奔驰e换代最新信息_奔驰e换代最新信息图片
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1.奔驰全新E级插混版谍照 或将于2023年亮相
2.新车速递 | 豪华标杆再升级,2021款梅赛德斯·奔驰E级
3.奔驰e300l什么时候换代?
奔驰全新E级插混版谍照 或将于2023年亮相
易车讯 近日,有海外媒体曝光了奔驰全新E级插混版的谍照,该车或将于2023年上半年亮相,随后预计会在2024年开始销售。外观设计方面,虽然新车包裹严密,但是仍旧能看到许多细节,比如拥有类似S级的前脸设计,并且车门将会采用隐藏式门把手设计。此外,车辆后翼子板处可以看到一块单独的覆盖贴纸,而这个贴纸下面就是车辆的充电插口,因此可以判断这是插混车型。
动力方面,新车将搭载包含2.0T发动机和电动机的插混系统,其中电机的最大功率为129马力,车辆的纯电续航里程为120km。
新车速递 | 豪华标杆再升级,2021款梅赛德斯·奔驰E级
日前,在奔驰内部培训会上就公布了一张2023新年计划,其中除了即将于3月上市的新一代国产GLC L长轴版在规划中外,新一代国产奔驰E级长轴版(W214)也赫然其中。据悉,新一代奔驰E级已确定3月上旬在海外全球首发,而国产版也有望三季度正式发布,随后11月上市。
作为换代车型,其外观内饰均有着明显变化,并再一次颠覆了对“豪华”二字的理解。
其中外观在新一代家族语言的强化下,整体造型既有大胆创新的未来,同时也不忘向传奇经典进行致敬。全新的黑色中框设计,不仅拥有更大尺寸的盾形格栅,来构成近似八边形的轮廓,再搭配恰当好处的镀铬点缀,让整车辨识度十足。
而经典的“花生灯”也迎来回归,双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大,也令整车看上去更偏向时尚;同时新车还首次加入了镶嵌于中网中的贯穿灯条。
侧面保留了经典的雪茄型车身,下方两段式腰线横亘其中,使车身布局泾渭分明。值得一提的是,新车还采用了S级同款的隐藏式门把手设计。值得一提的是,国产长轴版车型依旧保留了迈巴赫同款后车门设计。
对于尾部的塑造,新一代奔驰E级尽管遵循了最新家族式设计,经典的下压式尾部得以保留,并首次加入了造型前卫的贯穿尾灯组,以进一步提升了整个尾部的视觉宽度。
进入车内,整个座舱设计与现款完全不同,并根据配置的不同提供两套设计,其中中低配车型以全新11.9英寸屏幕为视觉核心, 并向中控台向两侧延伸,与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间。
而高配车型与EQS颇为相似,一整块曲面玻璃贯穿中控,从左侧A柱一直延伸至右侧A柱;同时除了超大尺寸外,还将除仪表盘以外的中控屏、副驾**屏全部无缝地融合在一起。
此外,中控上方空调主出风口与EQE一样都采用了贯穿金线设计,其扇叶控制拨片看起来就像是在金线上浮动一般;而这条出风口从中控台一直延伸至副驾门边,还搭配有专属的氛围灯系统。
至于动力部分,预计新一代奔驰E级(W214)将成为最后一代配有燃油发动机的E级,其主推动力是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎,并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统 ,而E300综合最大功率或达到272PS,峰值峰值370 N·m,匹配经过重新设计的9G-Tronic 变速箱。
另外新一代E级还将推出多款插电混动版本,以进一步满足各地需求。
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奔驰e300l什么时候换代?
北京时间3月3日,奔驰官方通过在线直播的方式进行了全新奔驰E级车型的发布会。不仅更新后的E级跑车外观焕然一新,而且还为2021年车型提供了崭新的技术,更先进的安全设备以及三个独特的车型,他们分别为E350e插电式混合动力车型,更新的E53性能车型,以及All-Terrain车型。据了解,新车将于今年夏天在海外市场上市,而中国市场专属的长轴距版轿车将很快亮相。2021款奔驰E系列最明显的变化在于车灯组。轿车的前大灯更纤细,带有更时尚的全LED(所有装饰件均为标配),以及一个向下倾斜的新格栅。E53车型(如图所示)比以前的车型具有更大的垂直格栅。车尾具有独特的形状和全新的灯具,在我看来有些模仿较小的A级轿车和CLA轿车上的灯具。车主可以选装三种独特定制的车漆颜色以示身份的不同:石墨灰,莫哈韦银和卷云银。
新款E级的车身外观变化并没有太大,车尾部分也只是进行了细节上的调整。此外,新车还运用大量的线条进行勾勒,让尾部显得更有层次感。
打开门,2021款奔驰?E级将配备带12.3英寸中央触摸屏和相应的12.3英寸数字仪表盘的新型MBUX信息**显示器。中央控制台上还有一个新的触摸板(您可以在其他较新的梅赛德斯·奔驰产品上找到相同的触摸板),并且还可以根据个人喜好进行调节,车辆信息、智能汽车应用、影音**等模块方便车主进行个性化定制。方向盘也进行了全新的设计,运用了烤漆材料,更加运动化且富有质感。此外,新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统,为车主的驾车使用保驾护航。
E级还采用了奔驰最新的主动安全设备。诸如带有自动检测功能的新型方向盘,带“走走停停”功能的自适应巡航控制系统,主动转向辅助系统,自动紧急制动,主动盲点辅助系统以及带有最新扩展的侧面监控器的360度摄像头等设备首次进入E级。
此次奔驰一同发布了E级的All-Terrain车型,即旅行跨界车。新款奔驰E级All-Terrain采用了全新的设计语言,但相较于三厢轿车,新车格栅内部采用了更为粗壮的双层条幅装饰,配合中央大尺寸品牌LOGO,增添了视觉冲击力。同时,新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮,两侧大灯的不规则设计也更加的运动。我们可以看到内饰方面,有别于普通E级轿车的设计是方向盘造型。说实话,这造型我有些接受不了,尤其是车标下方的收窄设计,看起来有些诡异。
就发动机而言,E450车型将其旧的双涡轮增压V6换成奔驰最新的带有EQ?Boost的涡轮增压3.0升直列六缸发动机(配有48V轻混)。综合最大功率362马力,峰值扭矩500牛·米。AMG?E?53车型依旧延续现款车型动力,搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为435马力,峰值扭矩520牛·米;E?350后驱车型和E?350?4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统,最大功率259马力,峰值扭矩370牛·米。
这是梅赛德斯·奔驰E级汽车首次引入插电式混合动力。电动E级轿车被称为E350e,相信国产以后会变成E350eL。将2.0升直列四缸发动机与电动机结合。动力总成的总输出为最大功率318马力和最大扭矩700牛·米,其中电动机本身的动力参数为122马力和440牛·米。
历经十代光华流转,第十代E级车上市4年来备受市场青睐,迄今为止,全球超过120万客户选择了第十代?E?级车。如今,第十代E级车迎来中期改款,凭借更加年轻动感的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统,整体实力全面升级。
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奔驰e300l在2023-2025年换代。根据查询相关公开信息,奔驰e300l车型一般6~10年一换代,目前奔驰e300l是2017年的车型,根据原则,应该最早在2023年会有换代产品,最迟也在2025年换代。
今天的讨论已经涵盖了“奔驰e换代最新信息”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。