2022款宝马x7最新消息_2022款全新宝马x7曝光
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2.新款宝马X7渲染图全新设计曝光，却被网友吐槽：“丑出天际”！
3.中期改款宝马X7渲染图曝光，前脸改动很大，换装分体式大灯
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最近网络上曝光了2022款?宝马X7的渲染图。曝光之后舆论哗然。因为宝马X7?2022款并不是一次换代只是一次年度的小改款，甚至连中期改款都算不上，但是根据渲染图的情况来看，2022款车型的改变相当巨大。宝马X7是一款针对美国市场推出的大型SUV，而且是目前宝马SUV家族的旗舰车型，所以X7的一举一动dou?非常重要，因为设计语言设计思路或许会被沿用到宝马X?5，宝马X3等车型上。从被曝光的渲染图来看，新车型采用了全新的分体式大灯的设计，并且也用了目前巨大的双肾进气，格珊的设计，而这款车很可能会在2021年底正式首发。
其实舆论对这款新车最大的争议点来自于分体大灯。因为目前汽车界使用分体大灯的车型并不是特别多，而且之前使用过分体大灯的，往往不是很成功，比如Jeep自由光，后来在中期改款之后，就放弃分体大灯了。
目前依然沿用分体大灯的，是现代汽车，帕里斯帝，胜达都是分体大灯，但是市场表现并不是很好。
车尾上是变化并不大，尾灯采用了贯穿式的设计，排气口的造型更扁，也更长了。车尾改变的视觉效果确实很不错。?
汽车的设计界往往有这样的一个基本规律，就是但凡强势的品牌推动的设计，虽然刚开始并不被消费者接受，但是市场表现却很不错，消费者依然会为品牌而买单。
这个道理就像是智能手机界的苹果。苹果的手机设计向来有很大的争议，比如说凸起的摄像头，刘海屏幕也被吐槽了很多年，还有万年不变的造型设计。但是每一次苹果手机的新品发布之后，消费者的购买热情都是非常高涨的。
而最近我们能够发现宝马汽车的设计特点就是鼻孔越来越大，特别是在宝马4系上，已经达到了夸张的程度，但是消费者并没有表现出特别反感的意思。
此外，原先宝马的内饰设计当中，类似大鸡腿的电子挡把曾经是最具有科技感的设计，但是最近两年我们也发现随着时代的变化，这种设计似乎也是有一些过时了。
那么对于宝马X7的渲染图，你认为好看吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款宝马X7渲染图全新设计曝光，却被网友吐槽：“丑出天际”！
2018年宝马在洛杉矶车展全球首发并推出的旗舰X7，它重新定义了全球豪华七人座旗舰SUV的新标准，并且在全球带动强大的热度，而近日宝马正在积极展开2022款小改款X7的道路测试，近日谍照流出显示它的车头依然保有原来霸气无比的格栅。此一更新版本预计2022年推出。
谍照显示X7的车头做了相当幅度的改造，主要是在车头灯的设计，它的位置更低，同时灯形变得比较方正，有一点类似近日即将推出的电动豪华轿车i7。此外，前保险杠也经过重新设计，并且似乎已将车侧进气通风口移除。? 有关于它夸张特大的格栅引起不少争议，不过这个格栅似乎是被完整保留下来了。宝马设计总监Adrian?van?Hooydonk表示，这台旗舰SUV十分显眼突出的格栅设计，是比宝马其他任何的车型都来得大，不过其实它相较于它的一些主要竞争对手，比例要来得小。不过别担心，该总监不想宝马品牌变成超大格栅的品牌，而由于格栅推到市场上，市场口味会不断演变，这个问题未来会自然解决。? 目前还不清楚宝马在视觉上是否让i7和X7连接在一起，如果是，那么意味着未来X7也将会推出电动版本，而在此之前，宝马曾表示，任何油电混合动力版本的X7都一定要具备至少80公里以上的电动行驶里程，才能符合中国市场的规定，而中国正是X7车型的关键市场。而插电式油电车款X5?xDrive?45e，已经使用电力驱动，它最大的续航达到87公里，而这个动力还需要改进，才能推动车重比较重的X7，并达到符合标准的续航里程。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中期改款宝马X7渲染图曝光，前脸改动很大，换装分体式大灯
丑出新天际！！！宝马设计师是怎么了？钱都给法务了吗？近日海外媒体拍摄到了一组中期改款的?宝马X7的路试谍照，路试车的前后位置采用了伪装层的覆盖，但是可以感觉到它的前脸上一些细节很明显的变化。新车将会作为2022款车型推出，预计会在明年正式亮相。不过通过此前的渲染图我们可以看到宝马全新的设计语言已经浮出水面，分体式的大灯可以说是首次在宝马车型上出现，硕大的肾型进气格栅依然是宝马最高辨识度的设计。
大家可能早已习惯了双肾式格栅与两侧头灯组构成了一套辨识度十足的那套经典设计，儿全新设计语音中的分体式灯组似乎让人有点摸不着头脑，从渲染图曝光后就遭到了网友的疯狂吐槽，总觉得有点韩系车的味道。
新车最为明显的变化就在于前脸头灯的变化。仔细观察发现，头灯的位置相比现款整体向下移动了不少，预计头灯的造型也将会随之改变。同时保险杠雾灯位置也将会有所调整。从车尾来看，新款宝马X7似乎没有太大调整，预计尾灯细节和后保险杠处的细节相比老款车型将有所变化，双边共两出的排气依旧得到继承。
动力方面，新款宝马X7将继续搭载4.4T?V8汽油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机和3.0T直列六缸柴油发动机供选，但输出功率或将有小幅调整。此前还有消息称宝马很可能会在X7氢燃料电池版本上采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。
作为中期改款车型，新款宝马X7内饰部分应该变动不大，但全新的外观设计确实让人大跌眼镜，宝马在中国的辨识度除了双肾型格栅外，其实最被人津津乐道的就是其天使眼的LED灯组设计，从最早的天使眼灯组到后来开眼角的设计都让消费者非常买账。但目前来看，这套分离式的灯组，LED将不再是此前的设计，能否被更多人接受还是未知，不知道这个设计是否会同步到后续改款或换代的其它宝马车型中。
宝马X7在国内并没有享受到7座全尺寸车型带来的红利，月销几百台的销量已经差了奔驰等竞品一大截，如果不挽救，这个级别的SUV市场怕是要被奔驰吃得死死的了。希望新款宝马的设计不要丧失了宝马特有的气质，宝马变宝骏可就悲剧了。
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前段时间有海外媒体拍摄到了一组中期改款的?宝马X7的路试谍照，路试车的前后位置采用了伪装层的覆盖，但是可以感觉到它的前脸上一些细节很明显的变化。近日，就有海外媒体根据这组路试谍照绘制了一组中期改款的宝马X7的渲染图，新车前脸改动很大，采用的是分体式大灯的设计，前脸质感和现款车型有所差别。虽然宝马X7仅是2018年推出的车型，它在2019年4月份才开始在国内上市，到目前为止也仅在国内上市1年半的时间，似乎中期改款离我们还很远，但是巴伐利亚机械制造厂似乎已经按捺不住要对它的外观进行调整了，新车将会作为2022款车型推出，预计会在明年正式亮相。渲染图当中的新款宝马X7的大灯采用了和宝马M8风格相同的设计，新车的大灯采用的是分体式的风格，日行灯采用了很细致的一字型的造型，照明大灯采用了细长的长方形的造型，和劳斯莱斯库里南的大灯质感有些类似。渲染图当中的宝马X7继续采用巨大的双肾进气格栅的设计，它的格栅采用了多边形的造型，直瀑式的黑色装饰条上下透露着立体感。新车的前脸底部采用了非常运动化的包围，中间采用了多边形的格栅，两侧采用了四边形的空气导流槽，新车的整体采用了一个长方形的框架，看上去比现款车型要有复杂感。
渲染图当中的新款宝马X7的车尾部分也进行了调整，新车的后备箱上继续采用折纸式的线条装饰，它的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的视觉效果非常凌厉。新车的底部采用了很突出的包围，上面采用了贯穿式的黑色的装饰，并采用双边单出的排气设计，它的尾喉采用了四边形的造型。渲染图当中的新款宝马X7的车身的侧面倒是没有发生很大的变化，新车的底部采用了黑色的装饰条覆盖。
从最近曝光的新款宝马X7的路试车谍照上我们可以看到它的前脸细节改动很大，新车的进气格栅的轮廓似乎继续加大了，它的大灯的风格也有着很明显的调整，采用了矩阵式的造型。在动力方面，新车可能继续搭载和现款车型相同的动力系统，40i车型继续搭载3.0T的直列六缸发动机，最大输出功率为340马力。
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