北京现代瑞奕两厢_北京现代瑞奕两厢2014款

北京现代瑞奕两厢_北京现代瑞奕两厢2014款

       对于北京现代瑞奕两厢的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.北京现代自动挡两厢车瑞纳和瑞奕的区别对待

2.为什么买瑞奕的人很少？现代瑞奕的优缺点是什么

3.现代瑞奕两厢查看胎压

北京现代自动挡两厢车瑞纳和瑞奕的区别对待

       车主您好，这两款车发动机，底盘，变速器，内饰都一样，无非就是一个三厢一个两厢，家用购买还是选择瑞纳不错，好看，空间大，希望能帮到您，祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

为什么买瑞奕的人很少？现代瑞奕的优缺点是什么

       现代瑞奕搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机，动力充沛够用。与之匹配的是5档手动变速箱速和4档自动变速箱，挡位清晰，与发动机匹配较好。起步不是很快，但是提速不错，一般在市内开，不会开很快，家用不成问题。

现代瑞奕两厢查看胎压

现代瑞纳作为价格实惠的小型车，是很多年轻家庭出行代步的选择，2013全年销量近20万，在小型车总榜位列第二，与其精准的市场定位有直接关系。当然为了满足市场更加精细的用户需求，厂商直接把两厢版的瑞纳定名为瑞奕。

2014年3月瑞奕已经独立出来，但买它的人却很少，最终不得不被迫停产，通过本期解读，你可以了解到瑞奕的优缺点以及停产之谜。

外观：跟不上潮流

新车前脸进行了6处改动，采用类似飞思以及劳恩斯酷派的多边形设计。

侧面颇有小钢炮的感觉，刀锋腰线符合现代“流体雕塑”的设计理念，而且长度和轴距在同级别中占优。

后车窗面积偏小，势必影响驾驶员对后方的判断，不过全系标配后雨刮和后窗加热除雾功能，算是弥补了一些不足。虽然配备四个倒车雷达探头，但是车内并没有配备中控显示屏，倒车影像也就欠奉了。

内饰配置：不够厚道

放眼看去，已经脱离了时代潮流，更不必说什么设计感和科技感，统统丢到一边去。U型盾牌中控布局？大叔才喜欢吧！材质还是以硬塑料为主的，档次Low Low Low。

手动空调和手动座椅调节，对比起如今的国产自主品牌车型，毫无竞争优势。不过前排驾驶位增加扶手，宽度不多但也能减轻司机长途驾驶的疲劳感，还有那么一丢丢人性化设计。

配置上，根据不同车型配备前大灯水平调节、电动天窗、一键启动、智能钥匙、多功能方向盘等实用性配置，要看清楚，是不同车型才配备，并不是全系标配，不由得问韩系车该有的高配置卖点都去哪了？

空间：不悲不喜

空间方面就算了吧，第一小型车基本上没有空间可言，家用买来也是比较受罪，不过对于两口子代步或旅行还是足够了。后备厢375L常规并不算优秀，但放倒后排座椅后能拓展至1210L，应付日常通勤难度不大。

动力：平淡无奇

瑞奕沿用了1.4L和1.6L的γ系列自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。主打并不是运动操控性，定位为家用和城市代步，因此在悬架的调校上偏舒适，不过遇到落差较大的减速带，车内振感有些生硬。

正常行驶80km/h情况下，发动机转速会维持1800rpm上下，如果继续以1/2油门加速，变速箱会在转速2500rpm左右升档，不过受限于1.4L的排量，发动机转速超过3500rpm后，动力感才会更加充沛。

较低的转速意味着有良好的燃油性，官方百公里油耗为5.8-6.2L，另外该车还带有“ECO”节能模式。有趣的是，当司机的驾驶方式比较节油，比如轻点油门让发动机怠速移动，仪表上就会显示“ECO”字样，油门深度超过1/2时，“ECO”字样就会熄灭，貌似在时刻提醒着车主节能驾驶。

总结

虽然瑞纳两厢版改名为瑞奕，但动力、配置等基因得到了很好的传承，表现同样均衡。7万左右你买不到“鲍参翅肚”，但能买个能出行需求的“代步车”也是很不错了。

如今瑞奕少人买并不是它本身的错，停产是一方面，更重要的是如今人们生活水平不断提高，更有能力追求高质量生活，购车大多数会以紧凑型轿车或SUV起步，毕竟国人更喜欢“又大又漂亮”的车，加上韩系品牌日渐卑微，瑞奕退出历史舞台也就不足为奇了。

2.3-2.5

       北京现代瑞奕，属于瑞纳的两厢版，普通保养更换机油机滤，一般在350元左右，胎压一般2.3到2.5四轮保持一致。

       胎压正常范围值：标准型轮胎：2.4-2.5bar、增强型轮胎：2.8-2.9bar、最高气压：不应大于3.5bar。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。凉胎与热胎的胎压不一样，两者差距约0.3bar。

       今天关于“北京现代瑞奕两厢”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。