奔驰c300旅行车_奔驰c300旅行车2011款怎么样
很高兴有机会和大家一起谈论奔驰c300旅行车的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.奔驰新c进口的能买到吗
2.奔驰2010款c300旅行车怎么样
3.奔驰C300和C200外观和性能有什么区别。答案细致点。我会多给悬赏的。
4.全新一代奔驰C级旅行车谍照曝光 轴距加长空间增大
5.瓦罐迷的最爱，新款奔驰C级旅行车雪地测试照曝光
奔驰新c进口的能买到吗
奔驰新c进口的能买到。奔驰新C级旅行车长度为4751毫米，和之前的几代C级的一贯做法相比，这一代C级旅行车在整车长度上与轿车版保持一致，其后备箱容积为490升，可以扩展至1510升，在动力总成方面，新C级旅行车和C级轿车版一样，也使用1.5T发动机起步。奔驰新c进口车的优缺点奔驰新c进口的驾驶感受较上一代有所提升，但是有限，悬架的支撑力足够，但在运动感上还是与宝马有一定差距。新C级的转向感也有提升，但似乎还不是足够令人感到惊艳，手感还是有些沉，但毕竟旅行车本身就是那种需要给人带来信心的车型，如果把转向调教得太轻或者太敏感，也不是一件好事。
最让人印象深刻的可能最后还是新C级旅行车的内饰，得益于新C级车内的全新大屏设计，让新C级旅行车可能成为了目前市面上旅行车中的内饰担当了，至少在现在，你很难找到内饰设计如此惊艳的旅行车。
奔驰2010款c300旅行车怎么样
要说世界上最喜欢旅行车的国家，一定是欧洲某国，不知道德国和奥地利谁的排名能分先后，当然，还有瑞士和法国。柴油发动机的旅行车绝对是居家旅行的利器。但到了中国，旅行车似乎因为小众所以出众，开着一台BBA的旅行车，其实是一件很有面子的事情，因为它一定是纯进口，而且它真的是与众不同。如果能在BBA的旅行车中做出选择，即便是入门款的BBA瓦罐车，也会是幸福的烦恼，所以我们来一起烦恼一下。
奔驰C级旅行车
奔驰C级旅行车是德系旅行车中的贵族产品，其长4702毫米，宽1810毫米，高1457毫米，轴距2840毫米，从某种程度来说，是德国最常见的旅行车，甚至很多德国本地的出租车都是由奔驰C级旅行车，更说明其质量和实用性上乘，这些出租车一用就是很多年，仔细想想，很少在德国会看到奥迪或者宝马的旅行车作为出租车使用。
奔驰C级旅行车的入门版为C200，其使用1.5升4缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦（184马力），搭载EQ?Boost技术12千瓦电机，最高车速可达235公里/小时，破百需7.9秒。奔驰还提供多种基于柴油发动机的混动C级旅行车，这也是经济并且兼顾性能的动力总成组合。不过，在国内，都已经准备花钱买纯进口的奔驰旅行车了，就别再买入门级了。
奔驰旅行车系列中还提供了AMG版本，其AMG?C?43旅行车使用3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率287千瓦（390马力），最大扭矩250牛·米，破百需4.8秒，最高车速电子限速250公里/小时。有可能的话，一定要选这个版本，严格来讲，这不是一台奔驰旅行车，而是一台梅赛德斯-AMG旅行车。
奔驰C级旅行车中的顶级性能版为AMG?C63?S旅行车，该车使用4.0升V8发动机，双涡轮增压，最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩650牛·米，最高车速可达280公里/小时，破百仅需4.1秒。
宝马3系旅行车宝马是这么形容新3系的旅行车的，动感设计、驾驶乐趣明显提升、优化的功能性，如果说宝马3系是宝马的精髓所在（至少宝马是这么说的），那么宝马3系旅行车的车主一定是宝马车迷中的车迷，而宝马3系旅行车，可能是最适合年轻人或者是内心年轻的那批人的旅行车了，或者说，为内心躁动的那群人准备的，它多多少少还会让你有点驾驶者之车的感觉，开起来就感觉是开Home?Party。
看数据，宝马3系旅行车全长4709毫米、宽1827毫米、高1440毫米，轴距285毫米，后备箱容积500升-1510升，车顶负载最大可达75公斤。
3系旅行车的入门版为318i，搭载2.0升发动机，最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩250牛·米，最高车速220公里/小时，破百需8.7秒。而更高一级的320i则使用了高功率版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩300牛·米，最高车速230公里/小时，破百需7.5秒。
3系旅行车中的性能版为M340i，使用了直列6缸3.0升发动机，最大功率275千瓦（374马力），破百仅需4.5秒，最高车速250公里/小时。有人称其为Baby?M3旅行车，因为它和奥迪的RS4旅行车、奔驰的AMG?C63旅行车比起来，M340i数据略逊一筹，毕竟这不是正品M版车型，很可惜宝马一直不出M3的旅行车版。
奥迪A4旅行车
奥迪A4旅行车应该是BBA这一级别旅行车中最亲民的产品，与宝马和奔驰相比，奥迪的旅行车更显的中规中矩，论精致不如奔驰，论乐趣不如宝马，当然，除了引以为傲的奥迪车灯以外。A4旅行车全长4762毫米、宽1847毫米、高1460毫米，轴距2820毫米。后备箱容积495升，放下后排座椅后，车内最大容积1495升，车顶负载最大可达90公斤。
奥迪A4旅行车前后悬架均使用5连杆独立悬架，算是良心产品，其全系搭载7速双离合变速箱，可选择quattro全轮驱动系统。动力总成方面，奥迪A4?提供了30?TDI版到45?TDI版，这些是柴油发动机车型，这些是在欧洲流行的产油发动机版。
而海外版主要搭载汽油发动机，发动机版本从35TSFI?到45?TSFI版本，?35TFSI版使用4缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩270牛·米，最高车速219公里/小时，破百需用时8.9秒。40?TSFI版本的发动机功率高调至140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米，最高车速238公里/小时，破百需7.5秒。45?TFSI版的2.0升发动机功率为180千（245马力），扭矩370牛·米，最高车速250公里/小时，破百需6秒。
A4旅行车家族中还有一款绝对的“大钢炮”，也是绝对值得入手的旅行车，这就是RS4?旅行车，它使用V6发动机，最大功率331千瓦（450马力），破百需4.1秒，最高车速250公里/小时，全身多处熏黑，被空气动力套件武装到牙齿，这也是一台绝对值得入手的旅行车。?
到底该买哪种旅行车？要看什么对你最重要
BBA就是BBA，入门级的瓦罐车都是C级、3系和A4，他们来到中国都是纯进口，都不便宜，选择哪一款，要看你自己的需求是什么。
面子最重要：买奔驰，建议买梅赛德斯-AMG?C?43
乐趣最重要：买宝马，建议买320i
为了体验旅行车：买奥迪，最好买RS4
来源：奔驰、宝马、奥迪
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C300和C200外观和性能有什么区别。答案细致点。我会多给悬赏的。
奔驰C级口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.4分
高于同级5.53%
优 点：
功能齐全
38
隔音效果好
30
动力充沛
22
底盘好
11
换挡容易
10
缺 点：
舒适性差
17
噪音问题
15
方向盘问题
8
轮胎问题
8
动力疲软
7
全新一代奔驰C级旅行车谍照曝光 轴距加长空间增大
外观：C200的面罩是细条形的，C300是粗条的；C200是立标，C300的雾灯更扁圆；C200的轮毂是多幅的，C300为五幅；另外的显著特征就是C300是双排气管，C200是单的。性能：首先C300的马力比C200多了47，这是很明显的差距了，驾驶明显能感到动力的强弱。最高时速：C300250，C200235；百公里加速：C3007.2S，C3008.8s。
两者最明显的区别就是动力是上的区别，其他就没什么了。
扩展资料
试驾体验
我试驾的C300旅行车搭载一台在运转平顺性和动力表现方面都有上佳表现的六缸发动机,峰值功率达到170千瓦，最大扭矩300牛米，配合7G-Tronic七挡自动变速器，加速响应更迅捷，换挡冲击几乎不可察觉。
在正常驾驶条件下，我们的C300旅行轿车在2500转/分换挡，保证最佳的燃油经济性。在超车等极限条件下，发动机控制单元可以通过监控驾驶者踩踏油门踏板的动作，判断驾驶者的驾驶意图，将换挡转速提高到3500转/分，这时，汽车的动力被最大限度地激发出来。在降挡过程中，变速器也能够根据驾驶者的制动意图决定逐级降挡或数挡跨越式降挡，大大提高汽车的机动性。
初次驾驶C300旅行车的朋友可能需要一些时间适应它的油门踏板，其自由行程较长，且力度较大，如果已经习惯了轻盈的踏板力度，你会认为这样的设置有些煞风景，但是它对于实现最佳油门控制，保证最优异的燃油效率具有十分重要的意义，换句话说，它在为驾驶者塑造正确的驾驶方式。在整个驾驶过程中，C300旅行车的油门响应总是能够配合我的驾驶意图，应付将走走停停的城市交通十分轻松惬意。
C300豪华旅行轿车的安全性也延续了梅赛德斯-奔驰的优良传统，从内到外，从主动到被动，各种安全设施为旅行者带来最安心的旅行感受。
包括ESP电控稳定系统和BAS制动辅助系统的预防性安全系统（PRE-SAFE）可以及时辨别潜在的危险，如果发生严重的转向过度或转向不足，以及驾驶者惊慌失措等情形，该系统可以在极短的时间内拉紧座椅安全带，关闭侧窗和天窗，并将座椅移动到相对安全的位置，将事故伤害降到最低程度，甚至避免事故的发生。
被动安全系统也领先同级竞争对手，碰撞响应式NECK-PRO头颈保护头枕可以完全避免碰撞发生后的鞭甩式伤害，与八个气囊配合，为乘员营造出最周到细致的被动保护。
ILS智能照明系统则使光线不足条件下的行车也变得十分轻松，主动灯光照明系统在我们通过5公里长的隧道时自动点亮大灯；弯道照明功能则调整光柱的照射方向，照亮夜幕中的山路岩壁，不留死角；光程动态调节能够根据交通状况调整灯光照射范围，在城市中行驶时可以尽量避免眩晃前车驾驶员，在极端天气条件下也可以保证最佳的视野，十分实用。
作为梅赛德斯-奔驰家族的一员，C300豪华旅行轿车在外观、内饰以及舒适性方面也可圈可点。与C级相同的前脸在强调时尚的同时，保留了豪华感，而宽大厚实的尾部非但没有一丝臃肿感，反而显示出让人一见倾心的敦实与厚重，最完美地阐释了旅行轿车的设计精髓。来自AMG的17英寸合金轮毂以及双椭圆形排气尾管使汽车看上去动感十足。深色天窗玻璃占据大部分车顶面积，突出了时尚感。原车提供的铝制车顶行李架可以固定自行车等大件物品，对于喜欢长途旅行的户外爱好者具有十足的吸引力。
参考资料：
瓦罐迷的最爱，新款奔驰C级旅行车雪地测试照曝光
奔驰将在2021年二季度推出全新一代C级轿车（W206），并在几个月后推出全新一代?奔驰C级旅行车，日前这款车型的路试谍照正式曝光。从路试车型的谍照上看，全新一代奔驰C级旅行车在前脸的设计上和此前曝光的全新一代奔驰C级轿车差别不大，前格栅的尺寸进一步增大，并且大灯的造型也更加的扁平化，侧面车身显得更加的修长，并且路试车型的顶部除了行李架之外还安装了车顶照明灯，但预计这只是路试车型的临时加装，不会出现在量产版车型上，此外相比现款奔驰C级旅行车，路试车型的后窗面积看上去有所缩减，尾灯的造型也进一步调整，后包围也有明显的变化。
根据目前曝光的部分信息，全新一代奔驰C级旅行车的轴距较现款奔驰C级旅行车将增加2厘米，达到2.86米，车身的长度和宽度也将略有增加，目前现款奔驰C级旅行车的车身长度为4.719米，宽度为1.81米。与此同时，全新一代奔驰C级旅行车的后备箱容积也将进一步提升，常规状态下为500升，后排座椅折叠后可扩展至1600升。
值得一提的是，全新一代奔驰C级轿车和旅行车都将基于奔驰MRA?II平台打造，奔驰E级和新一代的S级车型也基于该平台打造，因此在车内全新一代奔驰C级轿车和旅行车都将配备最新的MBUX信息娱乐系统，并且采用和新一代奔驰S级轿车接近的内饰设计，中控大屏的尺寸非常的大，并且无缝集成到中控台上，在基本版车型上屏幕尺寸将略小一些，并不再集成空调控制。
此外，全新一代奔驰C级轿车和旅行车都将配备奔驰最新的驾驶辅助系统，该系统包含了车道保持、车道变更助手以及自适应巡航控制系统、紧急制动辅助等，安全气囊的展开也更加的精准，但全新一代奔驰C级轿车和旅行车将不会配备空气悬架，并且在动力上搭载新型M254四缸汽油发动机以及OM654柴油发动机，符合欧7排放标准，并且所有车型均配备48V轻混系统。此外，全新一代奔驰C级轿车和旅行车还将会推出插电混动版本的车型，其电池容量从13.5kWh提升到17kWh，WLTP纯电续航里程可达70公里。
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与这一代不同的是，W206将不再有双门跑车和敞篷版车型，但旅行车将继续存在，尽管在厌恶旅行车的美国没有出现过。届时不仅会有一款全新的?C级旅行车（在德国称为T-Modell或Touring?Modell），还会有一个由众多版本组成的更多衍生化的产品线，包括两款AMG和一款All-Terrain车型。虽然美国市场早已失去了对旅行车的偏爱，而采用了各种SUV和越野车，但世界其他地区，尤其是欧洲人，仍然购买了大量的旅行车，以证明新C级的长车顶。
第五代C级旅行车将提供多种四缸发动机，汽油版排量为1.5至2.0升，柴油版排量为2.0升，第五代C级旅行车还将受益于至少两款不同的插电式混合动力车型。它的正式亮相应该只发生在其轿车兄弟之后的几个月，2021年3月可以说是我们最终看到它实物的最佳猜测。
话说回来，我们已经知道了它的大部分外观，这要归功于几周前的一组非伪装车身被叉车搬运的谍照。
其前卫的内饰也基本为人所知，奔驰选择用一个垂直的触摸屏，取代了这一代车型的浮动式和大部分模拟式中控台。基础版车型将采用一个较小的触摸屏，高配车型将获得一个巨大的触摸屏，几乎包括了汽车的所有功能。
2022款梅赛德斯-奔驰C级T-Modell?S206的外观尺寸与之相似，但内部空间有所改善，包括更宽敞的行李厢，应该会再次成为其细分市场的领头者之一。
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今天关于“奔驰c300旅行车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。