奔驰大g自驾游在车里睡觉_奔驰大g自驾游在车里睡觉安全吗-
对于奔驰大g自驾游在车里睡觉的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
1.自驾游夏天在车睡热怎么解决？
2.在车里过夜究竟可不可以，会有哪些潜在危险吗？
3.驾驶人员在轿车里过夜时，都需要注意什么?
4.如果一定要在车里睡觉过夜要怎么做才安全呢？
5.在车里过夜，会不会被闷，要怎么做才安全？
6.在车里过夜，老司机告诉你怎样做才安全
自驾游夏天在车睡热怎么解决？
夏天在车里睡觉太热可以开空调，但要开一点窗通风，起到空气流动的作用，否则很容易缺氧，最好不要在车里睡觉。睡觉前可先把窗户全开，让热气跑掉，再关上窗户，开一会儿空调，让车内温度降下来。开启车内外循环模式。
很多车主有个习惯，就是为了保持车内温度和空气质量，喜欢开启内循环，这点并没有错，但是在休息时，同样是为了保持车内空气的循环畅通，建议车主将循环模式调成外循环模式。
自驾游注意事项
1、严防疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成以为的主要原因之一，长途旅行，一个车里最好有驾驶经验的成员，每两个小时换一次最佳，如果没有人替换开车，也不要疲劳驾驶，如果感到困倦的时候，应该最近找服务区或者安全的路边小歇片刻，千万不要勉强赶路。
2、注意油箱的油量，及时加油。跑长途前要把油加满，途中当油量在一半时就该找加油站去加油了，特别是在途中加油站非常少的时候（比如新疆的无人区），看见加油站就把油加满，不要等燃油灯亮了再找加油站，这样会很被动的。
在车里过夜究竟可不可以，会有哪些潜在危险吗？
晚上不可以在车里睡觉。在车上睡觉很容易因意外导致颈腰椎损伤。一般来讲，清醒状态下遇到紧急情况，身体会本能地作出应急反应，比如全身肌肉紧张，身体的这种自我保护可以抵御外界意外撞击。但是如果坐车睡着了，身体处于松弛状态，一旦急刹车或发生意外撞击，身体就会被直接甩出去。
即便是使用安全带，由于惯性向前，身体虽然被固定，但头部没有固定，脖子与头部会被甩出去，很容易导致脆弱的颈椎发生错位。一旦颈椎错位会造成脊髓损伤，脊髓是神经中枢，严重的可能造成高位截瘫，四肢瘫痪。如果车速快，刹车又紧急，有的人可能当场死亡。
长途出行切勿在车上睡觉，无论哪种睡觉姿势都是不安全的。出发的前一天晚上要保证充足睡眠，坐长途汽车时有条件的应在颈部垫一个小枕头或充气气囊，可缓冲车体颠簸对大脑和脊髓的冲击。
扩展资料
车内休息注意事项
1、开窗通风
留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用，无论是炎热的夏天还是寒冷得冬天，这道缝隙也许就是你的保命符。
2、开启车内外循环模式
很多车主习惯将空调开启内循环，这点并没有错，但是在休息时，建议车主将循环模式调成外循环模式。
3、定期检查排气管是否漏气，车窗是否密闭
因为车辆尾气排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，而如果排气管出现破损，尾气更容易进入车内导致隐患上升。而车窗封闭也是出于同样的考虑。
人民网-长途出行勿在车上睡 无论哪种睡觉姿势都不安全
驾驶人员在轿车里过夜时，都需要注意什么?
车内是相对封闭的狭小空间，完全关闭车窗在车内睡觉过夜即使没有危险，空气质量也会不舒服，危险是打着车后，特别是开空调或者暖风，车停在原地，不是行驶中，周围环境空气不能对流，即使开一点窗透气，空气也好，不建议这样在车内睡觉。
如果你在车内睡觉的话，只要不是在车库，地下停车场等空气不流通的场所开空调睡觉都是没问题的，不会出现窒息缺氧情况的。车辆虽然车窗关闭但空气还是会从空调出风口，后备箱透气口进入车内，所以不会对人造成危险的，你可以放心休息。
会有什么危险呢？不会在地下车库吧。
想在车上睡觉，想必也是风景秀丽的地方或是在空旷地看个星星啥的，民用的车子没有完全密闭的，都会设计通气孔，所以不会有危险的，放心！
不过，相对的危险还要考虚，比如自己喜不喜欢这种方式？在看起来密闭狭小的空间里，再加上个荒郊野外，会不会有恐惧感？如果不适应，害怕的一宿没睡，那最好还是慎重考虑吧
最后说一句，在天气允许的时候，还是窗子开个小缝更舒适
我的观点是：自驾游可以睡在车里，但是把车子开进地下停车场里过夜是不安全的。首先地下停车场是个密封的环境，空气无法形成对流，有害气体无法通过对流向外扩散，车辆排出的大量二氧化碳，随着人的呼吸融入血液，降低血液的输氧能力，会使人感觉气闷和燥热，轻则让人手脚无力，重则昏迷致死。所以在地下停车场的车里睡觉是不安全的。
那么，自驾游在车里睡觉时，应该先找到安全清静的地方，停车后将车熄火，车窗摇下来一些，保持空气流通，温度适宜。同时还要加强安全防范意识，观察周边环境，注意防抢防盗，毕竟人在睡觉的时候是最松懈的，最后祝各位自驾游旅途愉快！
如果一定要在车里睡觉过夜要怎么做才安全呢？
假如一个人开的是轿车自驾游，那么选择在加油站服务区，这样睡在车上是比较安全的，睡觉前要把车窗打开一点，保持空气流通，却保氧气充足，还要注意保暖就行。自驾游睡在车上，其实要么就是为了省下住宿费，要么因为没有预定上旅店。就要在车上度过漫漫长夜，那么选择合适的停车点，就至关重要了。首先自驾游如果是房车那就只要注意房车的使用比如有一定的通风等，排除了自身的安全问题。如果是其他车辆，就必须适当的改造，比如睡觉的坐骑改造平整，晚上窗户留一定空隙通我个人非常不赞同自驾游睡车外面，觉得我说的对的应该和我的想法一样。一定为了舒服睡到外面的，你细品。如果我是一个坏人，帐篷里面的，一铁锹基本就可以交代了，毕行前衣食住行用要全方位准备 比如：每一次床车自驾游视路程远近，要做到“兵马未动粮草先行”一一我一般选择到“成都国际商贸城”第七区农副产品批发城 要买三大件：
说到这里，想必大家都有答案了吧？我是一个15年50万公里自驾经验的爱好者，说说床车车内睡觉的利和弊。大家好，我来回答下吧，自驾游睡车里挺安全的，首先防护措施要做好，车窗关好，窗户要留有空隙，不然空气不流通，容易出事，如果自驾游，一定要带好防护用品，晚上停车要停在停另外注意停车尽量要停靠在偏僻的路边，不然会很影响睡眠质量，第二天开车会感觉无精打采，严重影响驾驶安全。我是从两方面考虑的 一 车子本身 如果不打火 不发动车 就相对安全 二周围环境 如果是人烟稀少的地方只定是不安全了
在车里过夜，会不会被闷，要怎么做才安全？
车内过夜最重要的事是通风：1、切记切记切记开空调关窗户过夜，一氧化碳中毒风险极大，近几年此类事件发生很多；
2、带天窗的车型是首选，这样可以不开空调过夜也不闷，防盗安全性也更好；
3、没有天窗必须开一个车窗，大概3厘米左右即可，冬天也建议开。
车内过夜地点如何选择
1、高速服务区或自驾营地：卫生间、超市、热水、保安，没有比这更合适的免费地点了（有人曾在服务区洗过头泡过脚）。
2、政府门前广场：一般附近会有治安报警点，也会有公厕，比较安全（大白曾在藏区、新疆很多城市睡在政府广场，最好旁边有派出所和厕所）。
3、酒店停车场，超市附近，银行门口，或者大学，尽量选择有监控的地方：要远离危墙、高空坠物、户外广告牌，远离易塌方的路边。
4、冬天尽量寻找避风处过夜，不要停在大车停车区，选择不挤不吵但能让大家看得到你的地方。酒店适时入住，毕竟不是房车。
5、也可以选择附近小区地下车库（很便宜的停车费），保温还安全。
在车里过夜，老司机告诉你怎样做才安全
在车里过夜，会不会被闷，要怎么做才安全？在车里过夜，经常发生在自驾游的时候，这种情况我经历了不下于5次，每次睡完之后都叫嚣着没有下一次，因为在车里睡不是空气不畅通，而是伸不开腿，舒展不开，太过于压抑！发动机熄火状态下，在车里过夜绝对不会被闷死，这是毫无疑问的。
汽车都是由各个零部件拼接组装而成，既然是组装，拼接间隙不用我多说了吧，现在的汽车在驾驶室内，隔绝噪音做的还不错，但是想隔绝空气，这个还需要成本数千倍提升才可以。如果开过高速的朋友都应该有过相关经历，高速120kph，你会发现车辆内部可以清晰听到空气流声音，并且车内也会有空气流动现象产生，这些迹象足以证明，汽车是与外界空气相同的，只是空气质量没有那么好而已。
以前听到好多人说，在车里睡觉很容易被闷，这种情况主要是冬天天气冷或者夏天天气热，我们会选择开空调，舒适的休息。发动机启动状态下，发动机尾气排出量不用我多说了吧，NO，CO，CH等化合物会通过排气管深入到车内，这种情况下，我们呼吸的不是空气，而是毒气，长期CO中毒，缺氧当然是必然的。
作为车主或乘客，尽量不要选择在车内睡觉，毕竟睡不踏实，但是如果非要在车内睡觉，我们只需要关闭发动机，关闭车窗，锁车，把座椅调到最舒服的状态，睡觉就可以！请各位露宿者注意，一定要锁车，不然的话，很容易造成车辆电瓶亏电严重，导致汽车无法启动，汽车如果不锁车门，车辆电瓶会一直检测汽车状态，这种情况，电瓶电量一直在损耗。
综上所述，在车里过夜会被闷，我的建议是尽量不要在车内睡觉。
在车里过夜老司机告诉你怎样做才安全经常自驾游，有些人会选择在车里过夜，相比省钱，这两件事与我们的安全息息相关，值得注意：车窗紧闭，在车里睡一晚会缺氧吗？自驾游在无人区，夜晚睡在车里安不安全？睡车里需要注意哪些事项？
这几年，自驾游的人越来越多，经常看到一些博主将车改装为床车，晚上直接睡在车里，省钱还很方便，有的人好奇雨天在车里睡觉，车窗关紧，不怕车里缺氧吗？如果整夜开空调，那油耗会增加多少？
要搞清楚这个问题，首先要知道车内容积有多大？氧气量有多少？这里以新款丰田卡罗拉为例，车长4.63米，车宽1.78米，车高1.43米，车辆轴距为2.7米，由于车内不规则，再减掉座椅、中控等所占的空间，车内实际长宽高分别取一个平均值，最后得出容积大概为2600升。
根据不同车型，容积不一样，一般家用SUV车型，车内容积大概在3500升左右，正常情况下，后备箱与乘客舱之间的空气是可以流通的，假设后备箱容积为400升。以成年人体重75公斤为例，一般在安静状态下，每分钟氧气消耗量约为3.5ml/KG，相当于每小时需要的氧气量为：75*60*3.5=15.75L，每天需要378升。由于空气中氧气含量占比约21%，也就是说，体重75公斤的人，每小时大概需要（378除以21%）即1800升空气，每小时需要消耗75升空气量。但需要注意，这个数值仅仅只是理想状态下的空气消耗量，实际上，人体并不能充分将空气中的氧气都吸收，正常情况下，人体氧气吸收率大概只有30%左右，换句话来说，实际上每天需要的空气量远远大于1800升，大概需要6000升空气，每小时大概需要250升。而家用轿车车内空气量大概为2600升，加后备箱共计约3000升左右，也就是说，理论上，车内的空气大概可以坚持12小时左右。
我们都知道，人体吸入氧气，呼出二氧化碳，如果车辆全密封，车内氧气量会越来越少，而二氧化碳随之增多，当空气中的含氧量不断降低，为了获得更多氧气，我们的呼吸就会加快，身体也会慢慢感到乏力。据相关数据，当空气中含氧量低于12%，或更低，我们就会感觉呼吸困难，全身无力，甚至呕吐等严重缺氧问题，这时候就很危险了。这也是为什么自驾游在海拔5000米以上的地区，稍微运动一下，就会明显感觉缺氧的原因之一。海拔每升高100米，温度降低0.6度左右，空气中氧含量大概降低0.16%，也就是说，当海拔为5000米时，氧含量大概降低至13%左右。也就是说，虽然车内的氧气量理论上能支撑12小时以上，但考虑到含氧量不断下降，大概在车里待5、6个小时之后，就会感觉空气有点闷，能感觉到空气已经没有那么新鲜了。
以上是假设车窗紧闭，车内处于完全密封状态下的氧气量，但实际上，即便车窗紧闭，家用车都做不到密不透风，依然有些地方可以进入少许空气。比如说中控台、仪表盘后方、后挡风玻璃两侧、车门、后备箱等位置均有较小的缝隙，还有些车子停车状态下，系统会自动切换为外循环模式。很简单的一个例子，车子落水后，慢慢车内就会灌满水，这就很好说明车辆的密闭性一般，外面空气可以与内部相通，只是量相对较少。
因此，即使车窗紧闭，也没有开空调，在车里睡一觉，车内的空气也是够用的，当然了，长时间没有大量新鲜空气进入流通，车内空气质量会越来越差，长时间待在车里会觉得不舒服。
在车里睡觉，这两件事情需要注意：
1、马上夏天到了，有些燃油车主喜欢开着空调在车里休息这种情况下，尽量将车开到空旷、通风的地方，不要将车停在地下车库这样一些通风较差的地方，要打开外循环，这样外面的空气与车内的空气相互流通，避免吸入一氧化碳。
因为汽车在怠速状态下长时间工作，发动机燃烧不够充分，汽车很容易产生一氧化碳，加上车外气压偏高，一氧化碳容易回流进入车内，如果车辆停在通风地方、开了外循环，也可以适当将车辆玻璃打开一点缝隙，这样就能大幅度降低一氧化碳的危害。说实话，任何时候还是不建议关闭车窗，启动车辆、开着空调在车里长时间睡觉，这是很危险的事情。
2、开空调，车辆怠速1小时大概会消耗多少汽油？
据不完全统计，1.6排量的车型来说，怠速1小时，大概会消耗约1升左右，2.0排量的车型，怠速1小时大概消耗1.5升左右，我们都知道燃油车开冷空调会增加油耗，具体根据车辆空调功率大小、车型等因素。
一般来说，小排量车型，开着空调，每小时油耗增加大约1-2L左右，而大排量车型，每小时大概会增加2-3升左右，甚至更多油耗，怠速加空调，每小时油耗大概会增加2-3升左右。简单来算一算，在车里睡一晚，算8小时，汽油大概消耗15-25升左右，以20升为例，1升算8元，相当于160元。如果汽车长时间怠速，还容易产生积碳，这对车辆各方面性能也会有一定影响，如果自驾游睡车里，必须开空调，那综合成本和住宾馆差不多了，甚至还更高。
总之，正常情况下，车窗紧闭，不开空调，在车里睡一晚上，并不会缺氧，但说实话，空气质量很差，后半夜车里异味大，直接影响睡眠质量。必须要睡车里，那也尽量将车辆开到通风地方，车窗打开一点缝隙。
好了，今天关于“奔驰大g自驾游在车里睡觉”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰大g自驾游在车里睡觉”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。