君威最新款_别克君威最新款

君威最新款_别克君威最新款

       谢谢大家给我提供关于君威最新款的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.想买运动车又怕家人反对？全新别克君威GS了解一下

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       前言：新款别克君威实车亮相，近期上市，采用按键式的换挡方式

       近日，别克发布了新款君威GS的官图，并且表示它将会在近期上市。新款的别克君威的外观相比老款车型进行了调整，细节方面的变化非常大，风格更年轻化，近日也有网友拍摄到了新款别克君威的实车，我们一起来看一下。

       此次网上曝光的新款别克君威是一款GS版本的车型，它的前脸的细节都进行了调整，它的进气格栅采用了一个细长的盾形风格，和现款君威GS的前进气格栅的造型不大，它的logo的两侧也采用了一个飞翼式的镀铬条。不过新款别克君威GS的进气格栅的装饰风格换成了立体的小环的设计，中间采用了镀铬条的点缀，看上去很有密集感，并且很时尚。新款别克君威GS的大灯采用了很凌厉的风格打造，它的大灯整体呈一个楔形的轮廓，日行灯和转向灯分布在了大灯的上下沿，照明大灯采用了矩阵式的风格。大灯下方的空气导流槽的造型也进行了调整，它采用了一个很有立体感的梯形的银色质感的装饰，和现款车型同一位置的装饰风格有着很大的区别。虽然实车的前脸底部有一些遮挡，但是可以看到它的底部的一个铲形的包围，风格很运动。

       新款别克君威GS的尾部造型也进行了调整，它有一个鸭尾式的尾翼设计，效果比普通版车型更明显。尾部的中间采用了内凹式的风格，尾灯的造型没有改动，采用了很尖锐的风格。新款君威GS的尾部的底部包围很运动，采用了双边单出的排气，还有一个空气导流槽的设计，视觉效果很凌厉，底部还设计有扩散器。

在内饰方面，新款别克君威GS采用了部分液晶仪表，继续采用平底式的方向盘，它的档杆换装成为了按键式的换挡方式，更显科技感。动力方面，新款别克君威GS搭载的是1.3T和2.0T的发动机，它的最大输出功率分别为158马力和230马力，新款君威GS预计继续只提供2.0T发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买运动车又怕家人反对？全新别克君威GS了解一下

       如今的中级轿车市场格局已经不同于以往，每个厂商都想拿出更偏向运动风格的中级车，不管是拥有“夸张前脸”的凯美瑞还是全面蜕变的十代雅阁，都在继续进攻这更一细分化的市场。面对更为严峻的挑战，一直身处偏运动风格领域的?君威也终于坐不住了，推出了全新的中期改款车型。今天小编就带大家看一下全新的君威实车怎么样。

       从实车照来看，新款别克君威相比老款车型最大的改变在于前脸，全新样式的点阵式中网，配合简化后贯穿LOGO的飞翼造型以及两侧灯组下方的LED日行灯，既起到了拉宽车头的视觉效果，又让其看起来更加的精致时尚。同时，新车还全系标配了LED远近光灯，配置方面也有所升级。

       车身侧面，新款别克君威的整体造型和老款差别不大，近5米的车长（实际4913mm）搭配上扬的高腰线起到十分不错的塑形效果，双五辐的造型看起来更加动感，符合当下年轻人的审美需求。

       车尾部分也进行了略微调整，小鸭尾的后备箱盖与君威的整体风格搭配协调。双展翼型LED尾灯全系标配，灯罩采用了熏黑处理，内部细长的双色LED灯带，点亮后辨识度很高。双边共双出的排气装饰看起来挺唬人的，实际的排气管只有1根。

       内饰部分，新款别克君威依旧是典型的家族化设计风格，中控台设计类型都有一定的成熟度，而且不是太科幻的那种设计。中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，强调了些许操控感。双色设计的座椅内部采用了翻毛皮材质，无论是视觉感受还是手感都很不错。另外，在其它可以经常触摸到的地方，别克君威采用了较多的软质覆盖，还加入了缝线工艺，看起来十分精致。

       动力部分，新款别克君威搭载了两套动力组合，其中552T车型搭载1.5T?发动机+9AT变速箱，最大功率124kW、峰值扭矩250N·m。652T车型搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m。相比老款车型，全新别克君威的动力表现和底盘质感均可圈可点，并且兼顾了燃油经济性，9AT变速箱的换挡速度和平顺性也值得肯定。你觉得新款别克君威怎么样？欢迎在下方和我们互动留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在我们身边，许多刚刚步入社会的年轻人都希望购买一款[s1] 运动车或性能车来满足自己对于速度的追求。然而，上班第一年没有足够的资金储备是永远也绕不开的事实，这时家里的支持便显得尤为重要，只不过你要做好一个心理准备，你的备选车型很大程度上会因为父母的干预而被否定，毕竟谁掏钱谁说了算是个不变的真理。为了解决这类人群的困扰，今天就为大家推荐一款扮猪吃老虎的车型——全新别克君威GS，它既能满足年轻人对性能的需求，同时还是辆家人肯定认可的车型。

       # 新车静态解析

       全新君威GS 的前脸沿用了别克家族式设计语言，黑色网状进气格栅上方点缀了飞翼式镀铬装饰和彰显身份的红色“GS”专属标识。前脸下方使用了GS经典的獠牙式设计进气口，在提升整体辨识度的同时还能在视觉上有效降低车身高度。

       全新MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯在硬件和软件层面大幅提升，可以更快、更直观地针对不同路况和车况做出响应，并具有更高的照明精度。车头大灯组由105颗LED光源组成，创新的技术升级将远光灯与近光灯紧凑地集成在一体化的模组中，业界领先的84个LED元件形成84个可独立控制的照明分区，并首次实现对近光灯的自适应分区控制。结合广角近光模组和转角辅助照明灯，大灯提供多达10种智能照明模式，最远照射距离达400米，包括动态弯道照明模式及恶劣天气照明模式等。同时，该大灯也配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，在不影响驾驶者视野效果的同时，能有效防止对其它车辆造成眩光干扰，以前沿智能科技保障行车安全。

       从侧面看君威GS前低后高的姿态营造出一种蓄势待发的感觉，配合微微向上倾斜的腰线，看上去非常运动。尺寸上，新车的长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，整车设计修长，侧面线条流畅。君威GS搭载18英寸5幅熏黑轮毂，内部则使用了brembo红色刹车卡钳，红黑的配色格外显眼，轮胎方面使用了规格为245/45 R18的马牌 Contact MC5轮胎。

       车尾方面，原有的一体式空气动力学“小鸭尾”被升级为了大尺寸后扰流板、配合下方高光镀铬双边共两出式矩形排气让君威GS的运动气息看起来更加浓烈。除此以外，“开眼角”设计的尾灯全部升级为LED光源，虽然整体造型并未改变，但是灯腔内部的镀铬装饰有所加宽。

       #内饰运动氛围浓郁

       新款君威GS的内饰依旧维持了别克家族一贯的设计风格，不过从运动座椅、平底方向盘、换挡拨片、红色缝线等细节处还是能看见这款车想要彰显的运动属性。

       中控触摸屏依旧为8英寸，但针对系统进行了升级，现如今的e Connect2.5支持无限CarPlay功能，并带有百度地图导航以及百度语音助手。此外，新系统的功能也更加全面，提供QQ音乐，有声读物等应用，配合Bose Centerpoint?环绕音响系统，在驾驶时可以享受如同音乐会一般的听觉盛宴。

       值得一提的是，新车拥有很多高科技配置：流媒体后视镜画面显示非常清晰，可以有效帮助车主观察后方情况；ETRS按键式电子排挡操作简便，并且可以节省出不小的储物空间；FlexRide自适应驾驶系统能配合CDC全时主动液力减振系统，提供三种驾驶模式选择，对驾驶取向做出最合适的整车调校。

       #动力调整 低转速扭矩更加出色

       新款君威GS搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，该发动机基于“单缸最优”设计理念打造，因此在行驶中可实现可变缸技术，能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，兼具高性能与高效率。其最大输出功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。细心地网友会发现，新车的动力参数相较老款降低了24马力，但是我们从官方获悉新车的百公里加速时间依旧为7.2秒，而且最大扭矩转速区间为1500-4000rpm，这能有效改善低转速时车辆的扭矩表现，无论城市通勤还是热血驾驶都更加从容畅快，所以关注新款车型的消费者并不需太过担心。

       GS车型自1965年推出以来，一直是别克高性能产品的代表，也是同级产品中的典范。随着时代发展，GS的运动基因与潮流魅力也在传承中不断进化，在全新君威GS上，从可变缸发动机和brembo刹车，从矩阵式全LED像素大灯到eConnect 2.5互联系统，性能与科技水平进一步增强。全新君威GS在同级别中很难找到真正意义上的竞品，动力澎湃且乐趣十足，个性兼具实用，获得消费者青睐自然水到渠成。

       编辑总结

       别克君威GS可以说是一款完全为了迎合年轻人口味打造的车型，充沛的动力储备，激进的外观设计以及运动气息浓郁的内饰氛围无时无刻不在告诉别人自己的特殊定位。在此基础上，君威GS还拥有高达2829mm的轴距保障乘坐空间，有可变缸技术提升燃油经济性，光凭这两点就足以打消长辈对于运动车不实用的顾虑，所以如果屏幕前的你还在为家人不同意买运动车而发愁，不妨考虑一下君威GS。除此以外，普通版的君威车型也是个不错的选择，虽然前脸辨识度要低一些，但整体设计也是偏向运动取向的，1.5T发动机可以在9.5秒内帮助车辆完成百公里加速，应对日常驾驶绝对够用。

       （编辑：纪琦）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“君威最新款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。