更多的乐趣，而驾驶要有乐趣是此类轿跑车型的潜在客户的普遍需求。
再者换代后的4系敞篷版虽然“大鼻”格栅颇有争议，但是却足够吸睛、个性，如果三款车同时在路上行驶，教授敢保证收获回头率最高的一定会是新一代4系敞篷版，这又与潜在客户追求个性的审美需求不谋而合。最后就是内饰的布局、做工用料、智能网联都跟上了时代发展的步伐。
4系不是一款中庸，讲求面面俱到的车，它不必像卡罗拉一样委屈自己去讨好所有人，保留自己的个性只为钟情自己的人“献身”，这是轿跑车的性格，4系如此，4系敞篷版更是如此。个性化的前脸+饶有乐趣的驾控体验+拉风的敞篷造型+仅仅达到够用水平的乘坐空间，如果你一心只为家用，那么就请放过4系敞篷版，爱它，不仅要享受它提供的乐趣和个性，还要接纳它的不足。
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好了，关于“宝马4系改款最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马4系改款最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。