2022丰田塞纳最新款_2022丰田塞纳最新款图片大全
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1.塞纳 丰田2022参数
2.丰田全新塞纳海外到店 预计最快2022年国产上市
3.丰田“塞纳”正式换代，国六标准，预计2022年国产
4.丰田全新塞纳预售价曝光 40.6万起，顶配能买俩GL8
5.全新丰田Sienna实车图曝光，2.5L混动系统，预计2022年国产
6.2.5L混动系统+7座布局 丰田全新塞纳实拍图曝光
塞纳 丰田2022参数
全新平行进口22款丰田塞纳2.5油混全新一代的车型，不仅在外观、空间、舒适性、高科技配置以及动力等方面，均有所升级，行驶过程中，油耗表现也很出色。全新22款丰田塞纳内饰也是采用丰田家族非对称式的中控台设计，方向盘也是采用三幅式方向盘设计，方向盘局部部分也是采用镀铬装饰，方向盘上也是也是集合众多的科技按键，智能化程度比较高，同时方向盘也是采用真皮包裹，比较有质感。新车也是采用全液晶仪表盘设计，仪表盘上集合了众多驾驶信息。
车型特点
全新22款丰田塞纳更加注重细节的变化和内饰的工艺，升级后的丰田塞纳外观更加的年轻、动感。内饰的工艺则更加的细腻，在加上许多超越同级别的配置和丰富的多媒体系统使其性价比得到了不小的提升。
全新22款丰田塞纳2.5油电混合在侧面设计上也做出了很大的改变，除了延续宽厚的MPV造型，更是融入了新款汉兰达的设计，从侧面“闪电式”的线条到车尾，都感觉像一款被拉长拉大的汉兰达车型，整体极具肌肉感。对于新车，竞争力无疑会有着较大的提升。
丰田全新塞纳海外到店 预计最快2022年国产上市
在新一代?丰田塞纳还没正式亮相之前，就传出了该车将会引入国产的消息，而据最新的消息，国产版还要到2022年才能到来。日前，海外版的新塞纳售价已经公布，起步价折合人民币大概在23万出头，以此来看，届时国产版起步价进入30万以内也是很有希望的。从近年来丰田在国内投产的车型外观大都会和海外版保持一致的做法来看，国产版的塞纳大概率也是会和海外版一样的，我们先通过海外版的实车来提前预览一下。
如今丰田新一代车型的外观设计都开始放弃了此前一直保持的中庸风格，而是变得更年轻更犀利，新一代塞纳也是如此，前脸不再是老款那种圆润的造型了。大灯内侧使用了两个锐角造型设计，视觉效果十分犀利。上部是很小的格栅，真正的进气格栅是位于前杠位置，前杠大面积的进气格栅造型新凯美瑞以及亚洲龙等车型非常相似，整个前脸营造出了很霸气的视觉效果。
而车身侧面部分也没有像GL8、奥德赛这些车型那样使用相对方正规矩的造型，其后侧窗后部使用了大倾角的造型，类似旅行轿车的风格。而车身下部隆起的线条尤其是后轮拱位置较大的隆起造型非常动感。
车尾部分的造型同样也是用更复杂的线条弱化了这个级别传统MPV那种方正中庸的风格，车顶使用了一个很突出的尾翼，后风挡两侧带有黑色的扰流版，后风挡下侧还有一个折角式类似轿车上的鸭臀式造型。尾灯造型更是个性，外侧使用不规则的造型，向下延伸的位置和一块黑色装饰件衔接在一起，内侧的锐角造型和前大灯一样很犀利。
车内部分，新一代塞纳的中控台使用了和老款完全不同的设计布局，前排地台不再是贯通式的设计了，不过由于使用了电子档杆，挡杆下部区域使用了镂空造型，掏出了一个很大的储物空间。
和老款塞纳一样，新一代车型的后两排依然是最大的亮点，这辆实车采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的车身宽度和超过3米轴距让第二排空间非常的从容。不过相比GL8陆尊版使用的航空式座椅，新塞纳的二排座椅造型看着有点素，家用没有问题，但是商务的话就差点意思了。如果想要挑战GL8目前的地位，国产版塞纳应该在第二排上进行升级。
塞纳第三排座椅的亮点不仅是空间表现，最抢眼的还是其折叠收藏的方式，在收起之后能够放在后备箱掏空的储物格里，和前部地板形成平整的空间，能够更加方便的运载大件物品。
动力部分，全新一代塞纳将会与RAV4荣放/新一代汉兰达等车型共享2.5L混动系统，由一台2.5L四缸发动机、电动机、电池组和E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，除了前驱还能提高四驱版本。这套新的混动系统在动力性能依然强劲的情况下，有着比老款3.5L车型更好的燃油经济性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田“塞纳”正式换代，国六标准，预计2022年国产
近日，我们从海外媒体处获取了一组丰田全新?塞纳的海外到店实拍图，新车采用了最新的设计语言，并将搭载2.5L混合动力系统，预计最快将于2022年国产上市。外观部分，全新塞纳一改现款中庸的设计，整体造型非常的年轻运动化，前脸部分细长的大灯与大尺寸的前进气格栅使它辨识度很强。车身侧面造型十分平直，尾部造型相比现款非常立体，并且回力标式的尾灯造型也为其增加了一定的时尚感。
内饰部分，新车还采用了2+2+3七座布局设计，后排采用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。
总结：全新塞纳无论是外观的时尚感还是车内的豪华感都相比现款明显提升，而2.5L混动系统在保证动力的同时也带来了出色的燃油经济性。（作者：高高）
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丰田全新塞纳预售价曝光 40.6万起，顶配能买俩GL8
毫无疑问，现在的国内汽车市场里，MPV是最具影响力的，可能在终端的销量上这款车仍然不及常规SUV以及轿车，但是它未来的期望值还是非常高的。丰田旗下一款MPV也宣布正式换代，新车预计2022年正式国产，全面符合国六排放标准！承建单位分别是一汽丰田和广汽丰田。
这款车就是全新一代的“塞纳”，可以说是将目前丰田所有的全新的设计都融入到了这款车中，这次就像网友说的那样，真的不再低调了！还是让我们简答地的介绍一下，这款全新的车型，彻底摒弃了以往的所有的设计理念。正面上采用了双层的造型设计，它的上半部分和现款的凯美瑞保持了一致，而下方的横贯式的造型更是彰显出了这款车的霸气感！新车的大灯已经全部换成了矩阵式的LED大灯组！
侧面上看，这款车延续了上代车型的宽大、厚重的设计风格，或许这是北美市场对MPV的审美喜好，当然在这基础上也做了更多精细化的调整，这也是为了向其他市场妥协的一个结果。整部车在侧面上采用了一条非常直接的腰线结构，并未是德系大品牌的那种刀锋式的造型，在后轮眉方面也呈现出了凸起，和即将要上市的汉兰达有着几分的相似。来到了尾部，细长的LED尾灯更加的精巧，后方由一组大尺寸的梯字形结构覆盖，彰显出力量感！
图中就是这款全新一代的“塞纳”的内饰设计。从图中可以看到这款车的内饰已经彻底改制，全新的设计理念给了我们一种更加强烈的视觉冲击力。从方向盘到仪表，再到中控屏，所有的设计都是一种新式的设计风格。中央位置上的悬浮式的中控屏，更是让这款车的科技感瞬间达到了顶点！中控台首次换成了多层的结构。整个换挡趋势更是采用了一种银色拉丝的效果，全车的座椅更是将舒适性展现的淋漓尽致！
空间是这款车的特点，而全新换代车型更是在豪华感的营造上更加的直接！特别是整个后排放倒后的空间，可以说是目前这个级别中的绝对霸主！配置方面，例如抬头显示、全景影像、自动紧急制动、全速域自适应巡航、带转向辅助的车道偏离预警、道路标志识别都成为了它的标配！新车将会搭载2.5L混动系统，其中最大马力为246匹，匹配的是E-CVT无级变速箱，新车将会在2022年正式国产。
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全新丰田Sienna实车图曝光，2.5L混动系统，预计2022年国产
丰田在今年中旬在海外发布了全新Sienna（?塞纳），并已在部分地区开售，而国产版车型则需要在2022年才能上市。近日网上车市了解到，平行进口版全新Sienna开启预售，价格为40.6-62万元，其中低配版订金3万元，高配版5万元。新车的预售区间远比国产版别克GL8要贵，顶配版预售价甚至可以买到两台别克GL8?ES陆尊入门版本。此外，全新Sienna此次仅推出2.5L混动版本。平行进口版全新Sienna的两驱和四驱版都推出了6款配置车型。新车全系标配丰田TSS?2.0安全系统、10安全气囊、LED日间行车灯、8英寸中控屏以及盲点监测、车道偏离等辅助驾驶系统。次低配版变化不大，仅升级了真皮座椅、电尾门和电动天窗，轮毂仍为17英寸。
中配的XSE和XSE科技可视作车系的运动版，增加了20英寸轮毂、熏黑大灯、运动悬挂+座椅等，在超过5米的大MPV中很少见。高配的LTD和白金版主要升级了内部配置，包括JBL音响、座椅记忆、前部雷达、360°全景影像以及氛围灯等，不过轮毂降为18英寸，顶配白金版还有冰箱、吸尘器和高级腿托。四驱版配置与两驱版一致，仅增加了四驱系统。动力方面，该车搭载升级后的2.5L混动系统，综合功率约180kW。
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2.5L混动系统+7座布局 丰田全新塞纳实拍图曝光
近日，有外媒曝光了一组全新?丰田Sienna的实车图。新车的设计非常大气，并且尺寸也是相当大，在动力方面则会采用2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统。根据此前的报道，丰田中国计划在2022年对这款新车进行国产，并且新车将会在一汽丰田和广汽丰田同时投产，以姊妹车的形式上市销售。在外形设计方面，此次外媒曝光的全新丰田Sienna实车图最吸引人眼球的部分莫过于它的大嘴，在前脸处占据了较大面积。由于它的大嘴前进气格栅采用的是一体式设计，配合两侧的前大灯组，整个前脸看上去颇有视觉冲击力。此外，因为新车采用的是混合动力系统，所以它的车头LOGO则采用的是蓝色车标来展示自己的身份。
虽然是一款MPV车型，但全新丰田Sienna的车身侧面也采用了非常动感、非常凌厉的设计。侧面腰线则从前翼子板处一直延伸到尾灯处，给新车营造出了非常强烈的肌肉感。新车的前后翼子板微微突出车身，搭配粗壮的双五辐式轮圈，让整车看起来更有力量感。
车尾部分，新车尾灯造型非常夸张，并与后翼子板完美融合，看上去极富美感。此外，新车还搭配了半包式的扰流板，尾门中间的镀铬装饰条把两侧尾灯相连接，进一步提升了尾部视觉宽度。此外，新车后包围采用了黑色涂装，并采用了单边单出的排气布局。
内饰层面，新车采用了三辐式的多功能方向盘、悬浮式的中控触摸屏，中控下方的覆盖面板均采用了仿木纹的纹理材质，显得非常典雅大方，档次感十足。
由于全新丰田Sienna定位为中大型MPV，所以它采用了2+2+3的空间布局，极大的满足了多人乘坐出行的需求。并且新车的第二排座椅采用的是双座布局，而第三排为三座布局，整体布局较为合理。
值得一提的是，全新丰田Sienna的后备厢还可与第三排联动，可将第三排座椅完全收放在后备厢的底部位置，为后备厢带来更为宽敞的装载空间，新车的空间利用率非常高。
动力方面，全新丰田Sienna会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，系统综合功率或将达到246马力，匹配的是E-CVT变速箱，并且会提供前驱与E-Four电子四驱。
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MPV市场新成员 全新一代丰田塞纳亮相 2022年国产
近期，丰田全新?塞纳已在部分海外市场上市开售，而国产车型计划在广汽丰田旗下投产，预计最快将于2022年上市开售。全新丰田塞纳采用最新的家族化设计语言，新车前大灯组采用了矩阵式设计，镀铬和亮黑色的装饰覆盖和整个大灯组成“蝙蝠”式的造型。梯形进气格栅配合深灰色带立体感的条幅装饰，非常具有张力。尾灯组采用了多分叉的风格，极富视觉冲击力。
内饰方面，新车还进行了升级优化，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，整体造型与品牌旗下丰田RAV4、汉兰达车型较为相似。
全新塞纳采用的是电动侧滑门的设计，后排采用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。同时，2+2+3座椅布局令车内空间的实用性进一步提升。即便在满员的状态下后备厢也仍有非常宽裕的空间，为多人家庭出行带来了极大的便利。
动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，至于国产版的动力目前还未曝光。不过根据丰田现有的车型布局来看，未来国产版的丰田塞纳采用2.5L混合动力和2.0T发动机的可能性较大。
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新一代国产丰田塞纳实车首次曝光 2022年正式上市
在中国市场，SUV和轿车一直是非常火热，即使在现阶段疫情影响下竞争也异常激烈，而MPV市场，由于用户需求量和用户群体的关系，商务型较强的车型一直处于销量表现一般的现状，不过近年来依然有不少车企没有“放弃”这一市场，像别克GL8、传祺GM6、奥德赛、比亚迪宋MAX等MPV产品依然在市场中取得了不错的成绩。当然其中五菱宏光依然是这一市场的销冠车型，但在高端MPV时尚，似乎还没有出现能撼动GL8的车型。
日前，丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图，这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内，到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看，新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，外观采用了全新的设计风格，动力部分则将采用2.5L混合动力系统，且部分车型配备四驱。
具体变化。在外观方面，相比现款车型有翻天覆地的改变，采用了丰田最新的设计理念，大胆激进的设计较为讨消费者喜欢，完全没有了作为商务用车的气息，夸张的大嘴式进气格栅与狭长的大灯组造型提升了前脸的辨识度，同时前脸也有类似雷克萨斯纺锤式的影子，并且大灯用饰条进行延伸，使前脸看上去更精致。
车身侧面能看出和大多数车型不同，线条设计较为复杂，尾部线条有收紧的效果，其中一条腰线从前面一直贯穿至尾灯，使其车身看上去更加修长，同时能看出后门采用了电动侧滑门设计，这也是MPV车型惯用的设计风格。
车尾部分层次感分明，令人惊喜的作为MPV车型，塞纳还推出了运动套件，熏黑的套件加上红色，难免会让人想到丰田家族性能味十足的TRD部门。
进入车内，丰田塞纳的风格非常讨喜，干净整洁的中控布局，加上大面积的木纹装饰以及软质材料，给人非常舒服的感觉。配置方面，全新Sienna提供12扬声器、在线导航，苹果Carplay、Android Auto、抬头显示、全景影像以及丰田最新的主被动安全系统。
动力部分，塞纳搭载与RAV4/汉兰达同款的2.5L混动系统，其综合最大马力为246匹，提供塞纳L、SE、LE、XLE、LTD，有两驱/四驱的车型供选择，是MPV中少数提供四驱系统的车型，四驱系统无论是家用还是商用都有着更稳定的行驶状态，尤其是在雨雪路滑天气。未来全新塞纳未来将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产。
最后：
塞纳作为一款专为美国道路风格设计的一款MPV，长期以来都是以进口身份和国内消费者见面。丰田之前似乎没有对中国的MPV时尚足够重视，如今MPV市场有些升温，丰田才考虑将第四代塞纳国产。其实丰田在国内的MPV一直处于空缺状态，很显然只有以进口方式引进的普瑞维亚，以及定位颇高的丰田埃尔法还远远不够，进口形式引入的车型售价无法降低，因此愿意购买的人群并不多，大多出人会优先考虑GL8，毕竟国内高品质MPV长期被GL8所垄断，塞纳的到来无疑丰富了用户选择。
至于塞纳上市后会不会与GL8产生竞争，这点我们还不能确定，作为参考，2020款塞纳北美地区官方起售价为31640美元（约合22.5万元人民币），的确和GL8的售价区间有一定的重叠。其实长期在国内市场生存的GL8已经受到了众多消费者的考验，符合中国消费者的口味，而且目前已经有了一定的保有量，在二手车残值上会比较有优势。不过塞纳的品质也不错，出自丰田TNGA架构，有着丰田优良的品质为背书，相信上市后也会吸引不少消费者。
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熊睿锋 编辑 国产新车快讯 2021-04-23 15:18 日前，在网络上曝光了一张国产丰田Sienna（塞纳）实车谍照。新车为第四代车型，基于TNGA-K平台打造，造型较现款有了翻天覆地的改变；而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。此外，除了一汽丰田引入外，广汽丰田也将同步国产引进。
据透露消息显示，一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年12月正式量产并上市后，规划产销量5320辆/月。
外观上，全新 塞纳 采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线?子弹头列车?，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的?肌肉?。前脸上，下格栅得到了史无前例的大面积，内嵌蜂窝状纹理（普通版为多条横杠设计），营造出十足的运动感；两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将?放荡不羁?的轮廓展现的淋漓尽致；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现（谁还说MPV不能运动的！）。
侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足，特别是下方塑造出的?折痕?设计，很难让人相信这还是一台MPV。尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。
进入车内，内饰可谓有了翻天覆地的改变，较上一代车型有了质的变化，通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给全新塞纳注入了更多的科技感。细节上，新车巧妙的将档把下进行镂空设计，预留出可观的储物空间（根据我不科学测量，预计放下4瓶1.5L可乐不是问题），此外在中控台下方还装配了无线充电格。
车内部分方面，全新塞纳采用了2+3+3的八座布局（国内版本会改为2+2+3的七座布局），其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。
舒适性配置上，新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调、车载冰箱、带加热功能和电动调节的方向盘、数字后视镜以及UUD抬头显示系统。而科技配置上，全车提供7个USB端口、车载WIFI、12扬声器JBL Premium音频系统、HD后置娱乐系统、车机支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互联。
而在安全方面，全新塞纳全系标配第二代 Toyota Safety Sense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外，全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。
动力上，全新塞纳混动版将搭载与全 新汉兰达 相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的?加速引导功能?，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。
（图/文/摄： 熊睿锋） @2019
今天关于“2022丰田塞纳最新款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。