polo汽车座椅_polo汽车座椅头枕怎么调节
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于polo汽车座椅的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下polo汽车座椅的话题吧。
1.大众新polo安全座椅怎么安装，新polo儿童座椅熬安装方法
2.2013年polo的车座尺寸是多少？想买套坐垫，不知道具体的尺寸，哪有有心人知晓，麻烦解答一下噢
3.POLO车前排座位如何拆卸
4.大众polo2013款与2014款座椅尺寸都一样嘛
5.大众Polo在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？
大众新polo安全座椅怎么安装，新polo儿童座椅熬安装方法
大众新Polo儿童座椅安装方法：在POLO副驾后面座位装有ISOFIX接口
这个就是接口标志
ISOFIX接口固定环需要掀起坐垫才能看到，图中那个白色铁环就是ISOFIX固定环
这个就是安全座椅配备的ISOFIX固定插头，只需将它往车ISOFIX接口上一插，咔哒一声安装就完成了
固定好的样子
先把安全座椅提供的固定拉环装上
接着就可以把第三固定点挂钩接上了
下图为安装好的样子
使用儿童座椅注意事项：1、选择使用标准接口的汽车安全座椅。我国2013年7月1日开始实施《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅，安装更加便利。2、婴儿必须使用后向式座椅。不满1周岁的儿童应该一直坐在后向式安全座椅内。座椅的倾斜度在30-45度之间防止婴儿的头部朝前方下垂。座椅也不能过度后仰，否则一旦发生事故，孩子可能会滑出。3、正确选择汽车安全座椅的安装位置。避免将汽车安全座椅安装在有气囊的前排椅子上，如果必须安装，必须关闭副驾驶的安全气囊，因为当安全气囊弹出可能会伤害到孩子。
2013年polo的车座尺寸是多少？想买套坐垫，不知道具体的尺寸，哪有有心人知晓，麻烦解答一下噢
一、大众POLO儿童汽车安全座椅接口大众POLO具备LATCH接口，兼容ISOFIX国际通用儿童安全座椅接口，支持三种儿童座椅固定方法及组合固定方法，安全带固定（个别儿童座椅以及1岁以下婴儿提篮式儿童座椅没有底座即没有ISOFIX接口），安全带+ISOFIX，安全带+ISOFIX+LATCH。
大众polo安全座椅的安装步骤：
1、将儿童安全座椅放置在副驾驶后面的座位上，找到ISOFIX接口标志；
2、掀开坐垫看到ISOFIX接口固定环；
3、 将儿童座椅上的ISOFIX固定插头往车上的ISOFIX接口上一插，直到听到卡止声；
4、把安全座椅提供的固定拉环装到座椅下方，再把第三固定点挂钩接上即可。
理论上讲，全车最安全的座位是主驾驶后方的位置，车主安装安全座椅时可以优先考虑把安全座椅放置在主驾驶位置后面。安全座椅的主要作用是让儿童乘车时有个固定的座位，不会在车上调皮捣蛋，误触开门，影响驾驶员驾驶等。此外，安全座椅还有一定的缓冲和保护作用，万一遇到交通事故，安全座椅能够给儿童提供较高级别的保护，防止儿童受伤。因此，当车上载有儿童乘员时，建议驾驶员一定要配置儿童座椅，确保儿童乘车安全。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
POLO车前排座位如何拆卸
不知道你的车与其他车尺寸有哪些不同，但一般厂家生产坐垫除专车专用大多都是通用坐垫。前座从头帽底到尾巴125CM左右，靠到中间为63CM.后靠为60CM，三座为135CM。所有尺寸偏差1CM
大众polo2013款与2014款座椅尺寸都一样嘛
具体步骤如下：用t50卸掉后边的两个螺丝，
然后把座椅抬着往前推，前边没螺丝是插槽，
感觉能从插槽拽出来了，在往后推，就下来了。
然后用10个六角套头拆安全带螺丝，就可以了。
大众Polo在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？
大众polo2013款与2014款座椅尺寸都一样的。
汽车前排座椅尺寸一般是长52CM、宽50CM，后排座椅尺寸一般是长132CM、宽49CM。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。
优点：可以缺点：空间小了点
外观：不算很个性，但是算比较耐看的那种
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：前排很好，后排凑合，后备箱空间很大、很实用。
动力：1.4的有点肉，特别是起步时。不过跑开了很好的，一般不超车，试着用过几次手动模式，换挡挺溜的。听说有个朋友开着在高速上被奥迪追都没追上，估计有技术原因。我最多就跑过140，还是一不小心跑的，一看，赶紧收油。
操控：总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：因为平时上下班的使用，必须涉及市区交通，所以油耗相对较高，但同样的驾驶 方式和同样的路段，其他车系的油耗明显偏低，所以POLO的综合油耗还是不够满 意。
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
优点：市区代步好走好挺，操作简单
缺点：空间
外观：POLO的外观很讨人喜欢，第一眼看起来很简单干练，但是又属于耐看的风格。前脸是大众一贯的家族脸谱。个人觉得唯一的不协调，就是后车身略高，有点翘屁股。
内饰：大众一贯的内饰风格质朴而不失大气，配置够用但都是恰到好处，车上的配置在日常驾驶中提供的更多是实用和方便，内饰接缝、按键都十分精细，只是差在了用料和配置，做工毫不逊色，这就是大众范儿！
空间：小车前排空间还好，副驾驶空间也很充足，就是后腿部空间过小，不方便上下车。
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：动力来说，1.4的发动机，看你怎么用了，家用的话不够，毕竟只有86马力。我是经常自己开，带上媳妇儿也增加不了多重，所以我感觉我用绝对没问题！
操控：操控不错了，我是女生，感觉很OK。
油耗：目前行驶1010公里，900公里之前油耗显示为8.0L/km，900公里以后显示6.0L/km，油为93#。考虑到还在磨合期，也不具备参考价值，不过车友们经常晒油耗，觉得以后还会继续走低！
舒适：悬架偏舒适，感觉有点硬。过滤细小的颠簸处理的很好
优点：小车小车，活动灵活，加速给力，
外观：经过强制融入的大众脸，看起来有点怪，据我所知是来自南非大众的polo vivo不过还算顺眼啊···熏黑的前大灯还是不错的，后尾灯的的话颜色以比老款的深一点，不过尾灯的灯泡爱烧咯！
内饰：说起大众的内饰，哎~实在是没有惊喜可言，千年不变啊！不过这样也好，上手快，根本不需要适应。
空间：本身就是定位小型车，所以空间大家就不要抱太大希望了。我182，驾驶室座椅调到最低，头还是顶到车顶。
配置：优惠一万七，相当高我觉得····
动力：我老家在山上，你们没见过，回老家一点事都没有，一脚油，那么陡的坡就上去了。满载也不觉吃力，在这里赞一下小波的动力。
操控：方向盘没有速腾轻，但要比老捷达轻，至于和新捷达的比较，因目前还没接触过新捷达，等以后再去比较。打方向指向准确，高速120很稳定，再高还没去过，因为一辈子就那么长，不差赶。有时候车内有异响。
油耗：油耗也是我比较满意的一个地方，市区百公里7.5升左右，还是能接受的。比我亲戚的科鲁兹可省了不少，他的1.6排量油耗10升了。
舒适：舒适方面感觉一般，非得打分的话也就是中等。特别是整车才两个扬声器。音响效果实在是一般般。
好了，关于“polo汽车座椅”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“polo汽车座椅”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。