宝马530li汽车之家_宝马530i 汽车之家
现在，我将着重为大家解答有关宝马530li汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于宝马530li汽车之家的话题，我们开始讨论吧。
1.我的爱车宝马 530Le的用车感受和车身配置详谈报告！
2.宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？
3.最快/最省油的5系 BMW 530Le里程升级版实车开箱
4.都是豪华中大型轿车，宝马530领先豪华和CT6豪华，谁更好？
5.宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？
我的爱车宝马 530Le的用车感受和车身配置详谈报告！
各位老哥好，在汽车之家已经很久了，不是说直男两大APP——之家和虎扑吗，我就是这样的，平时闲下来或上下班路上，不是看汽车之家就是刷虎扑。自从去年有了买车的想法后，汽车之家给了我很大的帮助，无论是了解各款车的信息&评测、线上联系深圳的各种4S店，还是发帖询问问题，都让我的买车历程更加有趣且顺利，所以提完车后，我第一时间就去拍了很多“美照”，并在这里无保留地分享选车的历程和个人对宝马530LE这款车的看法，算是对汽车之家的回馈，如果各位老哥有什么需要交流的，欢迎留言！（文末有深圳专属车友组织通道哦）下面开始正文：?关于选车：沃尔沃XC60?T5——路虎揽胜极光——奔驰E260L——林肯大陆——XC60?T8——530LE?以上这些车都是这半年多时间内进入我选择范围内的车，咱们一个个说：?XC60?T5：?这是我一有买车念头就想买的车，品牌没有BBA那么高调，有点低调内涵闷骚的感觉，外形我也喜欢，特别是后尾灯，说实话，就算是现在买了530LE，每次在路上看到白色的XC60尾部，还是会被小小地惊艳到。后来为什么没买？两个原因，一个是试驾的时候，觉得噪音控制真的不好，内饰的质感也一般（这和沃尔沃坚持采用环保材质有关），30多万的车，没有什么豪华感，我还是需要点装逼和仪式感的，所以对XC60印象打了折扣；另一个原因就是后面被揽胜极光吸引了。（附上我去看XC60的照片）还是很帅的
不小心出镜了
黑色内饰比较有质感点点
揽胜极光：?知道揽胜极光还是在刷汽车之家看到的，之前一直以为极光很贵，没敢想，后来发现这车才30多万，而且新一代的外形和内饰都太好看了！我真的是被立马种草，特别是奶奶灰，简直炫酷，突然发现XC60失色了，接下来就是疯狂看各种极光的文章，反正大家说的缺点就两个，一个是后排太小，一个是路虎小问题多。后来去店里看了和试驾了，后排我感觉还好，只能说够用，开起来比XC60舒服很多，黑白配的内饰看了就带感。后来没买的原因是，一个朋友提醒我，像极光这种车，可能随时会大降价，像以前凯迪拉克一样，不保值，当时销售报给我落地39万左右（运动科技版），我觉得这个小车怎么样也不值这个钱，35还差不多，所以就一直犹豫。
真是帅死了啊
侧面也很动感，大轮大轮
奔驰E260L：?持续看车中，在之家查看了奔驰E系（像C、3系这些对我来说太小了，适合女生开），发现奔驰出了个E260L，1.5T轻混，价格也在可接受范围内，就去看了，不得不说，奔驰的品牌和外形、内饰真的吸引人，试驾的感受也不错，很多人说1.5T动力不足，其实还好，足够用了，但是报价落地40，还要去买指标，感觉贵了，先看着吧。?林肯大陆：?很多朋友不理解我一个90后为什么喜欢大陆这么老气的车，但我就是喜欢那种美old?school的美感，在一次看完XC60后，刚好旁边就是林肯的店，就去看了下。林肯4S店的服务真是好啊，我觉得林肯肯定有一部分销量是服务原因。近距离感受了实车，质感、细节很无敌，配置也很高，但是坐到驾驶座，往后一看：后座离驾驶座好远啊！感觉自己就是一个司机，后面坐着高贵的老板，如果开车后面没坐着个人，我会有种“逃班”的感觉，这种“使命感”让我放弃了爱了很久的大陆。总之大陆是很好的车，就是太商务了，对于每天自己开车上下班的我来说，接受不了。
XC60?T8：?考虑T8是后来又去沃尔沃4S店时销售提到的，我说T5运动版还要买个指标，5、6万，算起来40多万了，销售说可以考虑新能源的T8，落地跟买完指标的T5差不多，而且配置接近顶配，400匹动力无敌。然后在查T8的时候，我突然发现，宝马530LE价格也差不多，同样不用买指标，而且无论是配置、品牌、档次，都比T8高一级，后来就去看实车和试驾，各方面都不错，看车也看累了，也就定下来530LE了。?（怕大家看太多字看厌了，我就不把自己拍的530LE照片集中放在最后了，下面开始放照片，这些照片都是用手机拍的，各位老哥将就看，下次带单反出去拍美照）
专门跑去前海人少的地方牌照，蓝天白云配蓝天白云
关于530LE这辆车的考虑：?530LE在2019年是国内销量最高的插电式混合动力车型，其销量也是宝马在中国市场的一大支柱，卖得好，肯定有它的道理，我觉得它有这几个优势：1、品牌力。BBA的号召力在全球都是顶尖的，在国内也基本是众人皆知的程度，宝马品牌意味着豪华、操控、逼格高等，这是一个良好的基本面；2、国内对新能源汽车的鼓励及一线城市的限牌。新能源汽车在国内发展的速度很快，这也让新能源汽车逐渐被很多人所接受，加上一线城市限牌，一个油牌指标动辄数万元，让很多消费者把眼光投向了免指标、免购置税的新能源汽车，而纯电车对于很多人来说还是感觉有点虚，毕竟充电基础建设和电池技术还不是完全成熟，所以插电式混动就成为这个局面下最好的平衡；3、530LE的产品力。530LE在外观上基本与普通的5系无异，而且配置很高，甚至超过了530Li顶配的配置，在纯电67km大卖的情况下，又“加量不加价”地推出了95km纯电续航版，进一步提高了其产品竞争力。而且，与其他大部分混动车不同的是，530LE基本做到了油电的无缝切换，不像其他车，从用电过渡到用油，操控性、噪音、抖动都会有明显的差别；4、价格。优惠完45万左右的价格，在深圳，落地比525Li还便宜，拥有更好的使用经济性、配置和动力，很吸引人。
大白大白
尾巴看久了觉得也挺好看的
侧面优雅
同时，在买之前，我也有关于530LE的顾虑。顾虑最多的当然还是混动车的可靠性，担心电池容易坏，维修保养费高，如果没充电，纯用油走，车身比普通版重了几百斤，动力和油耗都会受影响等。后来也在论坛上问了许多关于530LE的问题，得到了不少老哥的解答，自己也通过多方面了解以及目前的使用经验，得到关于530LE的几个结论，仅代表个人意见：?1、只要你有方便的充电条件，比如你家小区或你公司停车场有充电桩，用530LE真的是一件挺舒服的事情，既省钱又开起来更安静顺滑；?2、就算有时候没电，纯用油开，动力和油耗也不会因此受到很大的影响，油耗大概比纯油版高了2个油，动力影响没多大感受出来；?3、关于维修保养费用，其实差不了多少，只要你别瞎折腾瞎造，日常维修保养费用基本与油车差不多，目前电池技术虽说不是完全成熟，但也不是那么娇嫩；?4、以后不仅宝马的混动车会越来越多，整个市场的混动车份额都会不断提升，市场保有量大了，大家进一步接受，关于混动车保值的问题会大大得到改善；?5、绿牌以后看多了看习惯了，也不会觉得很难看了。
用车体验：?车子我刚提了一两周，深度体验谈不上，就说说解基本感受吧：?1、开起来是真的舒服，底盘质感很好，空气悬挂+更重的底盘，加上优秀的隔音，四五十万的车开出了百来万的感受，堪称“闭眼7系”——闭着眼睛，感觉有点像坐着7系；?2、内饰用材用料比E良心太多，E的内饰虽然炫酷，但亲自上手会发现材质的档次、做工其实都配不上四五十万车的级别，而530LE内饰虽然款式有点老，但全nappa真皮包裹+枫木，这种质感只会越看越爱；?3、动力、转向这些都很好，在一些路况比较好的路上，这辆车行驶基本就是在“静音滑行”，随叫随到的动力和精准的转向，开着很享受；?4、说说不好的点：在舒适和运动模式下，动能回收比较明显，松开油门车子会明显往回收，好像踩了刹车一样，我也不知道为什么会这样，但调到ECO?PRO模式就好了，这个模式很舒服，虽然动力有点肉，但丝般顺滑；不支持快充，充电太慢了，从0?开始4、5个小时才充满，实际也就走个60—70km，基本1天1充，还是有点麻烦。
帅吗？
勺子灯无敌啊
勺子灯
内饰虽然有点老气，但是质感很好
迎宾光毯逼格满满
电动里程新纪录——105km
总之，目前开了一小段时间，对530LE还是很满意的，以后也会继续在这里分享用车的日常，我在深圳，深圳同城530LE车友想加入组织的可以私我，大家交个朋友，多多交流！[嘻嘻][嘻嘻]?来一张钥匙验证，最后祝各位老哥老弟在今年经济形势不好的情况下，能够稳定积攒自己的力量，事业上多积累，身体上多运动保持健康，一起迎接新的春天。
分享几张深圳湾富人区的夜景图，祝各位大富大贵，同城的车友加我哦！
深圳湾公园
华润中心
对了，循例大鹏展翅~
钥匙验证
最后最后，分享一张科比logo图，刚买的logo，十几年科密，接近30岁了，青春逝去，老大也走了，但老大的精神一直鼓舞着我不断奋斗，等验完车，就把这个logo贴车上去。谢谢各位观看！
宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?宝马5系目前购车最高优惠4.69万元，38万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下宝马5系吧。从外观来看，新款宝马5系依旧采用了宝马家族式的设计风格，提供M运动套装和豪华套装两种外观套件，虽然整体看上去与现款5系车型几乎无差别，但是许多细节之处还是让人不得不惊叹宝马设计师的用心。其中标志性的双肾型进气格栅明显扩大，营造出一种犀利运动的视觉感受。“天使眼”大灯经过全新演绎，内部双L形的日行灯取代了以往的“勺子”造型，整体更加简洁年轻。
车身侧面多幅式运动型轮毂，搭配车身侧面硬朗的腰线，使这款车彰显运动气息十足。
全新样式的尾灯造型，灯腔不仅更显立体，还采用了熏黑设计，视觉效果更加动感。此外整个尾灯还延伸到了车身侧面，示宽灯呈“L”形，拉伸了车尾的视觉宽度。配备了双边共两出式排气，银色的梯形排气尾口在黑色下包围的映衬下显得相当精致。M运动套装版车型在车尾还要多出一套黑色的扩散器，视觉效果显得更加战斗。
它的的内饰采用了宝马家族式设计，十分华贵。被皮质包裹的中控台，用料做工及其考究。10.25英寸的触控液晶屏采用悬浮式设计，功能丰富，造型时尚。还配有11色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。被真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘，握感极佳，多功能按键布局合理。还配备换挡拨片，提升了驾驶的乐趣。同时方向盘还支持电动四向调节、方向盘记忆等功能，科技感十足。12.3英寸的全液晶仪表盘，风格时尚，信息齐全。在配置方面，该车搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、12.3英寸中控多媒体显示屏、PM2.5过滤装置以及自动空调。
在动力系统方面，新国产的宝马5系将来继续搭载2.0T发动机为主要动力。?530Li型号的功率为185千瓦，而525Li型号的功率为135千瓦。两者都将配备8速自动变速箱和前后驱动器布局。
小编推荐车型：2021款?530Li?xDrive?豪华套装
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最快/最省油的5系 BMW 530Le里程升级版实车开箱
目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。
2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。
2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。
2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。
2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。
以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。
要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。
我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。
在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。
综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。
都是豪华中大型轿车，宝马530领先豪华和CT6豪华，谁更好？
在新能源时代到来之前，汽车的性能和经济性往往呈现反比关系，加速快的车必然费油，是人们的固有印象。然而现在情况变得有点儿复杂，就拿眼前这辆BMW?530Le?里程升级版来说，零百加速时间只需6.9秒，和BMW?530Li?xDrive?M运动套装并列为国产BMW?5系中最快的车型，于此同时它的百公里综合油耗只有1.5L，自然也是当之无愧的最省油的BMW?5系车型。性能和经济性已经得到完美的融合，如果再加上豪华和科技体验呢？下面我们就来一起看看这辆浑身都是优点的BMW?530Le?里程升级版。简单对这辆BMW?530Le?里程升级版的外观部分做一个总结，给我留下的印象概括起来是四个字：“深藏不露”，除了前翼子板上的充电口和尾部标识，全车再找不到能够辨识出其新能源车型身份的特征（当然了绿色新能源车牌也算是一个）。所以当你看到一辆BMW?530Le车型的时候，视野中完全是BMW中大型豪华轿车优雅的造型设计，而不会被若有若无的新能源设计元素所打扰。
作为在BMW?5系序列中售价仅次于顶配车型的一款，本次拍摄的BMW?530Le?里程升级版?先锋版在配置方面自然不会令人失望。在它上面可以看到许多BMW最新的科技装备，例如智能触控钥匙、迎宾光毯、舒适型自适应悬架、增强型驾驶辅助、BMW智能个人助理、iDrive?7.0人机交互系统等等。车内乘客的体验也放在重要的位置，配备舒适型中央扶手带智能后排触控系统、后排舒适型头枕、Harman/Kardon音响、带星空车顶的全景天窗以及多达11种色调的车内氛围灯等多项豪华舒适配置，打造?“商务舱”般的乘坐感受。
这辆BMW?530Le将性能和经济性进行了完美的融合，百公里综合油耗低至1.5L的同时，其0-100km/h的加速时间仅为6.9秒。BMW驾驶体验控制系统提供SPORT,、COMFORT,、ECO?PRO三种不同风格的驾驶模式，单独的ADAPTIVE模式则能主动学习用户的驾驶风格，对车辆动力输出进行管理。除此之外，这款车型还提供了AUTO?eDRIVE、MAX?eDRIVE以及BATTERY?CONTROL三种能量管理模式，其中MAX?eDrive模式将尽可能地使用纯电驱动车辆，NEDC纯电动续航里程达到95km，足够满足每日城市通勤所需。
总结：坊间曾有传闻，说“宝马5系插电混动是宝马最不挣钱的车型”，虽然无法验证真伪，但我想这也从一个侧面反映出用户对这款新能源产品技术含量以及产品实力的认可。BMW?530Le?里程升级版在原有车型配置的基础上提供了容量更大的电池组，必然会带来成本的增加，而最终售价仍和原有车型保持一致，这让它的性价比显著提升。如果您处在插电式混合动力车型能够享受政策红利城市，那么我想这款BMW?530Le里程升级版是非常值得推荐的选择。
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宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？
国内的豪华品牌中，宝马属于第一梯队，销量高，口碑好，重要的是人家不降价或降价少还是能卖得很好；凯迪拉克属于二线豪华品牌，销量也凑和，但是和宝马完全不在一个量级上，口碑也不错，但是，凯迪拉克的销量是建立在大幅度的优惠的基础上的。所以，很多人说买凯迪拉克不要看指导售价，而要看优惠力度，如果真的要买，还可以在4S店平地压价，没准儿会有惊喜。以宝马530Li领先型豪华套装为例，该车指导售价为46.69万元，目前是在平价销售中，不过也有很多地方有降价，降价幅度在4.5万左右，主要是因为宝马5系正处于中期改款前夕，所以，在价格上也有松动，终端售价在42万元左右。凯迪拉克CT6?28T豪华型指导售价42.97万元，目前很多地方优惠力度在9-10万左右，终端售在33万左右。从这一点上我们也可以说，如果在预算上偏少的话，凯迪拉克或许更合适。
作为豪华中大型轿车，我们几乎都不必为设计、功能、空间、动力等基础因素担忧，可能所要在意的就是品牌属性。毫无疑问，在这方面，宝马是要比凯迪拉克更有优势的。作为国内一线豪华品牌的佼佼者，宝马深耕中国市场多年，而且口碑一直很好，也是高端豪华品牌的不二之选。相比之下，凯迪拉克就要逊色不少，而且凯迪拉克CT6也是凯迪拉克近两年才推出的旗舰车型地，在市场上的影响力还比较小。
另外，选购这一级车型的用户，一般都不是将车作为纯粹的家用，而是很多情况下都是以商务出行为主，因此与车的品牌有着很重要的关系，这种情况下，选择一个品牌力更强的车型是很多人的首选，而这也是宝马等一线豪华车型畅销的最主要的原因。当然，如果你比较低调，或者对凯迪拉克品牌情有独钟，选择CT6也完全没有问题，该车在动力、舒适、豪华以及科技体验上相比宝马5系也并不差，另外，CT6“亲民”的售价也是一个很大的优势，毕竟，车子都是自己的钱买的，两车虽然是一个级别，但相差近10万，也是不小的差距了，所以凯迪拉克CT6也是更理性的选择。
值得一提的是，宝马5系作为宝马的中坚力量车型，除了豪华体验之外，相比凯迪拉克CT6等同级车型，还有一个独特的优势，那就是操控，实话讲，宝马5系机械素质放在同级那的确是鲜有媲美者，这款车也是宝马实力均衡的最佳代表，所以，如果对操控和驾驶乐趣有一定的要求，那么宝马5系显然要比凯迪拉克CT6更有优势。
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（运营人员：凌萧风）
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宝马5系是目前最主流的紧凑级豪华中大型车，对飚奥迪a6l和奔驰e级，2019年前三个月5系累计售出新车3.24万台，平均月销稳定在万台以上，市场表现在同级别中稍逊于奔驰e。售价方面，2019款宝马530li领先，官方指导价46.39万，优惠幅度在4.59万，终端裸车成交价41.8万左右，全部落地再加购置税36034，车船税480，强险950，商业险11556，上牌500，共合计46.75万左右。
宝马530最低配也就是530li领先，这款车外观设计大气沉稳，其中豪华套装更加干练居家有商务范儿，而运动套装则更加张扬个性，前脸咧唇富有层次，后尾部的黑色包围也非常有辨识度。消费者可以更具自己的喜好进行选择。
外观方面个人认为还是比较好看的，采用了家族式的外观设计，双肾式的进气格栅显得很精致，扁平化的车头非常大气，跟宝马7系有着许多相似之处，车身侧面从车头到车尾贯穿式的腰线运动感十足，标志性大灯设计非常好看，有着较高的辨识度。
内饰方面给人的感觉豪华感十足，做工用料都非常不错，悬浮式的中控显示屏凸显了一些科技感，中控台采用了大面积的桃木饰板加上镀铬条装饰看起非常有档次感，整体细节方面都非常优秀，符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺，百公里加速仅需7.6秒，深踩油门便有明显的推背感，动力表现还是非常出色的。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教更加向舒适性倾斜，滤震柔和度更高，对于细碎颠簸和大的坑洼都能处理得很好，在这方面比e级有过之而无不及。同时在你需要激烈驾驶的时候又能有不错的支撑，开起来依然快意十足。
好了，关于“宝马530li汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马530li汽车之家”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。