北京现代汽车伊兰特座套_北京现代汽车伊兰特座套怎么拆
北京现代汽车伊兰特座套的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于北京现代汽车伊兰特座套的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.外观更个性/内饰更科技 北京现代第七代伊兰特售9.98-14.18万元
2.10月下旬上市 全面解析北京现代第七代伊兰特
外观更个性/内饰更科技 北京现代第七代伊兰特售9.98-14.18万元
北京时间10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。同时，新车还提供“锋芒立享计划”，包括5项购车优享政策。1.新车是ELANTRA车系的第7代车型，外观、内饰设计极具个性
2.新车将搭载1.5L、1.4T两款发动机
第七代伊兰特基于现代第三代i-GMP平台打造而来，具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，采用了高强度的车身结构，并融合轻量化的理念，和现款车型相比轻了84kg（相同配置前提下），车身平均强度提高了10%以上。得益于钻石切割般的参数化设计，新车的风阻系数仅为0.28Cd。
外观最显眼的就是那大嘴式的进气格栅，再配上两枚凶狠十足的大灯，整个前脸充满了极强的攻击力，仿佛一个龇着獠牙的大鱼，侵袭感十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
车尾最大的亮点就是溜背式的造型，上翘的鸭尾和H型的尾灯上沿都采用了大量的黑化处理，搭配上底部的扩散器和双边共两出的圆形排气，如此运动的造型在同级别车型中很难见到。
进入车内，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，配备了当下最流行的双10.25英寸大连屏，并且中控屏向驾驶位倾斜了10°，更便于驾驶员观察。同时，新车提供64色氛围灯，并有10级亮度可调，还可与驾驶模式、QQ音乐联动，整体氛围上升了一个层次。
新车还配备了Hyundai?SmartSense?（智心合一安全系统），配有23项ADAS配置，拥有L2阶段自动驾驶辅助能力，包含了行进中的全景影像、后方影像、盲区防碰撞预警/辅助、全车泊车雷达、车道偏离辅助/预警、基于导航智能巡航控制、车道保持、远近光切换等智能系统。
另外，新车还可以通过手机BlueLink?APP对车辆进行远程控制，包括远程启动、熄火、解锁、上锁、鸣?笛、闪灯、升窗、降窗和解锁后备箱等一系列操作，还可以监控车辆周围的环境状况。
根据车型的不同，新车将提供将提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，16英寸和17英寸两种尺寸三种样式铝合金轮圈，顶配车型还在车顶、外后视镜、A/B柱位置搭配了黑色饰板。其他细节配置方面，240T?GDi车型还配有专属的240T标识，并提供专属的运动配件包，包括金属踏板、红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅、方向盘换挡拨片等
动力方面，新车将提供1.5L和1.4T两款发动机车型，提供Comfort、Eco、Sport和Smart四种驾驶模式，百公里油耗分别为4.9L和5.2L。其中：
1.5L发动机匹配CVT变速箱，的最大马力为115Ps，最大扭矩144Nm；
240T?GDi车型搭载1.4T发动机（曾获得“沃德十佳发动机”称号），匹配7DCT变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩211Nm。
时至今日，伊兰特在全球的销量达到1400万辆，自从2003年第三代伊兰特进入国内，在17年的时间里也累计销量高达470万辆，占据北京现代总销量的40%之上，可见它对于现代品牌的重要性。如今，第七代伊兰特闪耀上市，产品力如此强大的它，还是非常勾人的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10月下旬上市 全面解析北京现代第七代伊兰特
从1990年至今，?伊兰特车型已历经30年。三十而立，第七代伊兰特在这个对于自己十分“特殊”的年份里，准备让自己脱胎换骨，重回少年。少年组团出游，最理想的目的地就是沙滩
从这台车的造型你就能看出，它无处不在的少年感。第七代伊兰特无论你从哪个角度看上去，车身都布满了楔形（三角形）设计。同时，更加高亮的车漆，也提升了整车的精致感，当阳光洒在车身上时，能反射出更多元的色彩。
这一切，都要归功于现代汽车最新的Sensuous?Sportiness感性运动设计理念。相比其它车辆，该理念更加强调车辆的科技感、运动感和品质感，也让第七代伊兰特成为了一辆“有态度的汽车”。
第七代伊兰特拥有无缝连接的双10.25英寸的联屏设计，中控屏幕支持三指、四指、五指的快捷操作，并且内置了QQ音乐，百度地图等实用工具，用起来十分跟手，反应很快。
新车内饰整体让人看上去很温馨，颜色搭配与座椅用料都偏向居家风格。2720mm的轴距也让这台车的后排空间很宽阔，实测两拳有余。唯一不足的是前车门的储物箱，无论怎样都放不下两瓶550ml的矿泉水。
为了节油，各显神通
此次试驾，北京现代官方也组织了一场节油赛，总共60公里的路程。顾名思义，官方组织这场活动，主要就是想体现第七代伊兰特的超高燃油经济性。新车提供1.5L和240T?GDi（1.4T）两种动力总成，前者最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m。
2019年，现代汽车正式发布CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术，该技术的车辆发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上。使得1.5L车型的百公里油耗为4.9L，240T?GDi（1.4T）车型的百公里油耗为5.2L。
虽说以上两个油耗数据都是官方数据，那我就要测测数据的真伪。在节油赛60公里的路程中，涵盖了高速路、盘山路，以及一般道路，这基本包括了中国消费者经常遇到的路况。调节到ECO驾驶模式，将发动机转速保持在1300转左右（试驾车为1.5L车型），经计算我们的成绩是4.6L/100km。要知道我们全程没有关闭车载空调，为的就是真实模拟用户平时开的成绩。当然，此次节油赛的冠军不是我们，而是其他一组的媒体老师，他们的成绩是4L/100km，我听了后心中竖起了大拇指，厉害！
在回程中的大部分路段，我体验了车辆的很多智能科技。在经过7km严重拥堵路面时，第七代伊兰特的现代SmartSense主动安全科技让我的驾驶变得十分轻松。这套科技包含了FCW?前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、BCW盲区碰撞预警、DAW驾驶员注意力警告、SVM360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换等等智能配置。
简单来说就是，堵车时，你只需要目视前方，车辆自己会主动跟车、停车、再跟车，并且时刻保持在车道内。
当我坐在车内，享受着科技带来的便利，享受着路人好奇的目光，享受着新鲜空气，享受着美妙音乐，再回想10.98-14.58万元的预售价，不得不说，北京现代第七代伊兰特，真香！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车市百晓生说到韩系车，恐怕最能让国内新老消费者引起共鸣的就当属?北京现代伊兰特了，自从2003年被引入国内之后，它就走遍的大街小巷，也与索纳塔一起让北京现代扬名国内市场。在此前北京现代B级车的主打车型第十代索塔纳上市之后，它也将目光放到了国内销量最为集中的A级车市场，全球同步的第七代伊兰特蓄势待发。作为全球最畅销的车型之一，伊兰特在国内也推出了四代产品，获得了470万的车主的青睐，因此在口碑上，伊兰特是有着先天优势的。因此接下来的产品力如何也成为了它能否取得成功的关键。
每一代伊兰特都可以说是引导着前沿的设计趋势，因此我们可以从这台第七代伊兰特身上看到一种此前A级车市场都没有过的设计语言。
全新的设计理念被厂家称为“Sensuous?Sportiness(感性运动)”同时融入了“Parametric?Dynamics(参数动力学)”设计表现形式，这种方式主要表现在前卫的棱角以及个性与运动化的风格，同时这也是如今汽车设计的主流。
第七代伊兰特的前脸采用了一种无边际的设计方式，它模糊了大灯组、前格栅以及前唇的布局，让整体上融合在了一起，同时每个棱角都采用了切割的理念，因此带来了很强的科技感与动感。
前大灯的造型是基于前格栅的走势而来，与前脸融合的非常自然，同时LED日间行车灯采用了楔形设计，整个LED光源可以让整车照射范围和强度有很大的提升。
与前脸一样，第七代伊兰特的车身同样是切割的棱角分明的呈现，上下双腰线中间增加了一个线条，这也体现出了北京现代出色的冲压工艺。整车尺寸为4680mm*1810mm*1415mm，其中轴距达到了2720毫米，这在同级别也是数一数二的存在。
与车身相搭配的是三种尺寸的轮毂，我们看到的是17英寸双色铝合金轮毂，另外低配车匹配的是16英寸铝合金轮毂，此外它还提供一款更具运动气质的17英寸熏黑铝合金轮毂。
第七代伊兰特的尾部同样是具备鲜明的特显，一条贯穿式的LED尾灯将整个尾门一分为二，同时基于异型尾灯的融入，让整个车尾识别度极强。此外底部采用了隐藏式排气，下方的扰流板也保证了整体的美观度。
其实熟悉现代的人都知道，相比于个性十足的外观，内饰部分有点万年不变的感觉，而这一次的第七代伊兰特真的做出了改变。
整个内饰是采用了偏向驾驶员一边的设计，10°的偏斜度也是经过人体工学测算的。而我认为，整体那条贯穿中控的空调出风口设计，绝对是整个内饰的亮点。
通过它很好地将上部驾驶员需要读数的仪表盘与中控台置于上方，同时形成了双10.25英寸大屏的连屏设计。这块中控大屏可以支持多点触控，向苹果手机一样可以区分不同手指并实现不同的功能呈现。
这块屏幕之内集成了第三代智能网联系统，因此这台车也可以实现包括智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。其实早在6年前，国内在售的现代汽车就已经实现了手机远程控制，只不过那时候并没有被人重视，而如今的普及也可以证明当初现代汽车的眼光。
当你目光向下看时，以你为下面的是空调控制面板?其实你只答对了一半。除了快速的空调控制之外，这里还提供音量、开闭和返回主菜单的三个中控系统快捷键，来辅助上面的控住大屏，增加体验感。另外还要说的一点就是，在它的下面这块板子上是可以实现无线充电的哦。
第七代伊兰特也配备了电子档杆，同时还是一个飞机档杆的造型，上面以液晶的形式显示档位，整体上很有档次感。另外它还提供四种驾驶模式，自动驻车等便捷功能。
作为一款A级车，第七代伊兰特很明白消费者需要什么，因此它推出了1.5L和240T?GDi(1.4T)两个动力总成来满足不同需求的消费者。当然，它们有一个共同的特点，那就是低油耗。
Gamma?1.5L发动机可以输出84.5千瓦的最大功率以及143.9牛·米的最大扭矩，匹配CVT变速器之后，可以带来百公里4.9升的超低油耗。另外即便是1.5L发动机的车型，依然提供了4种驾驶模式，这相比很多竞品顶配才有的配置要实在不少。
Kappa?240T?GDi高功率发动机是一台1.4T发动机，最大功率103千瓦、最大扭矩211牛·米，这台曾经获得沃德十佳发动机称号的芯，匹配的是7速双离合变速器，在它们的配合下可以做到百公里5.2升的油耗表现。
无论是此前的索纳塔还是这一次的伊兰特，基于现代汽车第三代技术平台i-GMP，让它旗下产品线的车型在电气化和科技上都有了长足的进步，再加上本来就“享誉江湖”的外观设计，以及服役多年非常可靠的动力总成，相信北京现代伊兰特，如果能够再给出一个如十代索纳塔那样诱人的价格话，一定可以打一场翻身仗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“北京现代汽车伊兰特座套”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京现代汽车伊兰特座套”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。