大众途安6座车_大众途安6座车2023
大众途安6座车是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。
1.大众6座车有哪几款
2.途安手动版怎么样
3.不到20万，6/7座任选，这款大空间亲民车型了解一下！
4.途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择
5.5/6/7座都有，选这几款大空间家用车的，一看就是懂车的人
大众6座车有哪几款
太平洋汽车网大众六座车有途昂、途安L和斯柯达Visions这几款，大众六座车一般是采用的是2+2+2的6座布局模式，六座车相对于七座车来说不用六年一检，而且也能坐七个人不超载，所以还是挺不错的。1、大众途安L
大众途安L以4527mm的车长+2791mm的超级轴距久经沙场，外观内饰都是标准的?大众味?，主动安全配置较为丰富，配置亮点就在于后排小桌板以及后排独立的空调，加上二排独立座椅配有可调靠背和扶手，空间媲美德国出租车。动力方面，采用大众标志性的1.4TEA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。而舒适性方面，值得表扬的是隔音效果好，悬架调校适中也非常适合家用。但是座椅偏硬，第二排座椅角度只能微调，不适合长途跋涉。
2、大众斯柯达visions
大众斯柯达visions采用的是全新的MQB平台打造，外观方面更是运用了全新的家族式设计语言，前脸竖条状的进气格栅让整辆车看起来非常宽大，再加上动人的配色。内饰方面，具备强烈的科技感，中控台被两台大尺寸的液晶显示屏所占据，取代了大量的物理按键，并且采用大量软质材料，给人带来了不错的触摸感。作为一款进口大众六座suv，这辆车在美国的报价约为2.5W美元，折合RMB也就是在16万左右，可以说相当超值。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
途安手动版怎么样
途安L作为上汽大众旗下的紧凑级MPV在近日正式推出了2021款车型，新车指导价为：15.18万至19.48万，共有6款车型供选择。途安L尽管在销量方面并不如同价位的SUV车型，但是在实用性方面表现的还是相当不错的。外观设计上，2021款途安L与老款并没有太多差别，依旧分为了普通版和拓界版两种外观，拓界版主要是在外观上加入了黑色的塑料包围套件，同时离地间隙也较普通版车型更高一些，在一定程度上提升通过性。大众家族化的外观设计，看上去并不会过时，还是保持了很硬朗的风格，两款低配车采用了卤素大灯，其余车型则为氙气大灯，在灯源配置上，途安L还是有些落后了。
普通的途安L的车身长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，而拓界版车型的长宽高分别为：4537*1834*1682mm，轴距为：2791mm。主要的区别就是外观套件带来的数据差异，同时拓界版的最小离地间隙达到了143mm，与很多城市SUV相当，普通版的则为120mm。
车尾的设计十分简约，尾灯的光源为LED，点亮之后的辨识度还是不错。尾门的开口很大，便于搬取物品。
途安L的内饰延续了大众家族化的设计语言，并没有什么亮点，好处是功能区分布合理，十分容易上手，对于一款家用定位的车型来说，这样的设定倒也是没什么问题。本次2021款车型最大的升级就是全系标配了8.0英寸中控屏幕，老款车型低配车型并没有配备。同时次低配（280TSI?DSG舒适版）及以上车型还配备了可触控空调面板。在主动安全科技上，2021款途安L顶配车型（280TSI?DSG拓界豪华版）配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。在实用性上，2021款途安L较老款有了比较明显的提升。
途安L的6座版中间独立座椅
在座椅布局上，低配的两款车型采用了2+3+2的7座布局，而拓界版车型可以选择6座和7座，6座版的车型中间为两个独立座椅。对于没有7座刚需的朋友来说，选择6座版本显然更加合适。
途安L的第三排座椅
动力方面，2021款途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；对于一款紧凑级MPV来说，这套动力组合是足以应对的。
2021款的途安L新增了更加符合当下潮流的配置，加上整体售价并不高，尤其是6座版车型，相比较于同价位的7座SUV，有着更加舒适乘坐空间，对于家庭消费者来说，是很值得考虑的MPV车型。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不到20万，6/7座任选，这款大空间亲民车型了解一下！
随着二胎、三胎政策的开放，身边有很多潜在的二胎、三胎家庭。面对家庭成员数量的上升，很多家庭也打算换车。因此，许多家庭担心型号的选择和有限的预算。15万左右的6座或7座MPV推荐吗？答案自然是肯定的。大众途安L就是这样存在的。虽然途安L目前的知名度不如从前，但在国内合资MPV中的资历也不浅。大众途安L作为中国品牌MPV的元老，凭借自身的品牌效应和一定的群众基础赢得了国内消费者的青睐。尤其是近几年6座和7座轿跑市场持续升温，这一代途安L已经成为同级重量级选手。相比上一代，新一代途安L的实力有所提升。不仅如此，在价格上也比以前有了更大的优惠空。那么现在发动这辆车还合适吗？途安L的性能怎么样？让我们跟随边肖的脚步来看看关于它的经历吧。
途安L的定位是功能性更强的车。为了区别更商业化的MPV车型，大众还提出了单独的MPS概念。起初采用与速腾相同的平台，但现在采用最新的MQB平台。引入中国后，上汽大众还加长了本土轴距，在车型后缀上增加了“L”。途安L刚进入中国市场时，定位极高，定价策略以帕萨特为主。希望在轿车和SUV之间开辟另一个细分市场。但途安L目前的家用定位和中国市场的现状注定了它是一个小众市场。
工作日的周一，来店里的顾客不多。值得一提的是型号全面，最新ID。商店里也陈列了一系列产品。由于目前途安L的知名度并不高，更多的风头被小说ID抢占了。家庭，所以只能在4s店外试驾参观。对手机在露天拍摄的照片质量差表示抱歉。
店外试驾配置为2021款途安L 280TSI加长版，属于全系在售7款车型中的中配版。新车外观、内饰、动力、价格变化不大，但在配置上做了一些调整。
首先，外观设计方面，大众途安L整体还是属于比较方正的类型，设计上没有太多亮点。它沿用了老款车型的设计，凹陷的车头可以为驾驶者提供更广阔的视野。流畅的a柱和垂直的后车厢让车辆在车内有着不错的表现空。很平庸但也很耐看，所以即使现在也不显得过时。
横向进气格栅非常醒目，采用镀铬装饰条装饰。看起来很年轻很精致。大灯造型硬朗，线条犀利，有一定的运动感。远近光灯为氙气光源，配备LED日间行车灯、自动大灯、大灯清洗功能、前雾灯等。在光源部分，这款车的高端车型提供的是氙气大灯，而不是LED大灯。
除了入门级途安L的风时版和舒适版，两种配置的车身尺寸分别为4527mm、1829mm和1659mm，离地间隙为120mm。其他五款尺寸分别为4537mm、1834mm、1682mm，离地间隙为143mm。这些多出来的尺寸是因为该车在中高配范围内有车顶行李架，使得该车更加实用，笔直的腰线贯穿前翼子板至尾灯，采用下凹式设计，视觉效果不错。黑色的轮眉，银色的装饰板，更是增添了几分野性。全系车型统一轴距为2791mm，整体上还是比较满意的。新车的280TSI时尚版和280TSI舒适版车型分别配备了16英寸和17英寸轮圈，其他车型均配备了18英寸轮圈。
家族式设计是描述途安L内饰设计的最佳方式，其特点非常鲜明。与大众旗下的其他车型保持一致，视觉感觉比较单调，但用料诚恳，做工细致扎实值得信赖。上方中控台被大面积软性材质包裹，手感舒适。
为了迎合年轻用户的选择和需求，途安L标配了8.0英寸中控屏，集成了CarPlay、CarLife等日常功能，足以满足基本需求。除了最低配车型，还配备了全新的触摸感应空可调控制面板，提升了日常使用中的科技感。虽然车的功能不是特别丰富，但也能满足一定的日常使用需求。
2021款途安L将之前顶配车型独有的前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、电动折叠后视镜自动倒车下翻等功能下放至280TSI加长版。而且现款途安L标配7座，加长版有6座和7座可选。
对于一款MPV车型来说，其乘坐空的表现更有说服力。首先，途安L提供6座和7座车型。7座版为2 3 2座布局，中间三座为独立座椅。六座版2 2 2的座椅布局，第二排有两个独立座椅，中间部分空的位置可以与第三排形成过道，更方便第三排乘客上下车。
座椅的形状看起来很薄，坐垫也不是很长。但是第二排座椅调节起来非常方便。同时值得一提的是，前座后排还有一个独立的小桌子，可以用于小范围的办公和家用，非常人性化。
安全方面，7座版第二排三个座椅全部配备三点式安全带，另一侧座椅也可以选配一体式安全座椅。有小孩的用户不用反复安装儿童安全座椅，使用起来明显更方便。
大众途安L整体表现还是不错的。作为一款家庭MPV车型，无论是七座还是六座，空在车内的表现都可以满足大部分二胎、三胎家庭的出行需求。而且平整的地板和可以前后移动的第二排座椅也很方便，只是第三排的空稍微小一点，日常生活中短途乘坐不成问题，如果是长途的话。
第三排的两个座位只能应付短途出行。同时对成人的容忍度不是很高，垂直空空间非常有限，腿部空空间无法保证。另外，途安L的后备箱空空间还是小了点，只有137L，不能承载太多。
好在第三排座椅放倒后可以和后备箱形成一个平空的空间，进一步拓展了后备箱的实用性。放倒后排座椅，容积可以扩展到1857L，空空间大了很多，放更多东西，甚至大件物品，移动都不在话下。
另外后备箱还配有一些锚、钩等固定装置，可以固定一些小盒子或者儿童玩具，防止它们在行驶过程中晃动。细节考虑到了家庭需求。
动力方面，现款途安L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗低至6L。对于这款MPV来说，这样的动力只能说够用，不能说出众。
配置部分，2021款全系标配后排折叠式多功能台板、自动启停、能量回收、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、多重防撞制动系统、PM2.5空气体净化系统等。，这是相当真诚的。
途安280TSI DSG时尚版作为入门级车型配置很差，但从舒适型来说配置还是不错的。除了前安全气囊和侧安全气囊，还配备了前后一体式气帘、倒车雷达、倒车影像、8英寸中控面板和三温区自动空调节。所以如果从配置上想买七座车型，官方售价16.58万的280TSI DSG舒适版是个不错的选择，其配置与加长版17.78万相差不大。如果想买六座的车型，还是应该选择加长版。
出于性价比的考虑，15万左右的预算，我们不买2021款途安L 280TSI加长版试驾。我们选择舒适版作为意向车型，蓝色涂装，黑色内饰。官方指导价:16.58万元。
1.全款:官方指导价16.58万元，购置税1.29万元，保险费用约5000元(以实际投保的保险公司和购买的险种为准)，牌照费3500元(广州品牌)，裸车价格2万元，一次性总价约16.72万元。
二。贷款:相应的，我们也咨询了贷款流程方案，销售顾问给我们提供了两个贷款方案，贷款服务费3500元。
1.贷款金额67000元(含贷款服务费3500元)，分36期还款，月供约2778元，首付103700元。
2.贷款金额95000元，分36期还款，月供约2909元，首付75700元(含贷款服务费3500元)。
当然，销售顾问也明确表示还有降价空。比如现在裸车价格优惠2万元。从这家4s店的库存情况来看，因为车型不是很畅销，所以大部分车都是长期库存，大概一年左右。如果不介意，裸车价格还可以再优惠一万元。车辆后期的保养和保修仍可享受同等待遇。不知道你会怎么选择这样的库存车优惠。
全民用车:可以带宝宝在家，多功能，多一个座位。
俗话说，加一副碗筷，汽车也不例外。随着有两三个孩子的家庭的诞生，家里有了两个或两个以上的“猛兽”，六座甚至七座车型的需求就是刚需。毕竟如果把安全座椅放在平时带家人孩子出行的车上，后排坐三个人会有点尴尬，但是六七座的MPV或者SUV就没有这个问题了。
虽然目前国内MPV车型市场仍处于不温不火的状态，但如今随着7-9座非营运小型客车被纳入6年免检范围，消费者在购车时不再因为年检而对空之间舒适性极佳的7座MPV望而却步，这也使得一些对空有需求的消费者可以大胆地将购车目标转向MPV。大众的车型表现一直比较均衡，没有明显的缺点。途安L显然也是如此，在舒适性和家用上取得了很好的平衡。无论是时尚的外观内饰，宽敞的内饰空，还是丰富的配置和足够的动力，途安L都是大多数家庭购车的不错选择。
百万购车补贴
途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择
如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。
其实不管是6座还是7座，如果真的对第三排座椅有乘坐需求，加上购车预算不足的消费者，MPV会比SUV的实用性高很多，毕竟，SUV的第三排真的是如同虚设，SUV较高的地台以至于第三排坐起来，哦…不是坐，是蹲起来相当难受。
因此，SUV我是不推荐的，但你说二十万元以内，哪些6座MPV值得推荐呢？买买君认为途安L就相当不错。
首先我们能够从外观上看到，途安L采用了方正的设计，虽然看上去设计感不强，但这一切都是为了实用性所做出的让步，其优势体现在车厢内部，内部空间不仅宽大，还规整，提供了一个很好的头部空间的，以及一个超强的装载能力，在后排座椅全部放到的情况下，途安L的后尾箱容积达到1857L。
乘坐空间怎么样呢？以标准175cm身高的成年人作为参考，途安L坐满6个人也是完全没有问题，每一排都有3到4指的腿部空间，虽然算不上充裕，但绝对是够用。
途安L不仅有6座还有7座版本，不过，6座2+2+2的座椅布局的乘坐体验更佳，特别是中排座椅，独立式座椅先不说，竟然还配备了独立小桌板，这在同级别车型，甚至是更高级别的车型上也并不多见。
总的来说，这个价位的MPV车型选择并不多，途安L是作为其中最实用、最均衡的选择。
对于这三款车型，出于实用性的考虑，买买君会更偏向比亚迪唐。
首先排除的是吉利星越，Coupe化的车身造型，好看是好看，但并不实用，车内的乘坐空间感欠佳，特别是后排的头部空间，相当局促，星越还是留给追求个性的消费者吧，实用派，不合适。
而长安CS75 PLUS与比亚迪唐相比，两款车并不属于一个级别，CS75 PLUS属于紧凑型SUV，比亚迪唐属于中型SUV，最明显的体现在尺寸上，比亚迪唐要比长安CS75 PLUS大上一个圈。更大的尺寸提供了更大的车内乘坐空间，并且唐还是一个7座的座椅布局。
另外，在气场上，比亚迪看上去也是要更加的威猛、高级，尺寸上的优势尚且不说，硕大的进气口配合上灵动的车身线条，加上顶配车型上20寸的轮毂，在面子工程这块做得相当足。
这三款车之中，空间感、气场以及实用性，毫无疑问，都是比亚迪唐胜出，如果你也追求实用性，它会是你不错的选择。
两款车采用的是两个完全不同的布局，皇冠是前置后驱，凯美瑞是前置前驱。
按道理，前置后驱开起来会比前置前驱更稳、更高级，但凯美瑞得益于TNGA架构的加持，整体的驾乘感受出人意料的比皇冠还要好，重心低、底盘扎实都是TNGA架构所带来的优势，这是皇冠所不能给到你的，哪怕皇冠相比于凯美瑞级别更高。
加上如果你开的是凯美瑞的混合动力版本的话，动力响应相比于汽油版本车型更加出色，油门反应灵敏，开起来更加的爽朗，加上上述底盘上的优势，毫无疑问，凯美瑞开起来真的要比皇冠要好。
反观，皇冠超过5米的车长，较软的悬架调校则更适合去乘坐，至于驾驶嘛！真不要被其后驱的布局所蒙骗，还是安安分分做一个皇冠的乘客吧！
首先，买买君想知道的是，10万元能买到丰田的什么车？威驰？致炫？这些与捷达VS5并不属于一个级别。因此，买买君更偏向于捷达VS5。
对于捷达VS5，我们可以简单的理解为它是大众的换壳产品，但有着更低的售价，相同的底子、相同的发动机、相同的设计，有了大众加持的捷达VS5，无论是动力性还是底盘质感，都传承着大众的优良传统，于同价位的车型作对比，捷达VS5可谓是质感满满。
其次，捷达VS5作为SUV，其通过性以及空间性，是一台10万元的丰田威驰、致炫能比的吗？
总的来说，品牌是什么不要紧，最主要是好用、实惠，如果只有10万元的购车预算，真就别考虑丰田了，相比之下，捷达VS5相当不错。
对于东风本田享域这一款车型，其主要的卖点就是舒适性，特别是后排，更是有着逆天般的存在。因此，买买君更推荐顶配车型——180TURBO CVT 耀享版。
为什么会推荐顶配车型，原因很简单，就是因为后排的中央扶手，熟悉享域的朋友都知道，其后排有一个经过特殊设计的中央扶手，打开后，能够将其后排分成两张“独立式座椅”，并且还带有小桌板。相比于普通版本，其舒适性以及实用性都要好，更大程度的发挥了它的后排舒适性。
另外，顶配车型在配置上也要更加的丰富，像车道偏离系统、车道保持系统、道路交通识别、主动刹车、倒车影像以及自适应巡航等辅助驾驶系统，均为顶配车型所有。与次顶配车型相比，1.4万元的差价，买买君认为是值的。
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5/6/7座都有，选这几款大空间家用车的，一看就是懂车的人
10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏730等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的GL6，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。
途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和帕萨特一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。
或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。
途安自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其采用了大众最新的MQB平台，外观则采用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸采用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和高尔夫有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。
侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会采用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。
说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配"旱死"高配"涝死"，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。
空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。
动力方面途安L全系标配EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。
总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑长途，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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MPV领域里面，奥德赛、GL8都是大红大紫、每月销量榜都是屠榜的存在，其实要买辆MPV不必紧盯这些，如果你觉得他们都烂大街了，不妨看看本文给大家介绍的几款，它实用性并不弱，有的还有一定的个性，可以作为你的备选项。如果你是二胎家庭，想要一款方便家庭出行的合资MPV，但是预算又不够买奥德赛，那么途安则是你的首选，15-19万的途安，部分地区还有1-3万市场优惠；理论上途安是比奥德赛小一个等级，但它比1829mm的车宽比奥德赛还宽，为车内营造更多的横向空间。
既然是MPV，那我们聚焦途安的空间表现，途安有7座和6座版本，它的空间灵活性可以给到满分，首先7座版第二排三个座椅都可以前后移动，为第三排腾出更多的腿部空间；然后第二排座椅放倒之后非常平整，而且就连副驾位都可以放倒，成为一个非常平整的空间，而且后排小桌板是标配配置，后排乘坐空间称得上满意。
但途安有一点不太好的地方是它的座椅包裹性不是十分到位，座椅偏薄，尤其是第三排，有点像小板凳，所以6座版本的第二排乘坐体验会更好，毕竟途安的价位就摆在这儿，可以理解为座椅的包裹性来换取出色的空间表现吧，感觉上途安的载货能力比载人更强。
配置方面，途安的舒适性照顾得比较到位，除了最低配以外，定速巡航、超大的全景天窗、仿皮座椅、中控屏/CarPlay/CarLife、全车窗一键升降、后排独立出风口均有配备，基本上次低配就能入手；厂家还很贴心提供了集成式儿童安全桌椅，有适龄儿童的家庭就很方便。
BBA里面，紧凑级功能性车型实现国产的，也就只有宝马2系多功能旅行车，奔驰B级还是进口的，2系多功能旅行车入门门槛就比B级低了两万元，2系多功能旅行车比较适合那些既想要豪华品牌，又能够在出行出游都照顾好家人的精致小两口，因为它全系都是5门5座结构。
这个价位为什么不去买1系？很简单，2系旅行车空间表现更优。后备厢容积有468L，盖板下方还有一个70L储物格，加上两厢车结构，后排可以比例放倒而且前后移动距离13厘米，它的后备厢比有着三厢轿车不可比拟的灵活性。
配置方面2系旅行车是标准的豪华车水平，8个气囊、胎压监测、ESP是标配项；主流的自动大灯、全景天窗、电动后备厢、倒车影像等常见的配置都有配备，不必担心配置的缺失。
2系多功能旅行车最大的好处是既有着很实用的空间表现的同时，又能体会到宝马的那种操控的品质和驾控乐趣，毕竟作为家庭主要用车，如果是一辆纯粹的MPV毫无驾驶乐趣可言，那么用车生活一定了无生趣。但这并不代表2系旅行车有很高的驾控极限，它不适合你做过激的驾驶，而且除了顶配以外，其余车型都是3缸发动机，低速时的舒适性和静谧性不是特别理想。
如果你不想要一辆中规中矩的MPV，像给生活来点不一样的，那么雷诺Espace很适合你，出自法国人的雷诺之手，原汁原味的法国进口，它的设计特色能够把MPV的“平淡无趣”属性给中和掉，让一辆MPV也可以很有个性。
首先是设计层面，可能是为了迎合欧洲的路况和用车环境（方便出入地库），Espace融入了跨界属性，它的底盘是很高的，有181mm之高，跟很多城市SUV差不多；C柱的上扬的后窗十分有辨识度，而且整个车身的线条和曲面不同于大部分MPV，显得更动感时尚。
车内的表现也可圈可点，A柱有一个巨大的三角窗，是法系车一直以来的就有的设计，可以大大减小盲区，配备5色氛围灯，再搭配整个很有设计感的内饰布局和挡把设计，这辆MPV开起来还真有点不一样；但有一点不足是第二排放倒会有一定的角度，无法做到全平，空间利用率打一个折扣。
欧洲人这种“高层次”消费者，真的很懂享受，所以Espace的中配车型就配备有前排的座椅按摩和座椅加热，顶配车型上后排会有座椅加热，而且悬挂还具备软硬调节功能，配合经济、运动、标准几种驾驶模式，可以应对不同驾驶需求。
总的来说，要解决家庭多人出行需求，以上几款车都是不错的选择，有高性价比的，有独特个性的，如果奥德赛GL8等不符合你的需求，这几款或许就是你心目中的车型。
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好了，关于“大众途安6座车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众途安6座车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。