奔驰e300中控屏是触摸屏吗_奔驰e300中控屏是触摸屏吗
我非常愿意为大家解答关于奔驰e300中控屏是触摸屏吗的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
1.奔驰e300l大连屏哪年开始的
2.奔驰e300氛围灯怎么调
3.奔驰e300有什么新科技
4.宝马530和奔驰E300怎么选？
5.奔驰e300carplay黑屏怎么回事
6.准备50多万买插混，奥迪A6L和奔驰E，这还用犹豫吗？
奔驰e300l大连屏哪年开始的
2018年。
奔驰在2018年CES展上首次展示了两块12.3英寸液晶屏“拼接”而成的中控屏。
2018年CES展上首次展示了家族最新的信息**系统（MBUX），该系统除了可以触屏控制还可以进行语音输入，用户只需要说出自己的请求，包括个性化设置，舒适功能，音频设置等等，系统将很快进行响应。
奔驰e300氛围灯怎么调
中大型豪华轿车领域，在国内曾经一直是奥迪A6的天下，直到2016年，被宝马5系所超越，而同属于BBA阵营中的奔驰E级在沉默多年之后，终于通过换代开始向A6和5系发起有力的攻击，其上市之后的持续高增长让将来的座次更加充满悬念。BBA第一阵营的地位无法撼动，或许你已经厌倦了“德国内战”，是时候来一场“世界大战”了，而今天我们要和大家分享的正是由美国媒体《Motor Trend》挑起的一场中大型豪华轿车之“世界大战”： 奔驰E300运动款VS 沃尔沃S90 T6 AWD Inscription旗舰版。
拥有着强大动力的V8引擎向来是中大型豪华轿车的最爱，但是随着节能、减排的大力倡导，使用小排量引擎已经是大势所趋，而当前广泛应用的2.0T涡轮增压四缸引擎既解决了排放的问题，同时，其充沛的动力输出也为车辆的性能提供了有力的保障，没错，本次对比试驾的两款车都是采用了2.0T四缸引擎，很显然，V8已经不再是主流。
奔驰E300运动款：表现均衡，后排空间拖后腿
奔驰全新一代E级采用了最新的家族式设计语言，整体上如同小一号的S级，在大S级的光环下，E300还配备了奔驰最为先进的半自动驾驶辅助系统，可以说E300的竞争力不容小觑。
E300的竞争力不容小觑
E300采用的是那款在奔驰车上普遍使用的2.0T涡轮增压四缸引擎，最大马力241hp，最大扭矩370Nm（273lb-ft），动力上比S90更弱，配合奔驰自己的9速自动变速器，百公里加速需要6.5秒，400米加速则需要14.9秒。
采用的是那款在奔驰车上普遍使用的2.0T涡轮增压四缸引擎
虽说动力上处于劣势且赛道成绩垫底，但是E300在公路性能的提升还是值得肯定的，当然瑕疵还是有的。其9速自动变速器有时候换挡非常迅速且精准，而有时候则会出现在换当前有着2秒的“蓄力”期，换挡逻辑并不完美；引擎在低速状态下让驾驶者感受到动力十足，但是在高速行驶过程中需要超车时，你就会感觉车辆已经是精疲力尽（这都是换挡逻辑的锅）；成也萧何败萧何，有了运动选装包，驾驶E300在弯道处充满了乐趣，但是也同样是因为运动选装包，行驶品质和驾驶舱噪音都受到了一定的影响，相比较而言，驾驶舒适性和驾驶舱静谧性不如S90。
驾驶舒适性和驾驶舱静谧性都不如S90
对于半自动驾驶功能，一些E300的工程师声称，E300结合前向雷达、基于车道保持辅助的方向盘自动转向以及自动变道功能所实现的自动驾驶功能可以保证达到特斯拉的半自动驾驶水平。不过，对于自动驾驶，消费者一定会考虑到用于自适应巡航控制的雷达（布置在车头进气格栅处）可能会被灰尘或者砂石等遮挡而造成整个系统的瘫痪，而作为车道保持功能车道信息获取的前视摄像头模块则会受到阳光的直射（黄昏时），从而使得系统性能下降或者失效，还有在高速情况下，系统稳定跟踪车道线并不那么可靠。
E300的半自动驾驶还是有点让人失望，但是其在车内的人机交互系统方面还是做得非常到位。E300所配备的COMAND为奔驰最新一代的COMAND**系统，包括有中控台处的一块12.3英寸的大屏幕以及替代传统的仪表盘的虚拟仪表盘屏幕，当然，第一次使用COMAND的你或许需要一个适应的过程，因为在方向盘上的左右两侧的多功能按钮是分别控制虚拟仪表盘以及中控台大屏幕的。
第一次使用COMAND的你或许需要一个适应的过程
E300的驾驶舱其他部分相比S90来说，显得并不优雅，比较明显的就是人造革座椅和木纹，当然E300可以通过加装变成更加优雅的内饰，而7万美元的预算是无法实现的。前排的座椅非常舒服，但是E300的后排相比S90来说过于局促。
比较明显的就是人造革座椅和木纹
E300的后排相比S90来说过于局促
沃尔沃 S90 T6 AWD Inscription：非常全面，是我的菜
在去年的SUV年度车型测试中，沃尔沃的XC90给我们留下了深刻的印象，因此，我们对于S90能够有同样出色的表现并不会感到吃惊。与XC90采用同一个平台，并使用了相同的动力总成，豪华程度也与去年测试的XC90相当，而且S90更轻、更快。
豪华程度也与去年测试的XC90相当，而且S90更轻、更快
优势从发动机开始说起，不得不承认，沃尔沃给所有人都上了一课，对于豪华轿车来说，并不一定非得上六缸或者八缸引擎，因为四缸引擎同样可以实现相当的动力水平。S90使用的那款2.0T引擎为双增压的形式，低转速状态下为机械增压，高转速下为涡轮增压，最终能够爆发出最大马力316hp，最大扭矩400Nm（295lb-ft），动力通过四驱系统传递到每一个车轮。强大的动力配上8速自动变速箱的结果就是百公里加速仅为5.6秒，在400米加速上仅14.1秒，都比奔驰要快。
四缸引擎同样可以实现相当的动力水平
公路上的表现，S90可以说是非常贴心。出色的动力输出，你再也不用为动力迟滞而烦恼，沃尔沃的引擎在平顺性和动力性方面具有巨大的优势，这其实也正是豪华轿车消费者所最为关心的。当然，S90的8速自动变速器在动态模式下并没有显得那么激进，好在正常模式下换挡还是非常流畅的。S90的操控性整体表现不错，但并不如E300那么运动。
曾经以安全为卖点的沃尔沃，其自动驾驶系统比奔驰好没有什么悬念，但是与特斯拉的自动驾驶相比还差那么一点。车道保持和自适应巡航都有着出色的表现，虽然在一些较差的环境下系统也会像E300那样出现可靠性下降，但是失效会更具有可预见性，而不是突然失效。
以安全为卖点的沃尔沃，其自动驾驶系统为三者中的第一没有什么悬念
S90相比E300真正的优势其实在驾驶舱。简洁大气的北欧风格内饰设计，随处可见的顶级内饰材料：真皮、实木以及金属。类似于苹果的Sensus**系统，使用了直观而流畅的9.0英寸触摸显示屏。内部空间上，前排凹背座椅并不出色，但后排的腿部空间和头部空间实在太奢侈，这样的后排空间设计绝对是为身材高大的北欧人民（北欧人平均身高世界之最）所量身定制的。
简洁大气的北欧风格内饰设计
最终座次：沃尔沃S90 T6 AWD Inscription >奔驰E300运动款
奔驰E300运动款在同级别中操控还算不错的车子，在各个方面表现也比较均衡，唯独后排不够宽敞，自动驾驶系统还不够稳定；沃尔沃S90 T6 AWDInscription赢得此次对比，它不是最运动的那一个，也不是内部空间最大的那一个，但是却是做到了恰到好处的豪华，最好的驾驶感受以及最稳定的自动驾驶系统，关键是价格还便宜。
奔驰e300有什么新科技
太平洋汽车网奔驰E300氛围灯按钮在中央液晶显示屏上，点击车辆一键启动按钮，给车辆通电，否则无法调节氛围灯。之后点击右侧方向盘上的屏幕触摸按键，可以开启中控液晶显示屏的氛围灯调节功能。之后在中控液晶屏上可以选择不同的颜色，这样车辆会显示不同的氛围灯。可以看到车身氛围灯根据中控屏幕的调节显示出不同的颜色。
氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托气氛，营造室内情调。
氛围灯使用注意事项：
使用氛围灯的时候一定要对光有一定的调节，如果氛围灯太亮了，对我们开车反而有害，氛围灯太亮了容易让我们在对外部环境做判断的时候出现失误，如果出现突发事件我们也不能在第一时间做出反应，后果也是很严重的，所以我们在使用的时候还要注意。
（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）
宝马530和奔驰E300怎么选？
在这方面，他还是一个标杆。现在，按照C级和S级车现有的最新标准，2017款奔驰E300彻底颠覆和改变了这个标准。2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车
更多的努力是致力于未来驾驶技术的全面飞跃。与特斯拉modelS一样，新E级通过将传感器、行车摄像头和巡航控制系统紧密结合，在自动驾驶技术方面迈出了一大步，达到了令人惊叹的水平。
他甚至比最高端的S级还要高级，他是未来汽车道路上的重要里程碑。
家庭戏剧
在技术成为焦点之前，看看E的差异是很重要的。
通过全新的重新设计，E级比前几代更漂亮。
相比于评价很高的奔驰c级。2017款奔驰E300也实现了同样的长轴距、长引擎盖、短后备箱比例的特点，使其工作性能更好。
E类看起来更厚重，更优雅。一定程度上是因为肩部线条较深，车身呈锥形，向后座前方的LED尾灯倾斜。这些固定光线的奔驰被称为明星效应:它们散射帅气、闪烁的光线，漫射柔和的光线。
2017款奔驰E300首次试驾，回顾了可以购买到的科技含量最高的汽车。
新E级的许多版本都有其不同之处。豪华版车前有竖星。运动版在汽车水箱盖上嵌入商标。
驾驶舱绝对优秀。与其他奔驰新车一样，他将乘客包裹在触手可及的木质和金属装饰中，饰有耳钉的酷炫圆形通风口，并炫耀其尺寸，以及高分辨率的仪表和信息**屏幕。
其中，亮点是皮革缝制的车顶和精心设置的温暖照明环境。当它设置为柔和的白光、暖金色光和冷蓝色光时，它看起来最好，当它设置为紫色光时，它的气氛更像一辆舞会豪华轿车。
仅在驾驶舱布局技术方面取得了巨大进步。E级标准**信息显示屏，宽度12.3英寸；大对数模型可以定制第二个相同的显示器，以取代组合仪表板。它们要么通过方向盘上的一系列点击和滑动垫来控制，要么通过中控台的触摸板和滚轮控制器来控制。
除此之外，E级旁边的客舱也是乘客的好去处。与即将推出的汽车相比，新E级长1.7英寸，长193.8英寸，长2.6英寸，长115.7英寸。
配备了流行的前排运动座椅和近2英寸空的后排座椅，E级是大型车，在内饰上绝对不省钱空。前排座椅配备了腰部支撑、按摩控制和通风设备，以及一系列帮助驾驶员和乘客温暖扶手、中控台和方向盘的新设备。
后排座椅中间分隔可以为你的杯架提供储物扶手，还可以安装平板电脑支架。有足够的空空间让一个成年人跷二郎腿。
2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的汽车
4缸模式的功率
目前E级车全部为E300S，搭载241马力2.0L四缸发动机，匹配9速自动变速箱，有后轮或全轮驱动可选。
主流豪华车都需要四缸直列，时速从0到60大概需要6.2秒。唯一的缺点是发动机舱和变速器偶尔发出的刺耳声音有点太大。
在接下来的几年里，我们肯定会有E43AMG和E63AMG。很难确定的是涡轮柴油发动机和插电式混合动力汽车，这两者在本世纪末之前都是不可能的。
2017款奔驰E300首次试驾，回顾了可以购买到的科技含量最高的汽车。
巡洋舰级别的舒适性
因为它至少可以通过几种不同的方式进行配置，所以E级的驾驶和操作就像是几种不同的车型。
E级基本车前后装多连杆悬挂系统和可调减震器。运动车型提供了这种设置，底盘高度较低，曲调略显生硬。
E3004Matic在公路上更有可能配备可用空空气悬架和可调减震器。这是各种路况的理想设置，因为它可以在毫秒内进行调整，以适应不同的路况。
设置为舒适模式，E300可以用老式的方式浮动，悬挂冲程，润滑换挡和缓慢渐进的节流阀。我们通常设置为运动模式，以适应大多数日常驾驶，过滤掉一些大车。虽然他在这种模式下还是那么顺从，但他就像CTS里最温柔的样子。
设置到运动升级版，E级采用更严谨的装置，只能感受到AGM音的一点点咔哒声。
2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买的科技含量最高的车2017款奔驰E300首次试驾点评可购买
百万购车补贴
奔驰e300carplay黑屏怎么回事
坊间常道“开宝马坐奔驰”，不管是开还是坐，都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前，如果买得起奔驰或者宝马，那妥妥的是土豪或者家里有矿，因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快，买得起奔驰宝马的人越来越多，马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探，月销量一再飙升，在1月奔驰E级月销超两万，卖的比几万的家用车还出色。奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型，一款是2019年豪华C级车的冠军，一款是2020年首月拿下开门红，单车销量破两万的产品，究竟该如何选择？今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。
两车都定位豪华中大型车，尺寸上来看，奔驰E级5065*1860*1484mm，轴距为3079mm，而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm。从尺寸来看，显然宝马530更有优势，后排头部和腿部空间表现更出色。
从动力总成来看，奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。
从配置来看，两车都标配8气囊，宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅，第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能，奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言，定位相近的两款车，考验的就是谁的配置更丰富，更贴心，就能带来更舒适的驾乘体验，从E300和530来看，奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。
从外观来看，两车的风格也有明显的不同，奔驰E级线条流畅优雅，整车设计大气沉稳，豪华感出众，对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化，线条凌厉，运动感较强，车身更加立体有层次感。
从价位上来看，奔驰E300入门版本车型售价46.58万，宝马530入门版本售价46.69万，两车起售价相近，但终端优惠却不同，目前宝马5系全系终端降幅超5万，46.69万的530车型裸车跌至41万上下，而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高，E300裸车最低成交价在42万多，落地价格要比宝马530高，相比之下530更有性价比。
而从品牌影响力来看，宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营，地位和影响力要比奥迪出色，但是两者之间非要分个胜负，宝马在奔驰面前还是要略逊一筹，不过宝马品牌降幅要比奔驰高，一定程度上能弥补这份落差。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
准备50多万买插混，奥迪A6L和奔驰E，这还用犹豫吗？
太平洋汽车网奔驰e300carplay黑屏的原因：1、车机硬件故障或系统混乱；2、中控显示屏背面上的电缆有问题，连接线路卡扣脱离或松动，导致车载大屏失效；3、汽车的电源电压不稳定。奔驰e300完全黑屏不开机首先检查汽车原厂保险有没有熔断，如果保险爆了，更换即可。检查导航按钮是不是有卡死的，包括RSET按钮，按钮卡死也会导致不开机。如果还是黑屏不开机，用万用表测量B和ACC电压是不是正常，如果电压正常，则为机器内部故障需要打开维修。
奔驰黑屏的原因和解决方法：
1、首先需要了解奔驰C级（查成交价|车型详解）导致显示屏黑屏的原因：比如电源、线路，还有灰层接触问题。
2、按触摸屏上的按钮无反应，不能实现控制；这是触摸屏出现“漂移”现象，请重新进入触频设置页面进行触摸范围校正。
3、触摸屏有显示，按钮按下去有反应，但是不能实现控制。
4、可以先恢复出厂设置试试，或者用电脑排除故障。
5、如果以上方法都无效，那么在保修期内就去保修；如果不在保修期，就直接去4s店维修吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰e300氛围灯怎么设置？
文字丨庄琴丨网络
随着新能源政策的不断推进，众多车企都推出了混动车型。相较燃油车来说，混动车不仅油耗表现比燃油车好，还能享受一定的政策补贴。奥迪在近日推出全新奥迪A6L的插电混动版车型55?TFSI?e?quattro，售价50.8万元。而在去年11月上市的奔驰E300eL售价50.98万元，两款车都是豪华品牌下的混动车型，价格也相近，那么谁更值得购买呢？今天小编就带大家来看一下。
活力范遇上商务风
两款车均定位中大型车，外观上，奥迪A6L新能源延续了燃油版车型的外观设计，六边形的大嘴式进气格栅搭配矩阵式LED大灯，不过A6L新能源车型的前包围两侧饰板上增加了一组多层条状的LED灯组，这也是全新的日间行车灯，使前脸看上去年轻中透露运动感和科技感。
新车侧面运用线条勾勒出层次感，由窄变宽的腰线从机盖出发延伸到车尾，拉长了整个车侧的视觉效果，看起来更犀利。A6L新能源的尾部由一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，拉伸横向视觉效果，后备箱微微上翘的鸭尾式造型让车更具活力。
奔驰E?300eL基于现款E级长轴距轿车打造而来，盾形进气格栅、眼睛状的大灯造型，优雅之余不失犀利；车身侧面一气呵成的腰线搭配圆润饱满的车尾，下部双排双出的排气管道，霸气感十足。
不过为了区分燃油车和新能源车型，在奔驰E?300eL前翼子板处以及车尾处出现了EQ?POWER标识以及E300?eL尾标表明其身份，同时还出现了专属造型的低风阻轮毂，以及后保险杠右侧充电接口等。
车身尺寸方面，奥迪A6L新能源的三围分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm；奔驰E级新能源的长宽高分别为5065/1860/1463mm，轴距为3079mm。虽说奔驰看起来比奥迪小了一些，但因为轴距有着55mm的优势，所以乘坐感更为舒适。
两车外观都保留了燃油车的精髓，但也增加了一些自己的特色，对于喜欢奥迪A6L和奔驰E级的朋友来说，也是多了新的购车选项。
科技感VS豪华
奥迪A6L新能源的中控台层次感分明，内饰中12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸触控屏幕尤为吸睛，科技感十足。
奔驰E级新能源延续了奔驰以往的内饰风格豪华感十足，12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸中控液晶显示器让人过目难忘；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰，给人一种优雅又不失豪华的贵族范。
方向盘和现款燃油版奔驰E级保持一致，采用最新的家族样式，左右两侧多功能按键区域分别加入了一个虚拟触控摇杆，可以对仪表和中控屏进行便捷操作。
内饰设计方面，两车的风格迥然不同，其中奥迪A6L新能源内饰中的三块大屏，其中有一块是触摸屏，营造了强烈的科技感，更受年轻消费者的喜爱；而奔驰E级新能源豪华又优雅的风格也能俘获不少人的心。
配置方面，两车均配备360度全景影像、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制以及定速巡航功能。不过奔驰E级新能源的前排有USB接口，座椅还有加热功能，方便又实用。
奥迪动力更强劲
奥迪A6L新能源搭载一台2.0T发动机与电动机共同组成了插电式混动系统，系统综合最大功率达到了270kW，综合最大扭矩为500N·m，百公里加速仅需6.7秒，综合油耗为2.1L/100km。
值得一提的是，奥迪A6L新能源还搭载了quattro四驱系统，操控性更为优越。奥迪A6L新能源的电池容量为14.1kWh，其工信部纯电续航里程为54km，快充模式下2.5小时即可将电充满。传动方面，奔驰奥迪A6L新能源配有一档7挡双离合。
奔驰E级新能源搭载由一台2.0T发动机以及三元锂电池所组成的插电式混合动力，系统综合最大功率为最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，综合油耗和奥迪一样也是2.1L/100km。
奔驰E级新能源电池容量为14.0kWh，工信部纯电续航里程为50km，并且采用了后置电机布局。传动方面，奔驰E级新能源配有一台9挡手自一体变速箱。
两款车的动力系统对比中可以看出，奥迪A6L新能源不仅动力强劲还配有奥迪当家的quattro四驱系统，奔驰E级新能源相比之下略显逊色。
[总结]总的来说，两款车各有优势所在，如果你比较关注续航里程、动力更推荐购买奥迪A6L新能源；如果你更在乎内饰的豪华感、乘坐的舒适性，那么奔驰E级新能源会是更好的选择。不过奥迪A6L新能源的售价比奔驰E级新能源便宜了9000元，驾驶感受也更好，小编会更偏向奥迪，不知道你怎么选呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰E300氛围灯按钮在中央液晶显示屏上点击车辆一键启动按钮给车辆通电否则无法调节氛围灯。之后点击右侧方向盘上的屏幕触摸按键可以开启中控液晶显示屏的氛围灯调节功能。之后在中控液晶屏上可以选择不同的颜色这样车辆会显示不同的氛围灯。可以看到车身氛围灯根据中控屏幕的调节显示出不同的颜色。以下是关于氛围灯的更多介绍：1.汽车上使用的氛围灯关键使用的是LED材料也就是发光二极管LED是一种固态的半导体器件它的工作原理是可以把电转化为光氛围灯起到的仅仅是一种装饰作用一般情况下会在中控台、门板、车顶和中央通道等地方设置灯带烘托整个车里面的气氛。2.使用氛围灯的时候一定要对光有一定的调节如果氛围灯太亮了对我们开车反而有害氛围灯太亮了容易在对外部环境做判断的时候出现失误如果出现突发事件也不能在第一时间做出反应后果将很严重所以我们在使用的时候还要注意。
今天关于“奔驰e300中控屏是触摸屏吗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰e300中控屏是触摸屏吗”，并从我的答案中找到一些灵感。