奔驰c260l和宝马325该选哪一款_奔驰c260l和宝马325哪个比较好
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2.宝马325和奔驰c260哪款更好?
3.新车大幅优惠,预算33万左右,奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L你选谁?
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据说成人世界没有选择题。但是对于刚进入“成人世界”的年轻消费者来说,做出选择往往是他们应该有的态度。奔驰C或者宝马3系似乎是很多爱车人士无法逾越的选择题。对于一些钱包相对坚实的年轻消费者来说,这两个奢侈品牌的入门级车型可以让他们比其他门槛相对较低的人更早享受到奢侈品牌带来的舒适。
那么,如何做出选择呢?小编将挑选出各自品牌中价格相近的车型来分析一波,希望能在选车过程中帮到你。
奔驰C级2021 C? 260 L运动星耀臻藏版,厂家指导价35.68万元;宝马3系2021 325Li? xDrive? M运动套装,官方指导价36.19万元。两辆车的指导价相差5000元左右,裸车价格略有折扣。
奔驰C级2021 C? 260 L运动星耀臻藏版车身尺寸为:长4784mm,宽1810mm,高1457mm,轴距2920mm;宝马3系2021 325Li? xDrive? M运动套装的车身尺寸为:长4829mm,宽1827mm,高1463mm,轴距2961 mm,由于两款车都是为了迎合中国人的口味而设计的,车身加长,内部空间舒适,后腿部空间基本可以满足大多数人的骑行需求。整体车身尺寸宝马3系在数据方面有综合优势,真实的乘坐体验不会带来太明显的差别。
每个人都说要谈论宝马,拿奔驰,来说,这是真的。虽然两款车的空间感大致相同,但乘坐舒适性有一定差异。座椅包裹人造革,坐垫填充物较厚。在包装方面,更注重操控的宝马3系会更紧凑,而奔驰C级则强调豪华品质,有豪华沙发的感觉。另外,在座椅配置上,奔驰C级2021 C? 260 L? Sport? 星耀臻藏版确实有优势,主/副驾驶座椅标配四个腰部支撑调节,前排座椅支持加热功能,副驾驶座椅配有后排可调按钮,可以最大程度满足乘客的舒适感受。
由于车身的结构,两车后地板的中间位置会凸出得更高。后排如果有三个乘客,中间位置的腿部空间会变得相对局促,或多或少会影响乘坐体验。另外,对于后排乘客的照顾,两车作为这一类中最好的,起到了示范作用,后排座椅出风口为后排乘客单独开启的配置自然是不可或缺的。宝马3系2021 325Li? xDrive? M运动套装服务更周到,后部支持独立空调,乘客可自行调节所需的后舱温度。
说到内饰风格,边肖实在是厌倦了宝马3系这么多年的“老派”。这种充满机械感的内饰布局确实有一定的优势,但是时间太久了,让人没有兴趣。奔驰C级内饰风格边肖觉得处理的很好,能做到这个价位的豪华品质真的很难能可贵。中控台区柔和的线条轮廓搭配双屏控制,渲染出来的小资气质只有别人才能模仿。超越是不可能的。
车-机系统中两款车的整体性能大致相同,UI设计也高度延续了各自的风格特色,细节也有所不同。中控彩屏10.25英寸,宝马3系是可触摸屏幕,奔驰只是普通的液晶屏。功能方面,宝马3系2021 325Li? xDrive? M运动套装的车载系统有额外支持:GPS导航、语音识别导航功能、OTA升级;奔驰C级2021 C? 260 L运动星耀臻藏多媒体配置额外支持13扬声器柏林音,前排支持手机无线充电功能。
功率也是衡量一辆车的关键因素。奔驰C级2021 C? 260 L? Sport? 星耀臻藏版是一款轻型混合动力汽车,采用1.5T发动机,48V电机驱动。发动机最大功率184马力,峰值扭矩280 Nm。该传动系统与9速自动手动变速器相匹配,具有更紧密的传动比、积极的换档意识和出色的乘坐舒适性。宝马3系2021 325Li? xDrive? M运动套装配有2.0T直列四缸发动机,最大功率184 HP,峰值扭矩300 Nm。传动系统配有8速自动手动变速器。
宝马一向注重操控性,这3系也不例外。功率184 HP,但峰值扭矩有差异。此外,这3系列发动机的最大扭矩转速为1350-4000转/分,奔驰C级的最大扭矩转速为3000-4000转/分。数据水平表明,3系列的低扭矩更充分。
更重要的是,这个价位的宝马3系已经是一款四轮驱动系统及时的车型,中央差速器采用了一套多片式离合器。类似价格的奔驰C级不能选择四轮驱动车型。
宝马3系一直强调操控性、运动外观和2.0T发动机的加持,能带给你激情的驾驶体验;奔驰C级在青春时尚的基调下,凸显奢华气息,品牌基调已经为其奠定了一定的用户基础。这样,驾驶宝马,感受奔驰,可能才是真正正确的解决方案。
宝马325和奔驰c260哪款更好?
如果你现在手里拿着30-40万预算,想买车但又不知道买什么的话,不妨来看下面这篇文章,或许会对你有些帮助。首先这些钱已经足够可以买BBA了,所以咱们也不看别的,直接就是一波洗脑。我们将会从几个维度来做一个三车横向对比,看看你开始最中意的那辆车,到后面会不会改变主意。三辆对比车型我们分别选择的是:
1. 奔驰C260L运动版,厂商指导价:34.94万。亮点:第一,拥有三辆车中最豪华的内饰氛围。第二,新款还采用了轻混动力系统。第三,后排乘坐空间也较为宽敞。
2. 宝马325Li M运动套装版,厂商指导价:34.69万。亮点:第一,外观在三辆车里是最为激进的。第二,采用的2.0T发动机配合宝马传统的底盘调校,使整台车在驾驶方面非常占优势。第三,数据显示该车轴距是三辆车中最长的。
3. 奥迪A4L 45TFSI quattro臻选动感型,厂商指导价:39.68万。亮点:第一,该车拥有奥迪一贯的加速能力。第二,新车外观首次使用了可选RS套件。第三,全新升级了MMI人机系统。C260L的前脸部分依旧使用了奔驰新款家族式设计,明显感觉比之前更扁了,有点像大哥S级了。中网部分使用了点阵式布局设计,表面有一条贯穿的镀铬装饰与奔驰LOGO融为一体,看上去略显高级,两侧LED大灯相比老款也小了不少。C260L的侧面造型还是三款车中最成熟高级的没有尖锐的线条,每个曲线的处理都较为平滑,这也是奔驰家族的概念传承。C260L运动版则搭载了更高规格的18英寸双色多幅式铝合金轮毂,以及225宽度的轮胎。
325Li的整体外观经过了全新的设计,看起来更加运动活泼,本次对比车型为M运动套装版本,整体视觉感受还是更偏向年轻化。车头部分采用宝马家族式“双肾”进气格栅,同时做了黑化处理,连接至两侧泪眼大灯尺寸也刚刚好。前包围的设计确实可以看到M套件的影子,细节也做了少许熏黑点缀,充满战斗气息。侧面视觉效果非常帅气,线条设计较为激进,搭配着225/45 R18的轮胎规格使整体感受充满运动气息,整个车头看上去很长,且车尾比较短,比例拿捏的恰到好处。
从车头来看,A4L有着不错的圆润感,也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性,大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计,进气格栅依然使用了大面积熏黑中网,并镶嵌着奥迪LOGO,给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分A4L也参考了RS的设计风格,使用镀铬饰条进行装饰,两侧进气口造型犹如两颗獠牙,非常具有辨识度。侧面设计不如宝马325Li看上去那么战斗,但在静态时你也能感受到一些运动感,相比宝马就内敛了许多。车尾部分有点像奥迪A6L,个人感觉与车头风格不搭,少了点运动感,但是整体布局还是好看的,两颗设计丰富的LED尾灯使用一条镀铬装饰连接起来,使其拥有了一丝豪华感?细节拉满。
奔驰C260L运动版,车身尺寸4882mm*1820mm*1461mm轴距2954
宝马325Li M运动套件版,车身尺寸4829mm*1827mm*1463mm轴距2961
奥迪A4L 45TFSI 臻选动感型,车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908
三辆的尺寸方面根据数据来看,奔驰C260L的车身最长,宝马325Li的轴距最长,而奥迪A4L则是最宽的,由此可见,三个厂家同时在搞小动作,细节方面的斗争有多么激烈。但是其实差的这么点数据在日常驾驶中很难察觉的到,可以理解成“都一样大”,三车轮毂数据也基本相同,大部分车型都使用的是18英寸轮毂,个别车型略有调整。
奔驰C260L在外观方面就要比其他两位看着豪华,自然内饰也不会落下,同样是三车中最具有科技感的,也只有它是采用了怀挡的设计,这能为中控区域增加不少的空间。中控台布局变化不大,依然是环抱式座舱设计,能为驾驶者提供良好的舒适度和豪华氛围,前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘,可显示的内容也非常丰富。而标志性的三个中央空调出风口也得以保留,只是细节稍微修饰了一下。空调出风口下方则是一个11.9英寸的悬浮式中控触摸屏要比换代之前更有科技感。C260L运动版在安全配置上也下了不少功夫,比如主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统等等,都已经配备好了。
宝马325Li的内饰相比老款来说,科技感、豪华感均有了不小的提升,尤其是全系标配的那两块液晶大屏,但是和上一代3系相比,整体内容布局、风格其实没有太大变化,已经有些审美疲劳了,而且与奔驰C260L的内饰比起来也只能算中规中矩。整个中控台采用了拉丝面板作为装饰,标配12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏,同时车载系统升级为iDrive 7.0系统,加入了手势控制、语音识别、触控、智能旋钮等,全系标配CarPlay。同时,新款325Li的机械手刹也替换成了电子手刹,可以说终于完成了升级。
奥迪的内饰一直都是比较传统的风格,没有那些花里胡哨。奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计,并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰,三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能,其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕,配备了卫星导航定位系统,新款A4L的仪表盘也使用了12.3英寸的液晶显示。同时在配置上也不输另外二位,这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统,并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。
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新车大幅优惠,预算33万左右,奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L你选谁?
就单纯先提提动力和操控。奔驰C260在这方面表现得非常出色,它的动力更强劲,加速也更快,开起来特别带劲。跟宝马320相比,奔驰C260的动力系统更先进,而且马力更大,开起来更加爽快。 为了更让您直观一些,郝哥分别选择出三款价格最接近,性价比最高的配置进行分析,它们分别是2020款奔驰C260L(指导价:34.68万元)/2020款?宝马325Li?M运动套装(指导价:34.69万元)和2020款?奥迪A4L?40TFSI?豪华致雅型(指导价:34.38万元),接下来郝哥将通过外观/内饰/配置/空间/动力/价格以及推荐人群几个方面为您解析。造型方面,属于比较主观的一面,正所谓萝卜青菜各有所爱,三款车型中,郝哥认为奔驰C级的品牌溢价最高,但其外观设计的美感绝对称得上豪华车的标杆,甚至细节上也处理的恰到好处,再加上奔驰LOGO的衬托,应该是三款车型中用户喜爱程度占比最高的一款车。宝马3系在经过换代之后颜值直线上升,绝对不是只靠操控吸引消费者的选手了,经典的双肾格栅+天使眼可谓家喻户晓。相比前两者,奥迪A4L的造型则显得更中规中矩一些,不过号称“灯厂”的奥迪为它整体设计加分不少。第一轮对比郝哥认为宝马3系胜出(主观评价)。
内饰方面,奔驰C级的科技感远胜于宝马3系和奥迪A4L,“豪华味道”也更加浓烈,大面积的皮质包裹和镀铬装饰显得非常高。换代后的宝马3系内饰有明显提升,凭借“M风格”的加持,内饰运动感也很强,不过经典的“大鸡腿”挡把被换掉后总感觉有些遗憾。奥迪A4L的内饰表现只能算中等水平,仅靠可变换的全液晶仪表盘还能增加点分数,相比两位强劲的竞争对手不占优势。第二轮对比郝哥认为奔驰C级胜出。
配置方面,在价格相近的前提下,奔驰C级的人性化配置更丰富,比如配备了远程启动/手机无线充电/副驾驶后排可调按钮/私密玻璃和64色氛围灯等等;而宝马3系可能更注重的是关于驾驶相关配置,比如M运动套件/导航系统/转向头灯/主动闭合进气格栅/倒车后视镜自动下翻等等,而且宝马的选装配置也是最丰富的,可以根据个人不同喜好进行选装,当然费用都不低。奥迪A4L则在豪华配置上更下功夫,全车无钥匙进入/真皮座椅/后备厢12V电源接口/11个扬声器以及触摸式阅读灯等等更彰显豪华品牌气息,毕竟选择BBA的消费者都是冲着豪华去的,但这个价位的奔驰宝马你是享受不到的,因此第三轮对比郝哥认为奥迪A4L胜出。
空间方面,通过上图车身尺寸对比发现,虽然三款车型都是加长款,但整体尺寸奥迪A4L略胜一筹,而轴距上宝马3系脱颖而出,2961毫米的的轴距力压对手不少,这也让后排乘客的腿部空间更加宽裕。值得一提的是,奥迪A4L的后排支持比例放倒,可以进一步拓展后备厢空间,而奔驰C级和宝马3系并不支持,第四轮对比郝哥认为宝马3系和奥迪A4L平分秋色。
动力方面,通过表格可以更直观看到奔驰C260?L动力搭载1.5T+48V轻混系统,其余宝马3系和奥迪A4L均搭载2.0T发动机,因此动力参数上奔驰C级定会略占下风,还好9AT变速箱还能拉点分,三款车从功率/扭矩/变速箱/驱动方式等几个重要参考对比。奥迪A4L的动力最强,但操控性还是宝马更为出色,且动力相差也不算很大,因此第五轮对比郝哥认为宝马3系胜出。
售价方面,为了更好地让消费者从预算上进行抉择,郝哥分别暗访了三家4S店得知,目前奔驰C260L?指导价34.68万,店内优惠6.6万,优惠后预计28.08万元左右,落地价大概在32万左右;宝马325Li?M运动套装指导价34.69万,店内优惠4.84万,优惠后29.85万元左右,落地价预计34万左右;奥迪A4L豪华致雅型指导价34.38万,店内优惠7.5万,优惠后也就26.88万元,落地价差不多31万多,根据最终价格和配置来看,奥迪A4L最后上市,优惠力度却最大,性价比更高,宝马3系去年11月就已上市,但优惠幅度却不是很大,第六轮对比郝哥认为奥迪A4L胜出。
鉴于以上所有分析,小伙伴们是不是看出点门道了?为何它们三款车型差异如此之大,但销量上能势均力敌,就因为它们的消费群体不尽相同,奔驰C级更适合那些看重品牌,家用兼商用的创业型消费者群体,宝马3系更适合注重动力操控,纯喜欢寻求驾驶感的年轻消费者,奥迪A4L更适合那些想要买辆豪华品牌,但又想把性价比放在第一位的消费者们,不知您是属于哪类群体呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“奔驰c260l和宝马325该选哪一款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。